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凱迪拉克CT4的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、缺氣保用輪胎、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、側安全氣簾、主動降噪、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎...

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其實自從上汽通用凱迪拉克推出CT4這款車型以來，熱度一直不高，就拿今年單月銷量趨勢來看，凱迪拉克CT4單月銷量基本維持在2000臺以內，最近幾個月更是不足1000臺，按理說動力配置沒問題，237馬力搭配後驅佈局，運動操控效能絕對是加分項，影...

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預計年底，被網友稱為寶馬新3系殺手的CT5和價位更低的CT4也將進入中國市場，目前排在豪華車陣營第四的凱迪拉克，很有可能借此將處於頹勢的奧迪拉下馬，從而形成豪車一線陣營BBC的新格局...

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這次的外後視鏡設計並沒有採用雙色的搭配，在配置方面，低配車型只有電動調節和後視鏡加熱，高配車型另外有後視鏡記憶功能和倒車自動下翻...

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CT4-V Blackwing的外觀基於CT4打造，整體造型大致與CT4相同，都採用了家族式設計風格，但相比起來，Blackwing配備了非常多的空氣動力學套件...

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在配置方面，凱迪拉克CT4全系標配主動剎車、定速巡航、自動駐車、遠端啟動等多項功能，日常出行方面的輔助還是很齊全的...

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美式的豪華感也體現在配置上，CT4在配置上標配了全LED光源頭燈組、自動大燈、自動分割槽空調、整車OTA升級、8英寸觸控式中控屏、全車無鑰匙進入+一鍵啟動、主動式進氣格柵、遠端啟動、定速巡航、後駐車雷達、主動剎車等，帶記憶儲存功能和12向電...

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總結：今天帶來的三款車，可以說能夠滿足絕大部分消費者對於20萬級別車型的幻想，無論是追求運動感的凱迪拉克CT4，還是個性鮮明的奧迪Q2L，亦或是注重豪華質感的林肯冒險家，它們都通過出色的外觀內飾設計和優異的效能表現成為了同級車型中的佼佼者，...

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可以說，邁騰的車內軸距，車身長度，橫向寬敞度程度都要比凱迪拉克CT4車型好了不少...

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新美式運動轎車凱迪拉克CT4上市一年累計銷量達21，141輛，車主平均年齡為28歲，是最受豪華車年輕客戶青睞的車型之一...

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【M3、C 63新對手，凱迪拉克CT4V黑翼版】凱迪拉克CT4-V作為CT4的效能版本，在外觀上加入了更多運動套件進行點綴...

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全新奧迪A3上市後，消費者在面臨著選擇豪華品牌緊湊級車時就顯得更為艱難了，前有寶馬三廂1系，口碑在近期大有逆轉之勢，後有奧迪A3裡外大變革，尤其三廂版A3L在加大尺寸之後，一掃之前的空間短板，精緻感更勝往昔，至於為什麼這篇文章中沒有三廂A級...

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第三款： 寶馬1係指導價：20.38-24.68萬元關鍵詞：適合日常代步，品牌更有影響力有這一預算，咱們同樣是能上到大家偏愛的BBA，就比如這臺藍天白雲標的入門車型 寶馬 1系，便是這樣的存在...

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1L/100km，燃油經濟性表現不錯...

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目前凱迪拉克CT4入門款已跌破20萬，銷量情況並沒有明顯起勢，如果價格繼續降或造成內鬥，短時間內想要看到該車取得突破難度很大...

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】近日，從上汽通用汽車凱迪拉克品牌處獲悉，凱迪拉克CT4產品系列再擴容，新增豪華型車型配置，售價25...

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必要的豪華配置一點沒有少，比如對於熱愛音樂的年輕消費者來說，這款中配版本繼續搭載了14個bose音響模組，而非低配版本所搭載的7個喇叭，車內氛圍燈也沒有減配，在夜間坐進車內能夠享受到不錯的舒適氛圍，自動空調和感應雨刷也保留了下來，所以綜合來...

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前文所闡述的兩款車型凱迪拉克CT4和英菲尼迪Q50L在市場定位之中雖然講究效能操控二字，但為了迎合市場需求和消費者口味，還是兼顧一定的駕乘舒適性...

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凱迪拉克CT4豪華型迎來了眾多消費者期待已久的風尚版外觀設計，讓CT4在運動潮酷之外，更添風尚靚眼的另一面：標誌的星爆式前格柵應用燙印工藝，搭配整車多處光亮鍍鉻設計元素，勾勒出更為格調豪華且富有藝術感的個性外觀，讓車身的流線美得以精妙綻現...

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當然，買這臺車的人肯定不會太在意後排空間，畢竟他們要的是有趣的運動效能，而這點也是CT4優於凱美瑞車型的地方...

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