哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是芽蘭豆，一名自帶金箍棒和火眼金睛的二手車檢測師，任何大小事故車在我這裡都無所遁形。在二手車行業內鬥智鬥勇多年，雖受過質疑，受過嘲笑，但依然堅守著初心，只為在買車的道路上為您保駕護航。今天給大家帶來的車型是最帥，也是陸地最貴的三缸機——寶馬i8。

一般提到三缸發動機，在一些老司機眼裡就是抖動大，動力一般，但油耗和四缸機差不多了多少，以至於三人成虎，新車銷量一般，並且後期的三缸機車型在二手車市場保值率都是比四缸機差一大截的。但是200萬的寶馬i8也是三缸機哦，還有這麼帥的剪刀門，你會考慮麼？

其實寶馬i8是寶馬的插電式混合動力超級跑車，還在阿湯哥的《碟中諜4》裡面出現過呢。雖然叫它三缸機，但其實那臺三缸機只是作為發電機而已。所以作為一輛新能源超跑，寶馬i8算不上是一輛真正的超跑，因此也才有奧迪R8是BBA唯一的量產超跑的說法。這就跟眾多燃油跑車比拼零百加速、零到四百加速，不帶特斯拉玩兒是一個道理——不是一個圈子的。

所以寶馬i8的位置其實挺尷尬的，賣得也一直不太好。但是它的外觀是真的非常好看啊，車身線條非常流暢，加上科技感滿滿的大燈，非常有未來感，我覺得外觀的設計起碼值70個W。而且還能享受購置稅減半的待遇，也是有很多它的顏粉會考慮它的。並且這樣的外觀可是很受小姐姐喜愛的，起碼在某些場合，同等價位的7系，還真的不一定有這效果。

今天咱們的客戶小哥就是衝著寶馬i8的外觀去的，管它空間小不小，管它聲浪是不是模擬的，好看就完事兒了。不得不說有錢人還真是任性啊，下面就來看看車輛的基本資訊，看一看寶馬i8的保值率如何，如果掉價快的話，等個10年8年我也買一輛玩玩兒，哈哈。

車輛年款：寶馬i8 2014款 標準型

出廠日期：2017年5月

上牌日期：2018年3月

表顯里程：2。7萬公里

新車指導價：179。80萬

賣家報價：98萬

這是最便宜的一款寶馬i8，後面的指導價都在200萬左右。不過新能源汽車三年貶值一半是基本操作，所以這個報價也算中規中矩。接下來就跟著芽蘭豆我來一起盤它吧。

還好車輛沒有貼車衣，這樣可以讓我更好地觀察漆面情況，可以看到前槓有飛漆和髒點，肯定是噴過漆了。

接下來是前機蓋漆面情況，在燈光的照耀下，還是能找到噴漆的髒點，以及邊縫處漆面斷層和剌手感。拿出專業儀器測量，漆面數值也符合二次噴漆，但是沒有找到鈑金修復的痕跡。

因為車輛追求科技感和輕量化，車身都選擇了碳纖維了，所以有些覆蓋件上的線條要求，如果像金屬面那樣去弄成本會變高，而且後期維護起來一些線條弧度還真的沒有那麼容易修復。所以這車的外觀覆蓋件有很多是非金屬的，像兩前葉子板、兩後葉子板均為非金屬材質。但是，仔細看了非金屬的漆面情況均無飛漆和髒點，以及漆面斷層感，所以為原漆狀態。

接下來把能檢查的車身金屬件都檢查了，可以看到車身的金屬覆蓋件都沒有異常，都是原車漆。畢竟這麼高調的外觀，一看就是豪車，一般車都不敢靠近，而且公里數也這麼少，沒出剮蹭也是正常的。下面來檢查沒有發動機艙的前機艙。

前機蓋這樣的開啟方式和捷豹的跑車F-TYPE一樣，說真的，看起來確實非常特別，很炫酷觀賞性很強，但是對於維修工來說，免不了一段口吐芬芳的讚美。

前機艙部分首先看了一下前機蓋固定螺絲，沒有拆卸和移位痕跡。

兩前大燈表面無破損瑕疵，固定螺絲無拆卸痕跡，生產日期和車輛出廠日期相符。

水箱框架和前防撞梁，以及周邊附近固定螺絲均無拆卸的痕跡。前機艙這麼一套流程檢測下來，基本可以排除車輛前部存在事故的嫌疑了。接下來就是發動機部分的檢測了。

肯定有人會有疑問：說檢測發動機，為何放個後備箱圖片？因為這款寶馬i8是中置四驅，發動就“藏”在這而！它的動力系統是由一臺1。5T的三缸發動機和一臺發電機組成，零百加速可以達到4。4秒，動力上還是不錯的，加上中置四驅，除了不是純燃油車，i8其實差一點就算真正的超跑了。而且i8還有一點吐槽的就是儲物空間太少了，是真的不富裕，好不容易有點吧，還賊小。

接著檢測後備箱的時候，瞧瞧我發現了啥，003？嘖嘖，藏得挺深啊，難道是怕坐在副駕的小姐姐，發現他那顆想要深入交流的心思？看來原車主也是一位好戰之人，隨時做好戰鬥的準備，真的是太秀了。不過芽蘭豆我對於這種事情早已見慣不怪了，蓋好飾板，事了拂衣去，深藏身與名。

