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大家好，我是驗車幫成都戴師傅，最近我發現買新車的人比較多，可能是因為國家對於買新車減免購置稅的政策比較好，所以我們的新車銷量還是可以的，但我遇到一個新車檢測的案例，我們的客戶在4S店銷售7 已經明確告訴他車子有運損的情況，他仍然找到我們對車...

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其實展示櫃行業所說的烤漆主要是環境和溫度的問題，比如，有了烤漆房來噴漆的話，那麼就可以杜絕灰塵，可以讓展臺整體效果看起來無雜質，表面平整，這是好處之一，第二，特別是到了冬天的時候，因為天氣溫度比較低，噴好的油漆乾的非常的慢，這時就顯出烤漆房...

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相對汽車改色這一塊來講，不少車主會抉擇全車噴漆，又有一部分選擇貼汽車改色膜，在對於市場價格方面來說相差不大...

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一圈漆面檢測下來，讓天寶沒想到的是，車頂竟然是全車唯二的原車漆，剩下80%的漆面都存在二次噴漆的情況，前機蓋、左前翼子板、行李箱蓋以及整個右側車身都做過鈑金膩子修復，最嚴重的是右C柱內側鈑金，根據國標檔案可以判定為事故車了...

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根據舉報資訊，暗訪人員還在刁店村附近的一家傢俱廠發現，工人正在進行浸漆作業，產品上的油漆正在滴落到地面上，而且現場沒有封閉，更沒有環保設施，浸漆時產生的廢氣直排外環境...

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下面忠藝隆五金小編來介紹下鈑金加工表面噴漆的工藝：噴漆工藝一般有四步，先處理基層，然後做一層底漆，然後加一層中間漆，最後就是做面層...

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雖然就此易手，但車況總體不錯，排除了事故、泡水、火燒，發動機和變速箱無分解維修，買回去換下油液，注意一下電瓶虧電，再處理一下OBD所示的故障程式碼即可，其它的一些易損件原車主已經處理了，可以先使用觀察...

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接下來檢測發動機，發動機總體情況還是可以的，氣門室蓋進氣歧管以及周圍的附件並無拆卸，可以基本判斷出沒有維修的可能，一般正常的車子3萬多公里也不會發生維修發動機的情況...

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他的作品將理性思維與主觀情感相結合，畫面色彩豐富、絢麗，在表達主觀情感的同時，融入了幾何硬性的冷靜基調，同時，他也對繪畫的形式做出了相應的迴應，中國藝術家吳冠中先生曾就以形式美展開過激烈的討論，因此，一幅作品的形式也是整幅作品必不可少的情感...

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這還沒完，晨星機器人在「學習」完噴漆操作之後，會透過計算機視覺技術檢查噴塗情況，在同一工件上實現機器的自主噴塗，透過機器學習、雲融合和邊端計算實現真正的遠端環境下自動化精準作業...

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根據網路流傳的訊息，這次對特斯拉這個全球頂級的新能源車企進行約談，主要集中在車輛的質量和服務上，這些已經反映出的產品質量問題，不僅損害了消費者的利益，而且對車主的人身安全造成了極大威脅，考慮到特斯拉在中國，乃至全球的決定性市場份額，及時將監...

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這下就可以確定後面是怎麼個情況了，原來是更換了整個後備箱底殼，怪不得從上面看後圍板沒有鈑金修復痕跡，只發現漆面不對，更換後備箱底殼這種情況並不多見，一般都是更換後圍板...

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前嘴一套是指前保險槓、水箱框架、前防撞梁、水箱、冷凝器等部件的更換，如果只是更換前嘴一套而並沒有傷到汽車的縱梁，那就不足以認定為國標事故車的，可以作為正常車況的二手車進行交易...

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\n\n同時，除了空氣動力學設計，車身還採用入了大量碳纖維材質部件，除了實現輕量化，也讓車輛的效能表現能更極致的發揮出來...

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隨後我把檢測到的情況告訴了小姐姐，她表示非常滿意，說她男朋友說的買二手車不要期望太高，三大件沒有問題，沒有大事故就行了，現在看來這輛甲殼蟲的車況還是不錯的...

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