這些三缸車銷量不低,所以三缸機真的不好嗎?
5T三缸版)寶馬X1是銷量最高的豪華品牌緊湊型SUV,售價27...豐田自吸發動機很強,國產卡羅拉為什麼用1.2T渦輪發動機?
對於豐田有所瞭解的朋友應該都知道,在其他車企都在大範圍的開發或者使用渦輪增壓發動機的當下,豐田並沒有盲目的選擇跟上,而是自吸發動機、渦輪增壓發動機甚至混動系統三管齊下的使力,甚至可以說,豐田的重心是在混動和自然吸氣方面,縱觀豐田整個產品矩陣...同事糾結買朗逸還是軒逸,我卻推薦奕炫MAX,修車師傅:確實內行
朋友無非就是想花較低的價格,買到一款動力表現不錯,空間和配置也很好的車型,想要同時滿足這些願望,只能選擇國產車,最近剛剛上市的奕炫MAX就是一款不錯的車型...第11代思域 PK 第12代卡羅拉,誰更勝一籌?
No.2 2021豐田卡羅拉(Toyota Corolla)優點:外觀帥氣、剎車強勁缺點:整體給人感覺優點老套,內部空間不夠寬敞No.1 2022本田思域(Honda Civic)優點:內飾高階精緻、內部空間寬敞、安全係數高缺點:行駛時產生...豐田在東京奧運會出盡風頭,盤點4款出鏡車型
而在東京奧運會中,這款車有點大材小用了,從車頂的喇叭來看,主要用來做宣傳工作...2021緊湊型車保值率榜預測 思域能否蟬聯冠軍?
8L發動機+CVT的動力組合,在滿足日常使用需求的同時,還兼顧了燃油經濟性,口碑在百姓心中很好,而且發動機技術成熟可靠,再加上豐田品牌的加持,卡羅拉的保值率能夠排在同級第一也是實至名歸的...卡羅拉和伊蘭特,誰是技術獲全球認可的實力車型?
(豐田章男微博)i-GMP平臺展現技術實力 伊蘭特全球大獎拿到手軟汽車行業競爭日趨激烈,以往低價、高優惠等購買關鍵因素,已經讓位於技術、品質、品牌等硬核實力,擁有更強技術積累的汽車企業,將擁有更多可能...B級車動力,6L油耗,低價加長的日系省心家轎,實拍亞洲獅
亞洲獅的長度為4米72,軸距2米75,處在卡羅拉和亞洲龍之間,一時之間還說不好是誰的大號誰的小號,但是一看側面造型以及1米78的寬度就知道它的血統了,這就是大號卡羅拉無疑,畢竟主流緊湊型車裡像卡羅拉這樣寬度沒有超過1米8的車真的不多了...11萬左右的豐田卡羅拉是否值得購買呢?你覺得呢?
二、省心並非所有的豐田車都故障率低,但是卡羅拉省油可靠耐用這個絕對是真實的,這個也是它作為家用車銷量好的主要原因了,畢竟買車的人都希望比較省心省事,誰也不希望自己的汽車出現什麼毛病,卡羅拉基本上就能打消你這些顧慮,百公里5L左右的油耗完全讓...10萬元出頭值得買的混動家用轎車丨本田享域和豐田卡羅拉
全新設計的儀表盤加上全新設計的懸浮式中控屏提升了該車的檔次,還配備了JBLGreenEdge級音響系統、抬頭顯示、手機無線充電、豐田觸控多媒體系統等...為什麼人們能接受1.2T的卡羅拉,卻接受不了1.2T的速騰?
首先兩款車的定位不同,卡羅拉對標的是大眾朗逸等10萬級緊湊級轎車,大眾速騰對標的是本田思域等15萬級轎車,速騰一直被看成15萬級轎車的標杆,由於實際價格偏貴,所以人們對他的期望值偏高,認為速騰不光要有良好的實用性,還要在隔音、操控、動力等方...體驗第七代伊蘭特,平順、好開是我的評價,後排空間點贊
他匹配的是CVT變速箱,對於這個變速箱來說,他的再加速能力確實會打折扣,但對於普通的家用是非常合適的,平順性足夠的高,尤其是走走停停的跟車工況,伊蘭特整體的平順性表現真的沒有什麼可以挑剔的,動力輸出很線性,非常好開就是我對他的評價...價格下調之後銷量仍不達預期,腳跟不穩的亞洲獅如何自救?
之所以夾在中間很難受,是因為亞洲獅在產品上還是與定價脫節了,之所以難以有銷量,根本在於尺寸上只是一臺普通緊湊型中國轎車的價格,而且在內飾設計、動力系統、配置引數上並沒有拉開與卡羅拉的差距...買轎車別亂選!上半年公認質量最好的十款車,思域前五,軒逸上榜
最新公認質量最好的十款緊湊型轎車出爐,卡羅拉成功衛冕,思域升至第三,伊蘭特、朗逸前五,國產車吉利星瑞和長安逸動入榜,而日產軒逸再次排名墊底...當“質量”標籤被撕掉,除了降價,豐田還能做什麼?
從以上召回資訊不難發現,凱美瑞、卡羅拉、雷凌、漢蘭達這樣的熱門車型均存在不小的質量問題,甚至連進口車型也存在相應的質量問題,這無疑對豐田口碑將造成很大的負面影響...兼顧顏值與實用性該選誰?靜態對比伊蘭特&卡羅拉
第七代伊蘭特順應時代潮流,以年輕人的審美為出發點,採用“Sensuous Sportiness (感性運動)”設計理念,在外觀上營造出賦有衝擊力、時尚感的視覺氛圍,前格柵的網狀設計形似寶石線條,構建出的楔形元素相互交錯,使得分割出的幾何形體...上市兩個月優惠近兩萬,背靠TNGA平臺,亞洲獅為什麼賣不好?
其實總體說的太多,總歸就是一個問題,亞洲獅在產品上表現出不夠強勢的誠意,新車定價區間闖入了卡羅拉混動,相比於自家這個對手,亞洲獅本意是想承接卡羅拉以上的市場,但自身競爭力不足以及機構設計等問題,並沒有取得相應的效果...手握10-15萬預算,第七代伊蘭特值得入手嗎?
對於部分消費者來說,對伊蘭特還是有情懷的,在零幾年那會,伊蘭特(第三代)稱得上是家喻戶曉的車型,不僅在家用市場表現突出,北京幾乎所有計程車用的都是伊蘭特...第七代伊蘭特、軒逸、卡羅拉,誰是行走的智慧潮品?
(十四代軒逸中控臺)2021款卡羅拉同樣有語音助手,相比軒逸需要點選螢幕喚醒,卡羅拉需要按下方向盤上的機械按鍵,不如軒逸不說,更不如第七代伊蘭特的操控人性化,另外其語音系統智慧化程度同樣不高,只能聽懂簡單直接的“開啟天窗”“調節空調溫度”等...豐田卡羅拉雙擎,除了省油還有哪些不為人知的秘密?
所以除了省點油之外,卡羅拉雙擎相比燃油版最關鍵的區別在於行駛感受,低速純電模式驅動時,此時的發動機不工作,開起來和純電車相差無異,會給乘客帶來非常好的平順性和靜謐性,進一步增加乘坐的舒適性...