12年的日產天籟大沙發,5W就能帶回家?檢測師:車況實屬拉胯
發動機、變速箱無滲漏,無拆卸,右側縱梁梁頭變形、鏽蝕...新車125萬,開了兩年還能賣116萬,誰說的路虎不保值?
先不說檢測的事情,咱們先來欣賞一下這臺車,五米長、兩米高的車身,體型敦實厚重,沒有賓士G那種分明的稜角,攬勝看上去更穩,綜合實力更強,配上大輪轂,往路邊一停,比別的車高出一截,大出一圈...買車要媳婦喜歡,11萬買高顏值的長城VV7皆大歡喜 賣家:我再少點
客戶全程陪同檢測過程,當我告知他車輛B柱做過鈑金修復,更換左側前後門,這車輛極有可能是事故車的時候,客戶臉色一變,但還是沒有說什麼...聽說過但沒見過,6萬買臺七年的國產B級車超值?驗車師:換殼君越
機蓋內側沒有二次噴漆,螺絲也未見明顯拆卸擰動痕跡,鎖鼻也沒動過,結合外觀漆面檢測,可以推斷為原廠機蓋...這輛英朗3萬你感覺值嗎?驗完賣家頭也不回走了
機蓋的固定螺絲有拆卸的情況,而且可以看到邊邊角角存在後期做漆的現象,感覺這個機蓋不是原廠的,後期修復的時候有點糙...陸地最貴三缸機!花98萬買輛開了3年的寶馬i8,旁人只有羨慕的份
仔細觀察了一下發動機部分,發現氣門室蓋墊無拆卸的痕跡,發動機上部機腳墊固定螺絲無拆卸痕跡,也沒有漏油滲油的情況,看來三缸機確實沒有V8、V10那麼嬌貴...不選德系,卻看上日產英菲尼迪?日系豪華車到底行不行?
發動機、變速箱無滲漏,無拆卸...13萬的大眾帕薩特不香嗎?為何多花4萬買輛3萬公里的二手邁騰
接下來檢測發動機,發動機總體情況還是可以的,氣門室蓋進氣歧管以及周圍的附件並無拆卸,可以基本判斷出沒有維修的可能,一般正常的車子3萬多公里也不會發生維修發動機的情況...12萬買輛四年的福特蒙迪歐卻發現精修?驗車師:美系車做工太糙
機艙的檢測主要是排查發動機是否分解維修,是否吊裝,是否滲油漏油,以及前部是否有事故,當然這次還有一個特殊的使命,就是幫冷先生排查是否精修車的問題,當初修理工的疑問就來自於發動機艙裡的不明飛漆...滑環拆卸清洗時有什麼是需要注意的?|智靈特
那麼滑環拆卸清洗時要注意什麼呢...羅茨真空泵的拆卸和安裝
用長方形框架固定檢修平臺上,把一級轉子的前端隔板放在上面,按照標記放入主動和從動轉子,逐級安裝泵殼、隔板、級間密封環、調整紙墊以及四角處的圓柱定位銷,注意調整紙墊的厚度需要和拆卸時的記錄一致,擰緊泵體緊固螺栓...7W撿漏16年昂克賽拉,以為是前嘴一套,檢測完卻發現另有蹊蹺!
發動機艙檢測:左右大燈更換,水箱框架、水箱、冷凝器以及散熱風扇更換,發動機固定支架拆卸...比新車省6萬,這輛開了5萬公里的雪鐵龍天逸C5試駕車能買嗎?
不過三槓多留了個心眼,畢竟這車是4S店的內部車輛,原車漆並不能代表沒有外觀件更換的情況,於是我又仔細檢查了各車門和前後蓋鉸鏈...開了5年還能賣30萬!常年加價的雷克薩斯ES到底有何魅力?
可以看到翼子板固定螺絲沒有拆卸痕跡,內側加強筋焊點正常,表面無變形修復,測量翼子板表面漆面數值正常,肉眼檢測也沒有噴漆跡象...幾萬塊的賓士S600你們敢買嗎?這種車況檢測師看到都眼饞
到這裡整車的檢測也就差不多結束了,不得不吐槽老車看著太頭痛了,不過好在今天這輛賓士S600總得來說前面修復得還不錯,現在的車況按這個車輛的車看的話,算是很難得了,目前需要整備的地方也並不算多...15萬的林肯MKZ太誘人?驗完車才知道這種車再便宜也不能要
接下來我又檢查到主駕駛座椅有拆卸的痕跡,且座椅軌道有明顯的泥沙,其實從開啟車門的那一刻,我就開始懷疑了,這輛林肯極有可能就是一輛國標泡水車,但是現在才剛開始,還沒有足夠的證據去證明,所以接著檢測下一步...只要新車價格的一半,這種才90公里的運損車,換做是你會買嗎?
接下來對其它外觀漆面進行了一圈檢測,發現一切正常,沒有任何的瑕疵做漆和膩子修復,目前看來車況和粉絲瞭解到的情況是一致的...活久見,兩廂車配3.0發動機!9萬買輛曾經50萬的寶馬1系值不值?
那兩個多小時的檢測到這裡也就差不多結束了,總的來說車輛沒有重大事故與水泡火燒,但是車輛整體磨損與表顯里程嚴重不符,前槓需更換、內飾磨損嚴重需處理、輪胎減震需要更換、發動機漏油也需要處理,後期的整備費用還是一筆不小的開銷...說句老實話啊!油煙機清洗千萬不能拆,否則拆一個壞一個
而且這樣不僅損壞了油煙機,就連清洗效果也不是最佳的,所以說經過這個例項,不懂清洗的朋友建議請專業的清洗人員清洗,不要像我一樣盲目的清洗了,我已經後悔了...奇駿到底哪裡好?明知重大事故車還要買,買主:價格低到難以拒絕
阿星趁著車行老闆招待別的客戶,過來詢問情況,我就把後邊的事故情況說了一下...