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蜂潮變形大黃蜂標誌性黃黑兩色和經典機械風元素加持採用大面積燻黑車身搭配激情黃色拉花側面線條獨特拉花增添了一抹點睛的亮點SPEEDFIGHT4 STREETLINE創新水冷技術發動機SBC聯動剎車系統LED雙透鏡獅眼檸檬黃前大燈輕量化一體式手...

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6L全系發動機搭載5擋手動/4擋手自一體變速箱1.6L L4發動機最大功率：78kW、最大扭矩：142N.m前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用縱向橫臂獨立懸架發動機採用多點電噴技術、轉向系統採用機械液壓助力系統05款標緻206有4個型號...

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寫在最後：對於東風標緻來說，不可否認，由於法系車的整體低迷使得它的發展不被看好，但這並妨礙508L是一款好車，不僅如此，它的價格相比競爭對手便宜不少，配置也更加豐富...

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為了實現更優秀的座艙品質，標緻408採用了系統化、全方位的綠色材料設計體系，大量使用低揮發、低氣味的環保材料及工藝，確保座艙空氣質量領先優勢...

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此外還有對供應商的飛行檢查、整車下線座艙空氣質量檢查、IQF異味扣分堅持、模擬使用者的道路試驗檢測、技術中心實驗室的隨機監督性抽檢，八道門檻層層把關，保障DPCA產品的領先優勢為更高效、精確測算研發製造過程中的有害物質含量，東風標緻還引進了...

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外觀上，新款標緻5008在外形方面延續了現款車型的設計，整體風格極具辨識度，LED獅眼大燈看上去十分霸氣，比較時尚的車尾拼色的車身加上三爪式尾燈...

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據悉兩款車型將會在上海車展正式上市，屆時廠家將推出0息購車、保值回購等系列政策，將從買車、用車、二手車殘值等整個用車生命週期為消費者帶來更多實惠與保障，相信會有更多驚豔帶給大家，獅友們可持續進行關注...

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蜿蜒的LED日間行車燈給人以強烈的視覺衝擊力，特別是在夜間點亮的時候，就像一隻充滿野性的野獸，具又極強的侵略性，比之凱美瑞還要霸氣，對於年輕化的消費群體具有很高的誘惑力，標緻這次想不火都難...

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與曹先生聊了用車體驗這麼多，也是時候和他一起去感受下東風標緻的售後保養服務了，曹先生在此次保養前，已經在東風標緻的官網進行了保養預約...

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車無完車，標緻508L身上的確有缺點的存在，但是也沒有被噴的那麼不堪，賣不好保有量低有它的原因，但並不是完全硬體產品力上導致的...

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總的來說，開慣了標緻4008，再開豐田威蘭達，感覺二者之間差距一目瞭然，標緻4008顏值漂亮，比較小眾，開起來的操控性很好，而這臺威蘭達則是兼顧了動力和油耗，而且日常駕駛在隔音、靜謐性方面也做得非常不錯，各種配置十分齊全，算是一臺全能型的選...

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經過對比不難發現，雅閣給人的感覺就是一種含蓄儒雅，它要做的就是將舒適和貼心進行到底，而標緻508L則是更加的年輕有活力，更大的動力、更有面的配置，更智慧化的科技，讓更多的年輕人喜歡，而你要選擇那輛車相信已經有了自己的答案...

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現在，標緻又在WEC賽車上使用柴油V6發動機，並植入混合動力系統，這似乎意味著，WEC能把標緻重新帶入一個新的嚴酷環境，以此來驗證最新開發的混合動力系統以及相應的新技術...

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在7座SUV盛行的今天，標緻5008逐漸成為了更多消費者的選擇，當中5+2的座椅佈局，你既可以駕駛它載著全家老小出遊，也可獨自暢享駕駛樂趣與快感，PSA集團深厚的賽車底蘊，讓其有著出色的駕控樂趣...

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此評論一出，東風標緻被網友質疑“行動遲緩，不提供援助”，致使該話題直接衝上熱搜，引發網友熱議和不滿，紛紛質疑東風標緻涉嫌虛假救援，蹭熱度...

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內飾方面，全新一代標緻108的內飾提供了黑色、藍色和綠色三種顏色的搭配，以此來滿足了不同消費者的審美需求，新車的中控臺設計以簡潔為主，中間配備了一塊全液晶中控顯示屏，一定程度上提升了新車應有的科技氣息，而三幅式多功能方向盤和液晶小巧的儀表盤...

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小結：9X8 Hypercar的出現將為標緻開啟全新的賽車運動新篇章，我們也期待該車會在2022年世界耐力錦標賽取得佳績...

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瞭解汽車的人都知道，法國汽車的底盤質量之高是顯而易見的，而今天，以主角標緻508為代表的B級轎車的發現，則說明它不僅擁有一流的底盤，而且在做工和部件上也有很高的水準，最重要的是它的價效比更高 是，先鋒版中最低的指導價為159，700，最高的...

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2021年東風標緻緊跟全球步伐，進行了品牌煥新，打造了“新法式”全新品牌形象，致力於向中國消費者提供，時尚個性的產品造型、動感多元的動力操控、毫無妥協的良心品質、真誠信賴的服務體驗...

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較高定價，一直是大家吐槽標緻車的主要集中點，另外還有一些具體車輛配置等，賣高價本沒有錯，但脫離了市場對其的期待，關鍵這個價位下大眾、本田以及豐田等大量競品可選...

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