隨後我費了九牛二虎之力拆卸完飾板，終於看到機艙的真面目了，不得不說這個發動機是真的有點小氣了，跟別人動不動V8、V10比起來，確實有點太寒磣了，難怪要藏在屁股後面，哈哈。

仔細觀察了一下發動機部分，發現氣門室蓋墊無拆卸的痕跡，發動機上部機腳墊固定螺絲無拆卸痕跡，也沒有漏油滲油的情況，看來三缸機確實沒有V8、V10那麼嬌貴。

機油已經髒汙了需要更換，但是一般買二手車我還是建議無論機油狀態好與否，入手後最好還是保養一次換了，自己把握愛車的保養週期，總不是壞事。下面來檢查內飾。

可以看到寶馬i8內飾的佈局風格和車輛外觀一樣，科技感和未來感很強，符合很多追求科技感年輕人的審美。並且一眼看上整體並無明顯的破損和磨損痕跡很大的地方。下面來看看細節處。

看了一下方向盤，發現居然有拆卸的痕跡。難道有事故？但是前面漆面外觀檢測沒有達到氣囊彈開的條件，事故可能性不大。那就剩泡水，或者是正常維修改裝了，看看到底是哪一個。

座椅底座螺絲有拆卸痕跡並有移位痕跡，該不會真的遇到了吧？

不過還好看了座椅底部線束，滑軌以及骨架，均無生鏽泥沙的痕跡，方向管柱無拆卸和生鏽泥沙的痕跡。

並且安全帶和安全帶卡扣，以及點菸器內，均無發現泥沙和生鏽拆卸痕跡。排除了車輛泡水可能性，那方向盤的拆卸，就剩下改裝和正常的維修拆卸了，哦，還有一種可能，那就是廠家的召回，寶馬有很多車型都有氣囊的召回。排除一切不可能，剩下的就是可能的情況了。繼續往下檢測吧。

接下來發現這輛車的頂棚也有拆卸的痕跡，但這車又沒有天窗，直到我發現了後尾箱後改裝的音響控制器，那麼便可以推斷出頂棚和座椅的拆卸應該是因為改裝音響了。

接下來就是車輛功能的檢測，這鑰匙也是很有科技感的，智慧金鑰匙卡，還帶LCD顯示屏，還帶遠端設定室內溫度，大熱天可以先讓車內溫度涼快，大冷天可以先溫暖車內，貼心到小姐姐都覺得愛情就是這麼的簡單樸實無華。經過檢測，發現車輛燈光和各功能均正常。

下面就是OBD行車電腦的檢測，可以看到車身控制模組存在多個故障程式碼，很多是改裝音響留下來的故障程式碼，後期檢查清除就可以了。變速箱和發動機的公里數，以及發動機工作時間換算，和表顯基本一致，公里數正常。

接下來就是舉高高，看看底盤有無驚喜或者是驚嚇了，畢竟這車底盤太低，剮蹭的機率很大，而且漏油漏水的現象也是要透過底盤來觀察。

底盤部分首先還是來檢查一下最重要的驅動電池組，可以看到表面無託底剮蹭變形痕跡，支架固定螺絲無拆卸的痕跡。驅動電機組下機腳固定螺絲無拆卸痕跡。

隨後檢查到發動機和變速箱連線處固定螺絲無拆卸痕跡，排除了發動機和變速箱的吊裝分解維修。且排氣管固定螺絲無拆卸和改裝。

最後檢查到後防撞梁無拆卸變形的痕跡，四輪輪胎均為原廠輪胎，輪轂和輪胎表面無明顯的剮蹭和變形痕跡，且四輪減震器無拆卸和滲油痕跡。只是這輪轂實在是配不上寶馬i8這酷炫的外觀啊。那經過兩個多小時的檢測，這輛車的檢測就基本結束了，整體來說車況還是很不錯的，到手後，可先保養一下油液，再注意一下改裝的音響，不願意用可以拆卸復原，然後就是回4S店變更車主資訊，後期可以享受一些車輛質保召回服務。

接著我便把檢測到的車況一五一十地告訴了客戶，客戶表示對車況十分滿意，就是聽到我在後備箱發現了一盒003的時候，有點面露男色，不是，是面露難色。客戶竟然說：該不會原來的車主在車上戰鬥過吧？我回答道：這車這麼小，坐進去都不錯了，別想太多，就是隨車攜帶，以備不時之需而已。客戶大哥一下就釋懷了的樣子，笑而不語地去找賣家談價了。想必這輛寶馬i8以後也是客戶大哥的移動的儲物箱了，唉，咱們這些旁人只有羨慕的份。

回去的路上，我越想越氣，越想越氣！就開啟某二手車之家想看看同款寶馬i8的價格，看有沒有機會也來上一輛。結果一看，是我打擾了，這款i8的報價基本都是百萬左右，我還是好好搬磚吧，有我腿上這條跟了我十年的短褲褲兜就夠用了，哪還用得著什麼寶馬i8。告辭！

好了，今天的檢測分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！

看在芽蘭豆我今天受了那麼重的精神打擊的份上，大家多點兩個贊吧，後面咱們才能後會有期！