2019年截至年底，我國高鐵已經覆蓋了各省的省會及50萬以上人口的城市，傳送旅客量達到22。9億人次，營業里程達到3。5萬公里，等於繞著地球半徑走了5。4圈，平均每個人一年乘坐1。63次高鐵。

資料來源：國家統計局、智妍諮詢整理

可見高鐵已經成為中國人的常用交通工具之一，高鐵用它的便利、快捷、價效比、舒適、和穩定性，成為了國人遠距離出行的首選。但是，你是否真的瞭解高鐵呢？

1。 乘坐高鐵時，不需要系安全帶。

高鐵是世界上最安全的交通工具之一，穩定性極佳，所以出現突發事故的機率非常低。每天零點到六點停運是國家規定的高鐵安全檢修時間，每天第一班車必須是空車行駛一遍，以確認執行安全無意外。

而且座椅都是經過特殊設計，乘客撞到前排時，前排座椅也會變形降低傷害。

所以高鐵不需要安全帶，如果設計上安全帶，反而給長距離旅行的旅客降低舒適度。

2。 高鐵的玻璃。

高鐵上的玻璃是一種“夾層鋼化玻璃”，當出現事故或者

人為

擊碎玻璃的時候，玻璃碎片會粘在膠片上，不會爆開彈射開來對旁人造成傷害，所以也叫“安全玻璃”、“不增速玻璃”。

3。 高鐵裡，不許吸菸。

十一假期，2名男旅客因躲在高鐵衛生間內吸菸，觸發煙感報警致列車降速，分別受到1000元罰款和限乘180天的處理。

因為高鐵上有很多易燃物品，加上高鐵車廂是完全封閉的，並設定有煙霧報警器，所以吸菸會導致煙霧報警器的啟動，進而影響全列車的人，還可能引起車內燃燒、爆炸危險。而且高鐵進站都會檢查不循序攜帶易燃易爆危險物品，如果你或者家人有煙癮，一定要告訴他們，並且在高鐵上注意哦。

4。 高鐵的座位標誌裡沒有E。

高鐵的座位上標誌有英文的A、B、C、D、F，卻沒有E。這是因為高鐵沿用了航空飛機的座位法進行安排，而早期飛機大多僅有一個通道，每排有6個座椅，分別是A、B、C、D、E、F，這樣就形成了AF為靠窗位置、CD為靠走廊的位置，BE為中間位置的表示方法。久而久之，這個表示方法就成了交通業慣用的座位表示方法。

5。 在高鐵坐過站，坐錯站怎麼辦？

在高鐵上有時候難免會發生睡著了坐過站，或者上錯車的情況，這個時候不要慌，問題很容易解決。

根據《鐵路旅客運輸辦理細則》第三十七條：

“旅客因誤售、誤購、誤乘或坐過了站需送回時，列車長應編制客運記錄交前方停車站。車站應在車票背面註明‘誤乘’並加蓋站名戳，指定近區列車免費返回。在免費送回區間，站車均應告知旅客不得自行中途下車……”

所以，如果你發生了坐錯的情況，應該第一時間找高鐵上的工作人員，一般會請你出具相關證明，比如車票或者app的購買記錄或者身份證等，確認後會免費給您安排正確的路線，您只要跟著工作人員就可以了。

6。 高鐵的鐵路多在高架橋上。

首先，高鐵為了提高安全穩定性，會在設計規劃之初減少轉彎和急轉彎情況，以降低事故危險，提高旅客舒適度；

然後，高鐵的執行水平落差不能太大，所以高鐵高架橋的樁基往往很深，最深的能達到六七十米；

而且，節省土地利用成本，避免佔用大量土地和影響耕種、原有道路規劃，提高土地的利用率；

最後考慮到地形對交通的限制。中國的地形地貌是出了名的多樣且複雜，一方面誕生了各種奇觀吸引遊客形成旅遊景點，一方面卻限制交通造成了地區之間的經濟溝通，比如雲南省昆明市的靖安哨公路就有68道拐，不僅容易出現事故還會增加通行時間。

綜合所有條件考慮，建造在高架橋上是最理想的。

7。 高鐵都是左行的。

不僅高鐵是左行的，中國的鐵路運輸都是左行的。因為國內最初的鐵路都是英國承包的，當時的鐵路都是按照外國的規則左行，所以沿襲歷史習慣和國際原則遵循了左行。

還有一種說法是跟地球自轉產生的動力有關。尤其是鐵路南北方向的時候，如果像汽車那樣靠右行駛，當兩列火車相遇的時候，如果速度都很快，會容易產生擁抱效果。

8。 高鐵回程不需要調頭。

高鐵到達總站後返程，是不需要調頭的。當你坐高鐵的時候，可以看到高鐵兩頭其實都是尖尖的富含飽滿空氣動力學的車頭，所以當高鐵需要調頭時，可以直接原地反向行駛，只需要把車內的所有座椅順著列車的方向旋轉180°。

而且在你座位扶手（可能在左側或右側）上面有兩個圓形按鈕，按下其中一個的同時你的身體向後靠，靠背就會隨之傾斜了，當你需要讓其恢復原狀時，同樣按住這個按鈕，但身體別向後靠，靠背就回來了。

另外一個按鈕的作用是使你的座位（臀部坐的地方）加長，按住這個按鈕的同時讓你的臀部向前移動，座位便會隨之向前加長。

高鐵自誕生起便造福國人良多，相關報道稱我國正研製下一代600/小時的磁懸浮列車，並且還在研製人類另一種交通工具“超導磁懸浮列車”；我國南北東西方的交流與溝通將隨著高鐵事業的普及與發展而繼續得到進一步的開拓，生活在大江南北的兄弟姐妹只要花很便宜的價格就能在很短時間內聚會見面。