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和雙十一各類商品的性質相近，長安歐尚X5以“雙倍價值”作為自己的核心理念，除了擁有較高的顏值外，它更是在動力、智慧黑科技、安全性等方面都有著上佳的表現...

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在進行高速環道和顛簸路面測試時，該車都表現不錯，高速環道上以200km/h車速行駛，車輛非常穩，可見長安對自家產品的信心...

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一選外觀與舒適奕炫MAX兼具“賽道暴風美學”與“科技風雅座艙”，車身呈現風刃雕刻曲線，猶如強勁的風暴雕刻而成，還擁有音暴數字格柵、風暴之眼聚能大燈、光刃貫穿尾燈，整車寬1870mm，軸距達2770mm，讓駕駛更專注，乘坐更舒適...

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加速和制動效能是汽車最為顯著的兩大指標，也是消費者在選車時尤為看重的效能參考，衝得出、剎得牢，或許就是對智己L7最好的評價...

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當然這只是個例，每個人的車型不同，效能不同，油耗自然就會不一樣，但是演算法都是一樣的，只要你記住初始里程數和結束里程數，你就能夠算出自己車輛的油耗，但是往往這個實際油耗會比官方給出的油耗要高出一部分，這又是為什麼呢...

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開啟搜狗搜尋APP，檢視更多精彩資訊但是透過我們在不同的網站和論壇觀察有關家用車的選擇趨向的時候，發現大家對於百公里加速這種直接體現車輛效能的資料並不是很看重，反倒是對於價格、空間、燃油經濟性這些東西更加看重...

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這個時候就可以看看百公里加速了，大致知道一款車的動力，購車才會更明確自己的需求...

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總結：擁有一臺SUV車型再也不用擔心油耗的表現了，這些車的綜合油耗也不過6L左右，日常代步沒有問題...

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55秒，這才是罪惡之源，也是大家調侃它的原因，但儘管如此，雷克薩斯ES200行駛100米基本不到9秒，世界飛人博爾特也跑不贏它，所以理論上一般的汽車在加速效能上還是遠強於我們人類的，當然這個比較沒有任何意義，蘇炳添在百米賽中還是永遠的神...

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4T渦輪增壓發動機，最大功率為141馬力，峰值扭矩為235牛·米，並匹配6速雙離合變速箱與6速手動變速箱，雙離合版本百公里油耗為6...

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其次就是實力，哪怕是四驅沒有了，續航也減少了，效能也降低了，但是“縮水”的Model Y標準續航版依然有著很強的實力，換種說法就是與其餘三款車型相比沒有讓車主的用車生活發生質的變化...

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內飾方面，新車中控部分偏向駕駛員一側，大量貫穿式的設計提升了新車的視覺寬度，中控部分配備懸浮式大尺寸中控屏、造型小巧的全液晶儀表、HUD抬頭顯示，搭配雙輻式多功能方向盤以及電子換擋機構，營造出十足的科技感氣息...

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如果不在乎車標，不在乎面子，只追求裡子的話，對於比亞迪宋Plus DM-i這款車我個人是比較推薦的，說白了，在這個價位買一輛SUV，縱觀自主品牌與合資品牌，能超越這輛車的少之又少，可以說合資車一個能打的都沒有，論外觀，比亞迪宋Plus DM...

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在這套動力總成的加持下，賓士A級的百公里綜合油耗也不過5...

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新邁騰的發動機為1...

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總的來說，長安第二代CS55PLUS不僅外觀內飾更年輕動感，駕駛質感上更是得到了進一步的提升，對於年輕消費者來說，滿足了他們的多方需求，加上親民的定價，所以這位“考得比較好的”同學進入他們的首購名單自然也就是理所應當的事情...

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特斯拉Model S 100D突然加速特斯拉Model 3 P版突然加速加速越快，留給人的反應時間和操作時間也就越少，如果司機沒有駕駛效能車的豐富經驗，一腳地板油下去，很容易發生甩尾導致車輛失控...

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不過，這些並不意味著賓士G500的公路效能喪失，推動近三噸重車身的時候，依然有百公里加速4秒的好成績...

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5秒】日前，有海外媒體曝光訊息稱，現代IONIQ 5 N渲染圖，該車在外觀設計方面做出了更加運動化的設定，在延續IONIQ 5造型設計基礎上加入了更加運動化的改變...

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外觀方面，新車採用寬大的進氣格柵，凸顯大氣風格...

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