一汽豐田“ALLION”售價曝光,或15萬起售,軸距超速騰,下月上市!
在內飾上,豐田這款車保留了大量的“卡羅拉”的設計理念,比如儀表盤和懸浮式的中控屏...豐田終於發飆了,新車比傑德帥氣,一箱油870公里,12萬迷倒一片
綜合整體表現來看,經濟的快速增長,人們的生活方式也出現了多樣化,旅遊更是成為了很大一部年輕人釋放壓力的的一種選擇,從而使得旅行車滿滿的在市場火熱起來,而旅行車這個領域豐田一直處於短板,如今為了更好的豐富自身產品佈局,卡羅拉旅行版的到來更好的...家轎還在亂買?這幾款才是有口皆碑的選擇,關鍵幾乎“不大修”
或許卡羅拉與速騰仍舊更符合純粹的家庭舒適用車,後者還能兼顧一定商務性,而年輕且愛好動態操控的駕駛人,選擇本田思域則會更加合適...豐田硬上三缸機的車,為了顯擺日系車的不一般?
寫在最後在消費者們的心中,買卡羅拉其實就是為了省心、省力,畢竟作為‘’保守‘’的豐田旗下最為靠譜的車型,一直都以穩定性高、油耗低以及舒適性著稱,但是如今推出的三缸卡羅拉卻讓不少消費者傻眼...新款1.2T卡羅拉,超給力
2T的動力方面還是很強勁的,我一般都是上下班開,起步階段提速很快,特別是在等紅綠燈時,就可以完全感覺出來,經常比別的車快半個身位, 操控很不錯,尤其是轉彎時絕對能碾壓一般的車型,它的底盤很穩,轉彎時車身不傾斜而且很迅速,方向盤毫無虛位,手感...與豐田合作的結晶品 圖解鈴木Swace
鈴木Swace作為卡羅拉Touring Sports的兄弟車型,無論在外觀造型、內飾設計、動力系統和配置上都有著較高的共性...卡羅拉為什麼賣不過軒逸?
說實話,很多車主購買的大眾朗逸,豐田卡羅拉,日產軒逸車型一般都是人生的第一輛車,磕磕碰碰完全沒有辦法避免...開完大眾朗逸,再換豐田卡羅拉,車主表示差距很明顯
從實際駕車感受上來說,雖然卡羅拉搭載的發動機排量不大,起步時感到有點肉,但是中後段加速過程很迅猛,關鍵是該車配備的4輪獨懸系統,對車身有著良好的支撐性,出色的避震能力是大眾朗逸所不能比的...豐田全球銷量領先大眾稱霸!盤點2020年在華賣得最好的5臺車
第一名,一汽豐田卡羅拉2020年上險量:360140輛作為全球最暢銷的家轎,卡羅拉在國內同樣是豐田旗下最熱銷的一款車型...為啥都說86上山,賓士上樹?老司機聽到也唏噓
(關係跟現在的卡羅拉與雷凌類似,只不過豐田在日本並無合資所以不存在競爭關係罷了)所以現在家喻戶曉的AE86名字由來正是第五代卡羅拉車型的底盤代號...各個方面表現均衡的家用神車,豐田卡羅拉是你的菜嗎
外觀方面,可以說豐田最新的家族化設計語言真的很成功,相比老款卡羅拉來說,新的家族化設計更加年輕時尚,下進氣格柵造型寬大,看上去很有攻擊力,一條貫穿兩側燈組的銀色鍍鉻飾條增加了車輛前臉的層次感,兩側的大燈都採用全LED光源,造型更加科技時尚,...預算15萬別隻會選軒逸卡羅拉,這6輛車一樣可靠又好開
大眾 朗逸 參考價格:9.99萬-16.19萬大眾朗逸也是多年以來備受消費者喜愛的國民車,在2020年的緊湊車型銷售榜單上,朗逸共賣出超過45萬量——事實上朗逸才是緊湊車型的銷量冠軍,尤其是這是朗逸在2019年輸給卡羅拉之後重奪緊湊車年度銷...一箱油跑1000公里,被稱作“開不壞的家用車”,你會買嗎?
新款卡羅拉還配備了,L2級的自動駕駛功能,它的核心功能全速域動態雷達巡航系統,在開車的過程中,能夠有效將你的雙腳解放出來,在緊湊型車型中,這也是為一款全系標配 L2的...10-15萬區轎車口碑排行,卡羅拉只能排第二,思域第五
其次就是卡羅拉,理論上來說,卡羅拉目前是同價位的車型中,產品實力最強的一款,主被動配置搭載全面,TNGA架構也有優勢,顏值大漲,並且口碑和保值率都名列前茅...卡羅拉的各方面都很均衡
動力如果開了運動模式,在市區內跑非常給力, 現在還是磨合階段,畢竟是過年前提的車,這段時間都在市區裡跑,預計油耗後期能達到7升左右,符合我買車時的心理預期,我買運動版的目的也是衝著他與其他版本不一樣的外觀,還有17寸輪子,帶透鏡的大燈,這些...本田新車又厚道了一次卡羅拉瞧了內心煎熬,11萬起豐田不堪一擊
還是需要比較一下內飾效果方面的呈現,本田思域還真是不怕豐田卡羅拉的挑釁,在內飾設計的層面,這臺日系新車表現更加突出...豐田卡羅拉Apex Edition實拍圖釋出,外觀更激進
從圖中可以看出,新車採用巨大的燻黑進氣格柵,搭配鐮刀式的前大燈組,使得新車前臉看起來十分激進...卡羅拉給我“體貼入微”的駕乘感受
而且把豐田logo放在中網上,很有點豪車的既視感,多方對比,卡羅拉一直以來的口碑都非常好,而且擁有很高的耐用性,還有有著年輕運動的顏值,能夠滿足我的用車需求,總體來說,我們一家都比較滿意...朗逸又成A級車銷量王!卡羅拉、軒逸這麼強,為啥偏偏是朗逸稱王?
底盤採用了比較常見的前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架結構,實際開起來後,與它的兄弟車型新寶來的駕駛感受沒有太大的區別,保持了大眾一貫的調校功底,給人的感覺比較紮實,跑高速比較穩,只是走一些非鋪裝道路,濾震性稍差一些,而且車內偶爾也會有異響的現...10年開不壞日系!跌至10.18萬,滿油跑920Km,30天賣35899輛
作為一款豐田經典車型,卡羅拉絕對是公認的日系“耐造王”,其10年開不壞的品質讓它贏得了很好的市場銷售,在剛過去的三月份,新車也是狂賣35899輛,這個成績表現還是很優秀的...