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如今這部車也用了一段時間，下面就來給大家說說我的用車感受：空間方面：邁銳寶XL的空間對於我們小個子家庭來說是綽綽有餘的，在裡面怎麼伸展手腳都很順暢，沒有阻礙感，舒適度是比較高的，小孩自己在後排折騰的也很歡樂...

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當然也可以按照自己尺寸來算，微胖男生腰圍基本上在2尺4左右，那麼穿XL剛剛好，褲子尺碼對照表已經為你準備好了趕緊來試試看吧...

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優點2：方向盤轉向手感出色，指向準確雪佛蘭邁銳寶XL的方向盤的回正力度會根據車速以及轉動的角度線性增加，阻尼也會給你比較舒適的感覺，不會過於輕飄飄，高速時也能帶來很好的中心感...

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邁銳寶XL網友吐槽比較多的地方就是內飾，都是那種換個內飾就買的，的確第一眼看，女生都可能覺得太老氣了，首先是顏色沉悶，都是黑灰處理，也看不出運動的感覺，你以為全是硬塑膠，但實際摸了發現有些地方還是軟質的，用料沒視覺上那麼差...

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不過，隨著近年來美系車在華的市場表現逐漸低迷以及通用在國內市場對雪佛蘭品牌採用的差異化定位，使得雪佛蘭品牌也日趨被邊緣化了，因此，現在再來說到雪佛蘭旗下這臺邁銳寶XL車型的時候，其實銷量上還真挺尷尬的，即便是其在終端售價上一降再降，但真正買...

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第一款 邁銳寶XL在中型轎車市場中，邁銳寶XL可以說是一款最容易讓人折服的車，原因很簡單，一臺車身尺寸達到4933x1854x1472mm，軸距達到2829mm的標準中型轎車，它的售價已經跌落至12萬左右，成功降維打擊了各緊湊型品牌...

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外觀方面，邁銳寶XL的中網採用了一體式的設計風格，造型犀利的前大燈與飄逸的霧燈更顯時尚，下壓的車頭與發動機艙筋線極為動感，側面車身線條極為流暢動感，尾部造型較為飽滿，尾排採用了雙邊共兩出佈局...

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邁銳寶XL重新整理20萬元內量產車最快圈速紀錄傳承賽道基因 成就20萬內量產車效能標杆創造此次浙賽最快圈速的雪佛蘭邁銳寶XL 550T沒有經過任何改裝，作為一款原廠出品的量產車型與眾多對手同場競技並最終重新整理浙賽紀錄，其強勁的動力驅動系統...

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邁銳寶XL重新整理20萬元內量產車最快圈速紀錄傳承賽道基因 成就20萬內量產車效能標杆創造此次浙賽最快圈速的雪佛蘭邁銳寶XL550T沒有經過任何改裝，作為一款原廠出品的量產車型與眾多對手同場競技並最終重新整理浙賽紀錄，其強勁的動力驅動系統、...

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當時主要想看速騰和思域有沒有降價，當來到雪佛蘭展廳的時候，忽然發現邁銳寶XL這款車瘋狂降價，最低配只要11...

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雅閣和邁銳寶XL尺寸/空間對比邁銳寶XL容積為520升...

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0T+9AT的動力總成就比較“嬌生慣養”了，雖然它在功率和扭矩上有著極大競爭力，但是它“挑嘴”呀，需要加註95號才行，相比“吃92號粗糧”就能滿足的雅閣、天籟等車型，邁銳寶XL的養車成本偏高...

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0T“暗影騎士”跌破15萬，還不香...

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雪佛蘭的品牌也是制約邁銳寶XL銷量的重要原因之一，說人話就是牌子不夠硬，在中國這種“牌子代表出品”的市場環境下，人們似乎對雪佛蘭並沒有什麼信心...

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這個價位還有日系的凱美瑞和雅閣可以選擇，配置方面不如君威和邁銳寶XL，但駕駛舒適性與經濟性方面還是有優勢的，你可以都去體驗一下，根據自己的需求做出選擇...

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雪佛蘭邁銳寶XL大家應該都相當熟悉了，在幾年前和咱們的索納塔、K5組成了當時最受年輕消費者喜愛的B級車組合，而時過境遷，三款車型都面臨著一些相當尷尬的處境，而索納塔和K5也在去年完成了換代升級，市場關注度也有不小提升，而邁銳寶XL似乎還沒有...

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車身部分，依靠B型車的尺寸優勢，邁銳寶XL採用了運動感較強的溜背設計，官方宣稱的“海浪雕刻車身線條”更顯流暢...

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相對比來看，邁銳寶XL的內飾更為精簡幹練，更顯科技質感，8英寸的觸控液晶中控屏邊緣採用了圓角的處理，整體顯得小巧精緻，三幅式可手動四向調節的方向盤搭配一些快捷按鍵，並採用了同色系處理，融合度比較好，空調出風口的造型設計也非常巧妙協調，車內同...

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邁銳寶XL變速箱也從雙離合，變到CVT再到現在的9AT...

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15萬級別的SUV豐田C-HR/奕澤優點：外觀年前時尚，安全性強，全車標配8氣囊，停車方便，動力夠用那麼缺點：後排空間較小，坐三個人十分擁擠，並且後排窗戶設計不人性化，車機效果差本田XR-V/繽智優點：外觀時尚，換擋平順，空間大，油耗低，操...

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