瀋陽小哥花4.5萬買輛二手凌志ES300，04款頂配，發動機至今未動過
小哥掀開引擎蓋後讓我們看到了這輛雷克薩斯ES300的引擎艙，發動機到現在沒有拆開過，油路乾淨，V6引擎清晰可見，節油性還不錯，從小哥那裡得知這輛車的市區油耗大約在11L這樣，高速油耗稍微低了很多，畢竟它搭載的是V6引擎，而且車輛自重放在那裡...
雷克薩斯CT200h 有哪些優勢？
8L自然吸氣發動機加E-CVT無極變速箱加單電機組合，混動版車型的優勢一下子明顯了許多，省油，並且同時雷克薩斯CT200h原廠送6年15萬公里的整車質保，在用車成本這一塊就節省了不少，而身為品牌入門級車型，它的配置各方面也沒有因此而打折，外...盤點廣州車展二線豪華陣營高人氣新車，你更看好誰?
因此對於沃爾沃C40 RECHARGE和全新雷克薩斯NX350h而言，要在各細分市場中站穩腳跟且交出令人滿意的成績，除了其自帶的品牌力光環，產品的綜合競爭實力更是前提，這也尤為值得外界所關注...人傻錢多還是物有所值?這些車加價一個比一個狠
廣汽豐田賽那加價幅度：12萬國內版賽那基本和海外版保持一樣的設計風格，分層式的前臉格柵設計搭配兩側燻黑式鋒利燈組，看上去非常凌厲，增加了新車的辨識度，前臉中間的藍底“H”LOGO證明是混動車型的身份，整體看前臉造型屬於比較精神酷炫的風格...百萬豪華D級車雷克薩斯LS 500h，東方人不同的造車理念
4S的百公里加速，但當你實際上開到這臺車踩下地板油的時候，你能感受到這臺車非常有力，但你並不會覺得這臺車很快...效能車用自吸大排量?雷克薩斯 GS-F做到了!細膩度真的很好
雷克薩斯 GS-F 是F部門打造的一款效能轎車，這款車並沒有和其他的歐系對手一樣採用渦輪增壓引擎，而且是繼續的採用了大排氣量的自然進氣引擎，雖然在效能上面可能無法媲美渦輪，但是它給予的細膩度確實歐系對手沒有辦法做到的...40萬的預算，放棄BBA提了雷克薩斯ES300h，我買對了嗎?
在車內駕乘空間表現上，雷克薩斯ES300h比賓士C260L、寶馬330Li、奧迪A4L 45TFSI這三款的空間都要寬敞很多，而且舒適性也更好，因為C260L、330Li、A4L 45TFSI都是屬於偏向運動型的車，自然對空間的舒適性要求不...950馬力V8插電式混動！雷克薩斯計劃2025年推出第二代 LFA
生產週期從2010年12月至2012年12月的雷克薩斯 LFA 僅限量發售500臺（其中50臺為 Nurburgring Package Edition），當年新車起售價高達37...再等1個月！雷克薩斯新車上市，網友：埃爾法江湖地位不保？
那就得一塊提走多少輛不好賣的車當“陪襯”，LM目前如何配貨還不太清楚，但根據我們在雷克薩斯的銷售渠道內的線人透露的訊息，之前（國VI實施之前）一臺旗艦SUV LX，要配10臺ES...11月份恰逢廣州車展，即將上市的新車不少，最便宜的才2萬多
其次，預計在11月份，豐田也會開啟“下餃子”模式，上市多款車型，其中主要以SUV為主，包括一汽豐田的凌放，目前的預售價是22萬起售，不知道上市後會不會給我們帶來價格驚喜，而在產品力上凌放也是基於TNGA架構打造的，相比較於RAV4榮放的定位...
只在中國賣出兩臺，豐田世紀還想再次入華撈金?
但你們有所不知，豐田旗下還有一款凌駕於雷克薩斯LS之上的超豪華旗艦轎車，它就是被譽為日本“勞斯萊斯”的豐田世紀，並且最近豐田還在中國正式註冊了“CENTURY”商標，似乎有想把世紀轎車引入國內的念頭...十年都不用動扳手，雷克薩斯LX570這款“省心王”還真有這個魄力
雷克薩斯LX570全車採用8座佈局的Semi-Aniline頂級座椅，為你帶來了更加豪華舒適的乘坐體驗，座椅的表面質感柔和，兼具了優異的支撐性還有包裹感，使得駕駛者與乘客宛若處在量身打造的豪華住宅般的舒適...亞洲龍六月銷量僅3324臺，上市前“火熱”上市後“遇冷”
亞洲龍在車身尺寸上確實到了能夠與ES抗衡的級別，兩者在車身長度和軸距方面都是一樣的，再加上出色的外觀設計，超越同級的氣勢大家也都看得到，作為一輛中型車，這方面的價效比是值得一部分消費者去買單的，這也是亞洲龍比凱美瑞定位高一級的最明顯的特徵...雷克薩斯最貴高效能SUV曝光，動力完勝蘭博基尼Urus 價格更便宜
雷克薩斯將推全新高效能SUV對標蘭博基尼Urus日系二線豪車凌志雖不及德系BBA搶眼，但是其魄力讓人佩服，雷克薩斯計劃推出對標蘭博基尼Urus的高效能SUV車型，新車計劃2020年上市...
雷克薩斯新車又火了!途昂見了坐立不安，降價8萬大眾騎虎難下
雷克薩斯RX在和大眾途昂的內飾細節設計對決過程中，雷克薩斯新車SUV在內飾佈局方面的對比分析，雷克薩斯汽車在和德系SUV的檔把造型設計對比分析中，雷克薩斯RX的表現還是更勝一籌...用豪華的溫度，感知心跳的速度
沒錯，生活就應該真實而靜美，這是一句讓人聽著就很暖心的話，就好比雷克薩斯在品牌新篇章下，不斷豐富和拓展品牌內涵，在藝術、文化、時尚等領域開展了一系列富有人情味的活動，以及感知和倡導的“有溫度的豪華”...
豐田MPV“天花板”埃爾法“世紀版”比LM還壕 又是“加價王”?
在外觀上，新車也採用了誇張的大尺寸進氣格柵，但尺寸比普通版大很多，甚至比雷克薩斯LM更誇張，而且，進氣柵格的樣式也跟兩款車型不同，大燈周圍還採用銀色鍍鉻裝飾，更彰顯出貴族氣質...500匹的外觀，7L的油耗，過目不忘的雷克薩斯LC
LC 500h的外觀十分動感，運動氣息強烈，但又沒有過分的張揚，犀利的造型中總能發現圓潤的線條，可以說是運動和優雅完美的融合在一起...“二進宮”的韓系豪華品牌捷尼賽思，會是下一個雷克薩斯還是DS？
即使捷尼賽思擁有與母品牌截然不同的設計理念與產品實力，但在對韓國車印象固化的中國消費者眼中，捷尼賽思也許能與現代品牌撇清關係，但是卻無法與韓系車撇清關係...
10年修車經驗的師傅說：“日系車有5大通病，奉勸購買要三思!”
在日系車眼中，如果想要更高品質的車，就應該去買雷克薩斯和英菲尼迪這樣的高階品牌，而不是要求走量的車型提高品質...