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執行在襄渝線的客車但是隨著運輸需求的增加，襄渝鐵路單線已經飽和，已經滿足不了運輸需求，在鐵路跨越式發展的口號提出後，2005年開工建設襄渝二線，也就是既有線增建複線，新建的線路設計時速按160公里標準修建，經過四年建設，襄渝二線在2009年...

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超酷炫外觀，可組合選擇的續航能力，30-40萬人民幣中產售價，由這些組合而成的XC40純電款作為沃爾沃打入純電動細分市場的第一炮，是否能抓住消費者的胃口，搶佔新能源汽車市場份額，其市場反響又會如何...

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從左至右：LaFerrari、296GTB、SF90 Stradale法拉利作為舉世聞名的豪華跑車製造商，在短短一年時間內，便推出兩款插電混動車型，可見其在電氣化改革中的決心...

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對此大眾此前也有高管表示，目前跟特斯拉在電子架構方面差距巨大，對此沃爾沃的目標是要打造超越特斯拉Model Y的全新生態架構，從這一點也可以看出沃爾沃對於電氣化轉型並非簡單意義上的從燃油車廠商改為生產電動車，而是希望依靠電氣化轉型自此重回巔...

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面對這樣的壓力，捷豹轉型勢在必行，最好的方式莫過於轉型主力生產新能源車，有訊息稱捷豹將在未來幾年內將旗下的全部車型向電動化推進，這也意味著很多車型即將停產，而經典的 XJ 將會是首當其衝...

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據悉，新車由CMF-C平臺打造，日產逍客也來自該平臺，外媒稱這意味著新車的電氣化成為可能，不過目前並沒有官方訊息表示新車將採用日產逍客的增程式混合動力...

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眾所周知，當下汽車產業正處於由內燃機時代向電氣化時代的大變革時期，而電氣化向來與智慧化如影隨形，行業巨頭對自動駕駛、智慧網聯的佈局也在緊鑼密鼓地張羅著，而車聯網、晶片、智慧技術等，都是華為這種科技巨頭比較熟悉的東西...

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產品佈局方面，在全球市場，標緻508運動版將會在幾周後交付（歐洲），目前標緻在歐洲出售的產品中有50%已經實現了電氣化，輕型商務車將會在今年全部實現電氣化，到2025年標緻將實現標緻品牌全系電氣化...

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2019年，沃爾沃汽車正式釋出“2040環境計劃”，力求於2025年實現生產製造的全球氣候零負荷運營、並在2040年前發展成為全球氣候零負荷標杆企業...

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而最新的C40從外形上也沒有讓我們失望，作為轎跑SUV，車尾的線條毫無違和感，和XC40呆萌的前臉也能很好的呼應...

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據悉，沃爾沃計劃將在2025年實現全面電氣化，屆時純電車型佔比將達50%，其餘為混動車型...

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寫在最後在2020年，雷克薩斯正式推出了旗下首款純電動車型UX 300e，而根據相關資料顯示：2020年雷克薩斯在中國市場累計交付了223，648輛新車，同比實現12%的增長，其中電氣化產品貢獻了整體銷量的38%，達83868輛...

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北京時間3月31日訊息，據國外媒體報道，在持續推動汽車電氣化轉型的過程中，福特宣佈由於“消費者喜好的持續變化”，其將在2022年初停止 蒙迪歐轎車的生產...

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在動力和智慧化方面，這次雷克薩斯並沒有透露太多的資訊，但在車型方面，雷克薩斯國際總裁、首席品牌官佐藤恆治表示除了LF-Z今年還會發布兩臺新車，未來5年則會推出20款全新或者改款車型，以此豐富雷克薩斯的產品陣營...

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［汽車之家 資訊］  日前，Stellantis董事長John Elkann在一份致Exor股東的信中表示，該集團計劃今年售出的40萬輛電氣化車型...

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當前BBA新車為了獲取注意，變更幅度一般很吸引眼球，做到這一點，最簡單就是變更外觀，像寶馬採用大如豬鼻的外觀，賓士則採用精緻的填充，奧迪也不例外，在新款的Q5L上不僅採用了更大尺寸的中網來提升視覺衝擊，還在中網上添加了豎狀的鍍鉻飾條進行裝扮...

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得益於電機的快速響應以及精準的控制，這臺發動機已經可以和渦輪延遲說再見了，而且這套類似 MGU-H 的系統使用的是 400V 的供電系統，比起傳統用 48V 驅動的 e-turbo，新一代 AMG C63 上的電動渦輪將擁有更好的響應性以及...

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