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而在BBA等品牌在SUV領域的睜眼越演愈烈的當下，沃爾沃XC60保持傳統SUV的整體造型面，向人們詮釋什麼是安全和安心的駕駛，這也體現了這家源自瑞典的老牌高階車企的態度...

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說一下有很多想買CT5朋友關心的油耗問題，目前買了一個多月，油耗11個油左右，說實話，美系車耗油不可避免...

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在車內駕乘空間表現上，雷克薩斯ES300h比賓士C260L、寶馬330Li、奧迪A4L 45TFSI這三款的空間都要寬敞很多，而且舒適性也更好，因為C260L、330Li、A4L 45TFSI都是屬於偏向運動型的車，自然對空間的舒適性要求不...

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預計年底，被網友稱為寶馬新3系殺手的CT5和價位更低的CT4也將進入中國市場，目前排在豪華車陣營第四的凱迪拉克，很有可能借此將處於頹勢的奧迪拉下馬，從而形成豪車一線陣營BBC的新格局...

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點評B級車市場一直是車企們爭的“頭破血流”的地方，坊間流傳著一句話“得B級車者得天下”，曾經的B級車市場，南北大眾的帕薩特和邁騰有著不可撼動的地位，後來隨著日系三傑的崛起以及BBA的涉足，如今的大眾“雙雄”儘管口碑和銷量都不復當年，但當人們...

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但是提醒下大家不要長時間脫離方向盤，提示你過後你還不扶方向盤的話車就會取消駕駛輔助，據售後師傅說這個是為了適應中國法律而專門設定的...

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而同樣是歐系豪車的沃爾沃，旗艦豪華轎車S90L終端價格已經跌破30萬了，優惠力度很大，卻依然連BBA旗下車型的銷量零頭都不夠 ， 究竟差在哪...

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眾所周知，國內最暢銷、最具代表性的豪華品牌莫過於賓士、寶馬、奧迪，我們習慣將之簡稱為BBA，出眾的效能、高階的設計、奢華的配置等，支撐起了其四五十萬甚至上百萬的價格，不少人都夢想擁有一輛BBA豪華車...

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相比德系豪華品牌的激進保守的設計，林肯航海家的美式穩重大氣的設計倒是有些新穎...

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比如日系豪華品牌雷克薩斯，在美國市場和中國市場都過得比較滋潤...

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（當然這不重要）很多人都說，有這個錢為啥不買個邁騰、雅閣、凱美瑞這些車，或者都能加點兒錢直接上奧迪A4L、寶馬3系、賓士C級這些車了，我只想說，每個人買車的目的都不同，幹嘛非得聽你的...

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但是講真的，如果你已經看膩了BBA這些豪華品牌的設計，希望尋求一些個性化的小眾車型，捷尼賽思確實能讓你耳目一新...

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畢竟，國人買車看車標也不是一天兩天了，一臺豪華車在中國本就需要兼顧面子、身份標籤等多重因素，因此凱迪拉克CT6賣不過BBA車型也不能完全歸咎於產品力不行，更多的其實還是人們已經有了先入為主的主觀認知，你們覺得是不是這個道理...

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紅旗HS5本月賣出13672輛獲得亞軍，作為國產高階SUV的代表，紅旗HS5自從出道以來便備受消費者青睞，在豪華感和檔次感方面，這臺車並不比BBA的同級選手遜色太多，但價格卻只有BBA的一半還不到，或許有人認為紅旗HS5在三大件方面還有很多...

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我也是多次試駕了這個級別的BBA，我覺得同級BBA並沒有比凱迪拉克CT6有任何本質的提高，多出來的還真的只剩面子了，多花的錢就是為了車標買單的，所以我可以只為了需求，直接買CT6，開了大半年，非常滿意...

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另外，沃爾沃X60採用籠式車身，就連最低配車型也搭載多項主被動安全配置，包括車道偏離預警，疲勞駕車提醒，車道保持，主動剎車等多種功能，不愧是“公路坦克”...

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推薦購買理由一、價效比高上面也說到了沃爾沃S90對標的是寶馬5系、賓士E級、奧迪A6L車型，可以說優惠是很大了，在高配的車型中配備了B&W音響，這款音響號稱是世界上你花錢能買到最好聽的了，整個車型的配置比較高，和同級別的車型相比算是...

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路虎在早期進入國內的時候，加價排隊等車，火爆程度絲毫不弱於BBA，而今伴隨著汽車市場競爭無比激烈，路虎品牌也開始採用“降價求量”的方式，比如咱們今天要聊的這款路虎攬勝極光...

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在這方面雷克薩斯ES做得很好，也正因如此，雷克薩斯ES目前的溢價能力比同級BBA車型還要強，因為它迎合了中國消費者的核心需求，那就是既想買一款豪華品牌車型充面子，又希望這款車能夠保值，後期使用成本經濟...

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值得一提的是，林肯在國內的知名度和影響力還不如凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃，長久以來林肯也是以進口的模式在國內售賣，國產版的林肯毫無疑問是豪車陣營中的“新勢力”，而冒險家能夠斬獲如此多的銷量，除了強大的產品力、親民的價格，筆者實在想不出有其他...

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