雖然現在不能說新能源車的發展已經威脅到了傳統能源的汽車品牌，但是大家都在發展新能源是不爭的事實，一些銷量不佳的老牌車企索性停止研發汽油車型轉而全面實現純電化，希望能夠把握未來的市場，比如我們非常熟悉的 捷豹 。

捷豹銷量有多慘就不多說了，雖然旗下經典車型眾多，但是捷豹在豪華汽車的市場的競爭力幾乎可以忽略不計。面對這樣的壓力，捷豹轉型勢在必行，最好的方式莫過於轉型主力生產新能源車，有訊息稱捷豹將在未來幾年內將旗下的全部車型向電動化推進，這也意味著很多車型即將停產，而經典的 XJ 將會是首當其衝。

捷豹XJ的歷史可以推到1968年，如今已經有50多年的歷史，可以說XJ見證了捷豹的興衰。1968 - 1973是捷豹XJ的第一代車型，記得1972年改款的時候就搭載了V12發動機，這對於當時的汽車市場來說無疑是跨時代的產物，當年的捷豹憑藉XJ的熱賣可謂意氣風發。

如今在售的車型是第九代XJ，說實話外形依然非常的經典，典型的捷豹設計，無論是動力還是配置或者是內飾依然是豪華車的天花板之一，不過捷豹品牌力的下降也使得XJ無力迴天，不過捷豹XJ依然是捷豹品牌中最受歡迎的車型之一。

可能未來會推出捷豹XJ的純電版本，不過現在並沒有太多的訊息透露，從目前的情況來看，捷豹未來將會和 路虎 一起採用通用平臺來製造，但是純電化之後現在XJ的V8或者 V6發動機 自然不會再次出現，那麼它還是那輛純正的XJ嗎？希望捷豹電氣化之後不要讓我們失望。

不過話說會回來，電氣化真的能救捷豹嗎？小編覺得很難，其實現如今不說BBA這樣的一線豪華，二線雷克薩斯、 沃爾沃 和凱迪拉克等都在走著電氣化的路線，捷豹的電氣化本來起步就晚，只有加快研發速度才能跟上，可以說捷豹是一步錯步步錯，英國的老舊思維讓捷豹失去了發展的良機，同樣電氣化並不能給捷豹帶來改頭換面的認知，因此這波操作捷豹真的是無奈之舉。