捷尼賽思G80 Sport更多資訊公佈 配ASD虛擬引擎聲浪技術
另外，G80 Sport還首次配備後輪轉向系統（RWS），這項技術的原理是根據車輛行駛狀態主動控制後輪轉向角，提升操控效能...捷尼賽思G80將推運動版，配後輪轉向,對標寶馬5系，零百加速4.9秒
在聽覺方面， 捷尼賽思G80運動版採用了一項被稱之為主動聲音設計（ASD）的功能，在發動機處於中低轉速時，依然能夠透過機艙內的揚聲器，發出虛擬的發動機咆哮聲，使得發動機聽起來更具侵略性，帶來接近超跑的聲音效果...
捷尼賽思：高階現代?還是韓國賓利?
但是講真的，如果你已經看膩了BBA這些豪華品牌的設計，希望尋求一些個性化的小眾車型，捷尼賽思確實能讓你耳目一新...
除了空間，都比寶馬5系強，誰會買韓國豪華轎車G80?
總結：和此前韓系豪華車一樣，捷尼賽思G80無論設計、配置、動力等方面都有著很強的實力，和寶馬5系等同級產品相比，產品力也要更強...捷尼賽思G80終於來了!丐版304馬力+8AT，還配“行政後排”
5升的渦輪增壓發動機最大功率為304馬力，傳動系統配備8AT變速箱，這套動力總成明顯超越同級別賓士寶馬奧迪，入門版本對比入門版本，G80在這方面確實有著優勢...“韓系小賓利”能否攪局?捷尼賽思G80正式上市，首推兩驅豪華版
近日，韓系豪華品牌捷尼賽思旗艦款車型G80正式上市，新車提供豪華版和旗艦版兩個版本共四款車型，售價為36...論豪華還得看BBA!新晉小生捷尼賽思G80能挑戰奧迪A6L嗎
總結：從各方面來看，捷尼賽思G80都算是一個豪華車市場的新星，其定位更偏向年輕消費者，看起來頗具個性，也許官方只是想要給這部分人群一個新的選擇，並沒有想要刻意去爭奪奧迪A6L的公務市場...
捷尼賽思G80：買不起寶馬的，該買它?買它應該選哪款?
綜合來看，捷尼賽思G80在售價上，入門版看齊豪華品牌的B級車頂配車型，或許能拉走一波不看重品牌力而追求高性價比的消費者...人稱“韓系賓利”標配全車電吸門 捷尼賽思G80會有人買單嗎
作為中國市場的首款轎車，捷尼賽思G80造型、配置、動力都很亮眼...
捷尼賽思何睿思：我們賣的不止是車，而是一種與眾不同的生活方式
但在大多數中國消費者眼中，對這個叫做捷尼賽思的韓系豪華車品牌還是十分陌生的，捷尼賽思如何在強手林立的中國豪華車市場站穩腳跟呢...
豪華車又添新“戰將”，長近5米比寶馬5系漂亮，3.5T爆出380馬力
5T V6渦輪增壓發動機，與之匹配8擋自動變速箱，最大輸出功率分別為304馬力和380馬力，峰值扭矩為421牛米和530牛米，同時還提供四驅和後驅供消費者選擇...
新高階品牌入華 捷尼賽思將釋出兩新車
在2020年11月開幕的中國國際進口博覽會（簡稱“進博會”）上，捷尼賽思也帶來了旗下多款新車，包括中大型SUV捷尼賽思GV80、中大型轎車捷尼賽思G80以及旗艦車型捷尼賽思G90 Stardust...
捷尼賽思用破紀錄的方式再度入華
近日，捷尼賽思在上海北外灘舉辦盛大的品牌之夜活動，也意味著這個豪華汽車品牌在中國正式揚帆起航，從捷尼賽思品牌全球負責人張在勳（Jaehoon （Jay） Chang）的話語中，你也能讀出他對中國市場的看好，其最關鍵的是兩句話——第一句是，“...購車人群年輕化的今天 捷尼賽思G80的競爭力會是價格嗎?
其實對於捷尼賽思來說，我覺得想要在國內“吃得開”，就要先抓住行駛，在國內購車主力軍是年輕的90後，對於他們來說，年輕運動的外觀才符合他們的胃口，實話實說，GV80和G80雖然設計的很出色，但是這兩輛車還是會更面向中年消費者，但有一個問題這個...想要挑戰BBA?你看這個「大氣&豪華」的韓系高階品牌有機會嗎?
與常見的中大型SUV平直穩重的車尾不同，捷尼賽思GV80的尾部設計很有層次感，後尾窗還採用了傾斜式的設計，與雙邊雙出的不規則排氣組合起來，很有運動氣息，分體式的橫向尾燈與大燈前後呼應，辨識度很高...韓系豪華品牌入華，大SUV酷似賓利!pk寶馬X5，全系2.5T動力挺強
現代汽車已經在海外獨立出來高階豪華品牌Genesis（捷尼賽思），兩者的關係類似於豐田/雷克薩斯，將成為現代汽車衝擊高階車市場的重要武器...