即將開啟預售,全新一代奇駿憑什麼討好消費者?
四缸豈不是更香縱觀目前奇駿所在的細分市場,老牌勁敵一汽豐田RAV4榮放以及東風本田CR-V都沒有使用三缸發動機,而且還都有混動車型...跌破6萬也無人問津!曾是別克經典車,為何如今卻賣不動?
價格跌破6萬,銷量仍舊慘不忍睹曾經的凱越算得上是別克的經典車型,特別是耐用、皮實、小毛病不多、不愛壞的特點已經成為了老款凱越的代名詞,這也是它能夠在國內市場賣得很好的重要原因...盤點千萬不要買的三種汽車,已經跟不上時代潮流,遲早被淘汰
大家都知道,我們的汽車有手動擋也有自動擋,毫無疑問,自動擋在汽車的發展過程中正逐漸佔據主導地位,而在自動擋中,我們知道又主要分為自動變速(AT)、無級變速(CVT)以及今天要說的雙離合(DTC)了,相信大家在市面上經常見到這三種車,那麼其實...韭菜們變聰明瞭,更便宜的雷凌三缸1.5L竟然賣不動?
雷凌1.5L銷量打臉,豐田的信仰也賣不動三缸機不過,廣汽豐田最終還是在今年1月份把三缸雷凌推上了市場...從月銷1.8萬到月銷10輛,優惠7萬的威朗為何混的這麼慘?
8萬到月銷10輛,終端優惠7萬的威朗只用了兩年多的時間,實在令人唏噓,可以說威朗只是別克三缸戰略的一個犧牲品...得看!推薦別人買車跟自己買車的區別
咱們簡單的順個邏輯走一下,確定了B級車就好辦了,範圍確定,家用比較多的情況就是對空間以及舒適性有一定的要求,那麼就先排除掉一些主攻運動型的車,要省油省心可以再排除美系,畢竟變數稍微多了些,那集中一下目光就剩邁騰、帕薩特、速派、凱酷、索納塔、...月銷僅1臺,別克凱越都經歷了啥?
凱越 點選瞭解詳情從定價策略來看,凱越與英朗(配置|詢價)等車型並沒有直接的衝突,反而銜接的很好,從停產之後的銷量資料也能看出,凱越的停產也並沒有給英朗帶來爆發性的增長,基本上維持在之前的水平,反倒是17年10月份開始,英朗全系換裝三缸機之...“三缸奇駿”不代表技術進步,它代表著“技術日產”的技術沒落
可能又有人會說,東風日產在三缸機技術上更加完善和成熟,我們並不否認“技術日產”曾經有過技術創造,但是三缸機到目前為止在全球市場都還依然處於一個探索階段,即便東風日產再怎麼宣傳,它也是無法塗抹掉三缸機的先天缺陷...還是焉了,英朗銷量跌出前十,四缸機都拯救不回了?
寫在最後如今的別克品牌在大量使用三缸發動機,旗下的車型大多在市場中都失去了競爭力,也就是說,英朗是肩負重任,需要扛起別克汽車銷量大旗的唯一一款車型,若是再不將銷量拉回來一些,那別克品牌面臨的恐怕是全線崩盤...人稱地表最值B級車,車身大、動力強、操控好,但為啥不好賣?
雪佛蘭的品牌也是制約邁銳寶XL銷量的重要原因之一,說人話就是牌子不夠硬,在中國這種“牌子代表出品”的市場環境下,人們似乎對雪佛蘭並沒有什麼信心...雪佛蘭終於成功,月銷1.43萬,比桑塔納受歡迎,8.99萬跌至5
雪佛蘭科魯澤作為賽歐3的繼任者,在剛剛推出市場的時候搭載了一臺三缸發動機,國內的消費者對三缸車存在不小的排斥心理,才使得這款車上市後的表現一般,不過自從雪佛蘭推出搭載1...福克斯想靠獵裝版翻身,還是有點難?
的確,就像有的網友總結的那樣,有一說一,獵裝版福克斯終究是一隻花瓶...立個FLAG吧!2021年汽車圈十大FLAG彙總
而網友們對哈弗旗下車型的銷量抱有一定的期望,那麼讓我們持續關注這個FLAG,在2021年年底到會向著怎樣的方向發展...長安福特背了這麼多年,使用者好像還沒有放過長安這個鍋. . . . . .
無論是技術還是生產工藝,這一個時代的車型表現都不算差,但福特少一個打動消費者的理由,這個理由就是如何與使用者群體打成一片,提煉出新時代品牌價值,打出全新產品優勢,讓新技術深入人心,才是長安福特應該做的事情...三缸機是趨勢車企自證只是過渡,一大批三缸迴歸四缸
就拿別克英朗來說,2020款之前全系都是三缸發動機,月銷量也看得過去,但是你要知道英朗這個銷量可是用終端好幾萬的優惠換來的,畢竟考慮英朗的消費者在購車時預算佔了很大的比例,在這麼大的優惠幅度下,對於三缸機也只能就睜一隻眼閉一隻眼了...卡羅拉和星瑞也有缺點?不 這明明是大型雙標現場!
就在去年,榮威iMAX8、傳祺M8等國產MPV無論是舒適性、實用性以及配置都可以說非常值得入手,甚至連五菱凱捷的旗艦型頭等艙版本的實木地板,都顯高階...華系又一高顏值SUV!比Q3還漂亮,配全景+雙大屏,177Ps才11萬
總體來看,領克06這款車的產品力還是比較強的,雖然它提供了三缸發動機,但造型設計足夠時尚、年輕,內飾設計也是迎合了當下的時尚潮流,加上配置表現足夠豐富,所以還是有著一定的吸引力了,領克06每月也有5千左右的銷量成績,是一款非常成功的國產豪華...豐田硬上三缸機的車,為了顯擺日系車的不一般?
寫在最後在消費者們的心中,買卡羅拉其實就是為了省心、省力,畢竟作為‘’保守‘’的豐田旗下最為靠譜的車型,一直都以穩定性高、油耗低以及舒適性著稱,但是如今推出的三缸卡羅拉卻讓不少消費者傻眼...三缸發動機到底好不好?幫你科普一下
但只要是三缸數以上的發動機都不會抖,並非單數缸會抖動...滿滿求生欲,降至12萬的邁銳寶XL:我只想把車賣出去
邁銳寶XL變速箱也從雙離合,變到CVT再到現在的9AT...