為什麼火車軌道下面有石頭子,而高鐵下面沒有,難道有什麼秘密?
這些石頭邊緣凹凸不平,它們緊密的鑲嵌在一起完全能承受火車的重力,但也正是這些石頭限制了火車的速度,如果火車速度過快,石頭子就會出現飛濺的情況,萬一這時候軌道旁邊恰好有路人或者車輛,很可能會產生不可挽回的事故,這些缺點也正是高鐵軌道上不鋪設石...好壞逆轉規律:為什麼好事能變成壞事?
修建高鐵勢必要徵收土地,就會陷入私有財產和公共利益的衝突,儘管美國法律允許這種徵收,相關的訴訟還是費時費力...重磅訊息,廣深間擬建時速600公里的超高速磁懸浮城鐵
黑鳥偵察機建設粵港澳大灣區已提升至國家發展戰略層面,加強大灣區中心城市間的快速交通聯絡,是實現“優勢互補、資源共享、輻射帶動、合作共贏”的基礎支撐...一條斥資4200億長2300公里的高鐵正在修建,中國進入全面高鐵時代
因為這條高鐵工程太大,所以筆者和大家聊聊幾個重點:據悉,這條鐵路是國家“八縱八橫”中主要高速鐵路通道之一,叫作包海高速鐵路,正線長達2300公里,全程採用無砟軌道,為擬定的350公里每小時時速提供良好行駛環境,列車選用以高速動車組為主,併兼...央廣文藝之聲"品味書香"今晚播出《國門之外》
相關圖書《國門之外》孟廣順 著中國工人出版社 出版《國門之外》以中國高鐵建設者遠赴海外發展、開拓國際市場為背景,生動敘述了高鐵建設者響應“一帶一路”倡議走出國門,在家庭、集體、國家之間進行抉擇,默默奉獻直至獻出生命的感人故事...面試熱點:守護人人有責的社會公德
人們不禁質疑,規章制度是否能在所謂的“刁民”前發揮效果,公民的合法權益是否只有在他人觸及到法律這條底線時才能得到保障,執法人員的公信力在面對一系列“無賴”式行為時又放在了何處...武漢又有“大動作”,被187億地鐵“相中”,有望五月開通運營
它的建立也得到不少人的認可,不僅會為人們帶來更多便利的,同時也為城市的發展增光添彩,對於這一地鐵的建設投資了187億元,雖然將耗費大量的資金,但帶來的效益是金錢不可比擬的...迪拜將推出1200公里時速的Hyperloop高鐵,中國高鐵面臨嚴峻挑戰
維珍航空公司最近公開的豆莢式車廂原型,這是為在迪拜建設的Hyperloop高鐵而設計...高鐵網助力銀川打造“西北交通第二城”
寧夏段目前分為南北兩段建設,先期開工的南段銀蘭高鐵(銀川-中衛)段已經通車,中衛-蘭州段預計2022年開通,開通後銀川-蘭州執行時間縮短至2...濟棗高鐵棗莊南站
據瞭解,2021年市中區交通工作重點以“一橋兩站三路”為抓手,加快建設六大交通重點專案,即振興北路立交橋、棗莊火車東站換側、濟棗高鐵及棗莊南站、棗莊惠民鐵路專用線、世紀大道、S103 濟棗線改建...杭州交通總規劃圖
[握手][作揖][祈禱]上圖為本人手繪,一些想法都在圖上,具體做如下說明:杭州東站為市中心高鐵站,但是城市擴大,這個名稱需要更改出讓給錢塘區高鐵站(另加說明),我認為改名“杭州高鐵中心站”太長,應該改稱“杭州高鐵站”比較妥當...濟萊高鐵最新細節:工期4年最快約23分鐘直達
濟南新東站至濟南站的聯絡線擬選址意見公示後,近日,濟萊高鐵開工時間、濟南段路線、執行時間等細節在環評公示檔案中進一步披露:總工期48個月,濟南東至章丘段曾有四個方案,將在萬達城附近設港溝站,並預留濟泰城際鐵路接軌條件...高鐵小碗菜上新啦!
●●D2321次 南昌西至深圳北D2361次 南昌西至深圳北D6266次 南昌至南昌D2236次 南昌至成都東後續還會擴充套件到其他車次小碗菜餐食獨立包裝飯菜分離乾淨、衛生且不串味旅客可根據出行人數和不同口味的需求自由進行葷素搭配讓...廣州土著並不建議你搭「廣深港高鐵」入港
可是廣深港高鐵的退票費核收標準是這樣的:48小時內退票竟然要收50%的手續費發車時間前15日退票也要5%的手續費作為一個廣州人,小編表示,去香港從來沒有試過提前15天計劃...高鐵擬用“靈活定價”!一日一價、一車一價,白菜價要來?
網友表示:一日一價,一車一價一日一價,一車一價就意味著開放票價浮動享受市場票價意味選擇範圍更大可以根據票價情況選擇出行日期“靈活定價”的利弊從旅客角度來說由於未來票價變化充滿不確定性會讓旅客提前訂票時比較困惑很有可能提前所訂票價高於當日實際...跟著專案走中國之:我的寧夏行
得益於國家交通佈局大戰略,這個西北偏遠小鎮如今因為銀西高鐵的興建漸漸被外人所知...25分鐘到新沂!徐州這條高鐵預計年底通車
中鐵北京工程局集團連徐高鐵Ⅱ標段專案部相關負責人告訴記者,跨沭河特大橋是連徐高鐵新沂段的重要節點性工程,目前大橋已經實現合龍,並且大橋的主體工程也已完工,現在正在進行無咋軌道板的鋪設,預計到7月中旬即可完成,到7月底跨沭河特大橋就將具備鋪軌...想不到,原來你是這樣的高鐵
高鐵都是左行的...坐著高鐵穿越中國和新加坡
坐著高鐵穿越中國和新加坡,一條由中國雲南昆明經寮國、泰國、馬來西亞到新加坡等國家的國際鐵路,帶給大家無限的便利與可能性...以後坐高鐵要多花錢了?“票價規則”要變!“第一步”已經走出
當然,高鐵票價的浮動調整並不只是根據座位等級調整的,根據京滬高鐵的調整規則來看,其票價的浮動更多的是根據車次的耗時,因為在京滬高鐵的調整中,其間車程在5小時以內的車次票價全部上漲了,但耗時在6小時左右的車次的票價基本上都沒有上調,反倒是下...