大家好，我是維真驗車的老於，最近武漢的驗車單子有點多，這不，今兒這輛 別克英朗到店正準備驗車，正好最近忙得沒時間寫文章，那我就拿這輛車，來聊聊檢測的那些事兒吧！篇幅微短，大家可認真瀏覽閱讀！

我們都知道在中國市場，緊湊型家用轎車是剛需產品，最想自己買的車省心、耐用、顏值高、空間大。而這類車型問問身邊懂車的朋友，隨隨便便就能脫口而出，什麼大眾朗逸，本田凌派，豐田卡羅拉，還有今天給各位小夥伴帶來的別克英朗 ，都會是買家用轎車的備選之一，當然現在不乏許多年輕小夥伴們會去選擇自主品牌，比如說領克等品牌。

別克英朗的2021款新車，基本各個地區都有優惠幅度，甚至個別地區高達五六萬。而我們客戶今天看的可不是新車，而是差著輩分的老款英朗GT，這兩個車之間的差異，我相信懂車的小夥伴都知道，但是咱們的客戶堅持選老車，原因咱就基本心理都清楚了，那我們就來看看這臺車吧！

這是一臺2011款別克英朗GT 1。8L自動時尚版，生產日期是2011年10月，目前表顯85720公里，賣家報價是3。2萬元，具體車況如何呢？下面就讓我們一起來康康吧！

老規矩，先從外觀漆面開始看！拿著漆麵點了一圈，發現這車況真的是一言難盡。

左側的漆面數值均在600微米以上，正常一個車的漆面數值在150微米以內，300以下差不多是做漆，這數值超得高高的，鈑金+噴漆是肯定的！而且每個面都有拆卸下來的痕跡，螺絲都擰動破漆的現象！

後備廂蓋符合後期更換，二次噴漆的現象。

至於前後保險槓就更不用說了，易損件，剮蹭還能修復修復，但是看到這個不是原廠的標識，咱就懂了！也是更換過的。

右側的數值跟左邊也沒差到哪兒去，都是鈑金修復+拆卸。

然後再看車頂，數值931微米，然後看了下車頂板有焊接的痕跡，說明該車頂之前應該是發生過撞擊，導致車頂出現了扭曲、拱起或者凹陷等不同程度的變形，或者是翻過車，從而導致車頂大面積的塌陷與嚴重變形，當然也不排除高處落下重物導致的車頂塌陷。這個原因咱就不嚴重，只知道車頂更換修復過。

然後再看幾個玻璃的生產日期，前擋風玻璃日期是2011年9月，符合生產日期，但是看了下里面，發現有打膠的現象。應該是特地找得相近年份的車窗玻璃更換上去的，哎呀！差點就失誤了！

然後再看其他幾個窗子都沒有問題，到左後三角玻璃和後擋風玻璃的時候，發現也是更換過的。

看到現在，我感覺整個漆面都是問題，不得不擔心ABC柱有沒有受傷，這邊測了下幾個柱面的數值，除了右A柱的數值是271微米，其他幾個數值都在500微米以上，根據我司對13個結構件的檢測標準，到這兒，這臺基本已經廢了。

漆面檢測下來，真得是一言難盡，再看看發動機如何吧？下面我們來看看發動機艙是個什麼情況。感覺老闆應該清洗過，為啥這麼說，一般來說，上了年紀的老車，發動機部分多多少會有些滲油或者漏油的現象，這個時候，車商為了掩飾下真實的車況，就會有一些小心思，把機艙收拾得乾乾淨淨、一塵不染。一方面呢給客戶一個好的賣相，另一方面則是順勢掩蓋下車輛的真實車況。

機蓋的固定螺絲有拆卸的情況，而且可以看到邊邊角角存在後期做漆的現象，感覺這個機蓋不是原廠的，後期修復的時候有點糙！

前面的中網有拆卸。（這個是小問題，不值一提！繼續往下看！）

兩個前翼子板拆卸咱就不用說了，前面已經講過了！

兩邊的大燈有過拆卸，雖然有點看不清楚日期，但是可以看到也是更換過的。

其它你可以想象到的，也差不多更換過了，水箱、散熱器風扇啥的。水箱框架也有過拆卸。

發動機艙部件太多，光線不夠，暫時看不到前面縱梁是個什麼情況，等會升起底盤看吧。下面就是發動機。

拿掉髮動機上的飾板，氣門室蓋有拆卸打膠的痕跡。

發動機支架螺栓也有拆卸。

可以看到發動機的情況：發動機缸體和連線變速箱的地方都已出現了滲漏，而且還存在打膠修復和拆卸。

種種跡象表明這車的發動機有過拆卸是肯定的！

下面是看內飾，從方向盤、座椅和換擋桿等這些小部件上可以看出磨損程度還是挺狠的。

轉向柱底部有鏽蝕的痕跡，

扒開地膠，可以看到有泥沙、進水的痕跡，包括這些線束，夾雜著泥沙。

但是座椅底部未發現進水的痕跡，而且座椅底部骨架導軌沒有鏽蝕和腐爛，說明水沒有進到上面。

安全帶生產日期正常，安全帶底部、安全帶卡扣和點菸器內都未發現進水的痕跡。

後備廂的備胎沒有問題，但是看到裡面，可以發現千斤頂這些附近已經鏽蝕，艙內底部也出現鏽蝕的跡象。綜合以上內飾看下來，說明只是有進水的痕跡，但是未漫過門檻。

這邊在檢查後備廂的時候，發現側面的密封膠有問題，進一步檢視，看到後圍板有過更換焊接。而且兩側的後尾燈也是更換過的。說明後面被頂過。如果這些都是一起事故的話，那這個車的事故不會小！

剛剛前面沒看到縱梁，所以咱們接下來就是升底盤，來看看底盤下面是個什麼情況。

前元寶梁有拆卸，剛好驗證了前面的發動機有過拆卸。

排氣管總成也有拆卸的痕跡。

剛剛說後圍板更換，這邊可以看到備胎倉也存在變形切割修復的一個情況。

再看縱梁情況。右後側縱梁存在變形的情況。看到這兒，我感覺也沒有繼續看下去的必要了。找到了客戶，將這個車的一個情況反饋給了他：漆面鈑金修復外，除了右A柱做漆，其他幾個柱面都是變形且鈑金做漆，而且右側縱梁變形。而且後圍板更換，而且內飾底部有泥沙進水痕跡但是沒有漫過門檻。所以可想而知，這車註定成交不了！

這邊老於提醒下各位：買車的時候，就算再便宜也要知道車況，就像咱們今天這輛車，雖然便宜，但是驗到最後，這樣的車況你會買嗎？所以，買二手車車況好壞真的是首要考慮的因素，必須要時刻警惕起來！

好了，這輛車咱們就檢測到這兒了，我是你們的驗車小幫手——維真老於，如果你有心儀的車但是拿不準車況的話可以找我喲！我修車多、讀書少，寫得不好，有錯誤歡迎指出~拜拜咯！兄弟盟，單子多，任務重，撤了~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。