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油門踏板：這個單說，因為我感覺新款科魯茲的油門踏板特別硬，不像普通家用車那麼輕巧...

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”透過小胡的分享以及他使用五菱凱捷這三個月的體驗來看，凱捷之所以能熱銷，zui大的功勞應該歸功於它的大空間、舒適性、高配置，和對工薪家庭高品質家用車的精準定位...

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0L自然吸氣發動機的豐田 威蘭達作為家用車動力能否夠用呢...

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其中現代汽車榮獲六項大獎，全新第五代途勝獲得享有盛譽的“年度車型”大獎...

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開啟搜狗搜尋APP，檢視更多精彩資訊但是透過我們在不同的網站和論壇觀察有關家用車的選擇趨向的時候，發現大家對於百公里加速這種直接體現車輛效能的資料並不是很看重，反倒是對於價格、空間、燃油經濟性這些東西更加看重...

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這款豐田凱美瑞簡直是價效比超高，2008年7月首次上牌，表顯里程13萬公里，是一輛銀色的正常家用車，價格才7...

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小卡陪我已經兩年有餘，經歷了兩個國慶節了，用車以來從來沒有一次發生故障或者毛病，可謂是非常穩定可靠，保養都是每隔1萬公里保養的，現在為止都是簡單的小保養，更換機油機濾的，常年只喝92#，不挑食不嬌氣，目前百公里油耗6 L左右，非常適合家用的...

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空間對於一家三口來說完全可以了，平時出去玩就三個人，後排坐兩個人，再放一個大的行李包，感覺也還很寬鬆...

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探險者具有6種駕駛模式，我個人最喜歡的當然是運動模式，在運動模式下加速效果明顯， 油門踩重一些還有明顯的推背感，這套系統太強大了，讓人感受到了開效能車的樂趣...

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可以說，P5的最大賣點，莫過於自身16-20萬就能實現較高水平的智慧網聯功能，以及自身的大空間設計，前者貼合小鵬自身的品牌特色，後者更適應該價位的家用車市場潛在買家的關心重點...

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購買S60之初，對於這款車的操控要求並不會太高，也沒有過多的期望，因為如果我想購買那種直來直去的車，估計就入手其他車型了，但是作為家用車，我覺得S60更加註重的應該是舒適性與經濟性，但是和S60相處了一段時間後，發現S60操控方面也是做得挺...

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而在上文盤點的四款高性價家用車中，傳祺M6和比亞迪宋MAX的變速箱亟需最佳化，吉利的嘉際在油耗上也有不小改善空間，而來自五菱的凱捷，不管是配置，還是機械底子，都顯得十分出色...

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該發動機動力可以達到184匹馬力，在家用車當中動力效能是相當出色的，但是由此也帶來了比較明顯的油耗問題，在當前油價不斷上漲的背景下，吉利嘉際的使用成本是明顯比五菱凱捷高一些的...

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最滿意的這輛車他比我想象中的油耗要低一點平均百公里的七個油左右，跟同級別的日系車不差上下，所以作為家用車，是我最滿意的，比較省油，用起來也沒太大壓力...

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5L 發動機 ，發動機最大功率是112馬力，峰值扭矩為145牛·米，放它身上這個動力也算是夠了，反正城市駕駛不用擔心跑不起來，匹配5擋手動變速箱，畢竟是最低配車型嘛，除了考驗駕駛技術和腿部肌肉耐力外，也沒什麼大的毛病，用起來還省心...

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而很多面包車的重量才1噸，有的甚至只有900公斤，就以五菱之光為例，它的動力是82匹馬力，推重比也有91左右，推重比並沒有落後太多...

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捷達為這款車搭載側安全氣簾，胎壓監測，定速巡航，發動機啟停，後視鏡加熱，感應雨刷，自動空調，前排座椅加熱，8英寸觸控顯示屏，語音控制等功能...

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新款雷凌相比於舊款格柵使用了面積更大、視覺衝擊力更寬更大的蜂窩狀格柵，在整個黑色塑膠件包圍中又有一根銀色飾條來呼應車身的顏色，不僅增加了車輛的層次感，也讓車頭的設計不會那麼單調，算是整個前臉變化中的點睛之筆...

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把雙離合裝在家用車上，就只能犧牲一部分效能了，日常家用的，平穩性、耐用度、換擋速度等方面得找個平衡點...

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從諜照來看，這輛寶駿730 CVT車型在造型上基本維持了和現款車型相同的設計，像是寶駿730標誌性的盾形前進氣格柵，與兩側的大燈組相連後，提升了整個前臉的橫向視覺感，也一定程度上拉昇了大氣感...

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