濟萊高鐵最新細節：工期4年最快約23分鐘直達
濟南新東站至濟南站的聯絡線擬選址意見公示後，近日，濟萊高鐵開工時間、濟南段路線、執行時間等細節在環評公示檔案中進一步披露：總工期48個月，濟南東至章丘段曾有四個方案，將在萬達城附近設港溝站，並預留濟泰城際鐵路接軌條件...
以後坐高鐵要多花錢了？“票價規則”要變！“第一步”已經走出
當然，高鐵票價的浮動調整並不只是根據座位等級調整的，根據京滬高鐵的調整規則來看，其票價的浮動更多的是根據車次的耗時，因為在京滬高鐵的調整中，其間車程在5小時以內的車次票價全部上漲了，但耗時在6小時左右的車次的票價基本上都沒有上調，反倒是下...
京滬二通道濰坊至新沂高鐵可研評審會召開
22日上午，會議聽取了中國鐵路設計集團關於新建濰坊至新沂鐵路及新建青島西至京滬二通道鐵路的可行性研究報告，報告對站房站位及各線路方案進行了詳細比對，並對預可研意見的執行情況進行了彙報...
高鐵降溫，濟棗旅遊高鐵，濟濟高鐵是不是面臨“黃了”
我們看一看山東高鐵規劃，除了濟棗旅遊高鐵，濟濟高鐵同樣會和京滬高鐵並行，投資建設濟濟高鐵可以說盈利面臨壓力，如果沒有了濟濟高鐵，可能對於濟寧影響有一點，但是濟寧的優勢是魯南高鐵，如果旅遊高鐵併線徐州，濟寧就不會存在南下的問題...京滬二線建設最新進展，新沂亮了！
招標公告指出——目前，沿海通道徐州～宿遷～淮安～鹽城、鹽城～南通段已開工建設，新沂～合肥、天津～濰坊段正在開展前期工作，濰坊～臨沂～新沂鐵路跨山東、江蘇兩省，是聯絡華北、山東半島與長三角地區的重要幹線...
交廣會客廳｜「京滬高鐵十週年」看山東十年的發展變化
以旅遊業為例，京滬高鐵串聯山東省旅遊資源豐富的“濟南-泰安-曲阜-棗莊”主軸，連通“一山一水一聖人”黃金旅遊線路，沿線A級以上景點347處，京滬高鐵的開通執行促進了沿線旅遊業持續快速發展，2019年四市共接待遊客2...