綜合訊息：10月22日-25日，新建濰坊至新沂鐵路及新建青島西京滬二通道鐵路可行性研究評審會在濟南召開。

22日上午，會議聽取了中國鐵路設計集團關於新建濰坊至新沂鐵路及新建青島西至京滬二通道鐵路的可行性研究報告，報告對站房站位及各線路方案進行了詳細比對，並對預可研意見的執行情況進行了彙報。

自22日下午開始，會議進行了分組討論，各專家組與縣區就站房站位、線路走向進一步深入探討。

濰坊至新沂鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網京滬輔助通道的重要組成部分，也是我省“四橫六縱”高速鐵路網的重要組成部分，是溝通京津冀、山東半島、長三角三大城市群的重要經濟走廊，對完善區域路網結構，帶動沿線社會經濟健康可持續發展具有重要意義。

根據可研評審結果，京滬高鐵輔助通道濰坊至新沂段線路全長約335公里，設計時速350km/h。

可研推薦採用東線方案，全線共設

濰坊北（既有站）、安丘、諸城西、五蓮北、莒縣沂水、沂南（既有站）、臨沂北（既有站）、蘭陵、郯城西、新沂東

等10個車站。

京滬二通道高鐵在濰坊北站、臨沂北站並站分場，其中濰坊北站規模為7臺20線（濟青場3臺8線、濰萊場1臺4線、新建京滬場3臺8線），臨沂北站規模為8臺20線（魯南場4臺10線、新建京滬場4臺10線）。

濰坊至新沂高鐵可研線路平面示意圖▼

各新建車站初步選址方案（僅供參考，最終方案請以可研批覆為準）：

1、安丘站：

位於安丘市區東側約5公里、S221省道以南、東環路以東。

2、諸城西站

：位於諸城市區西側約10公里的郭家埠村附近，濰日高速以東、青蘭高速以南。

3、五蓮北站

：位於五蓮縣城北側的高澤街道滿堂峪村附近，距既有五蓮火車站約4公里。

4、莒縣沂水站

：位於莒縣北側與沂水交界處，莒縣浮來山鎮長安口村和沂水縣四十里堡鎮海子後村附近，距莒縣縣城約5公里，沂水縣城約15公里。

5、蘭陵站

：位於臨沂市蘭陵縣城東側約10公里的神山鎮境內，京滬高速以西、嵐曹高速以南。

6、郯城西站

：位於郯城縣城西南側約3公里的馬頭鎮境內，南環路以南。

7、新沂東站

：位於新沂市區東側，新揚高速以西、G311國道以南。

青島至京滬二通道鐵路

主要解決青島至華東地區快捷客運通道問題，已被山東省列為近期實施專案，線路方案分為南線和北線，仍需進一步比選論證。

其中南線由青鹽鐵路青島西站引出，經諸城南至五蓮北接入京滬高鐵輔助通道，線路全長約80公里；北線由濟青高鐵紅島站引出，在諸城西站接入京滬高鐵輔助通道，線路全長約90公里。