十幾萬C級豪車!車身比奧迪還要霸氣,配置不減價格實惠!
8T渦輪增壓發動機,其最大功率130kW/5600rpm,最大輸出扭矩為245Nm/2000-4000rpm,高配車型匹配了一臺6速雙離合變速器,低配的匹配了一臺5速手動變速器,懸掛採用了前麥弗遜後多連桿的結構組合,底盤整體感不錯,行駛在大...曾經火爆一時的“保時泰”為啥沒人買?網友:都知道了,買它幹啥
正是因為這樣所以不少網友都紛紛表示,都是知道了保時泰,還買它幹啥,畢竟這個只是面子上的東西,對於消費者來說更為注重的是車子的品質以及效能,如果僅僅只靠外觀是吸引不了消費者的,而目前眾泰汽車的近況並不是很好,或許眾泰的“皮尺部”在醞釀大招也是...神車“保時泰”涼了?去年淨虧108億,瀕臨破產
對於業績持續鉅虧,*ST眾泰解釋稱,去年度受資金短缺的影響,該公司下屬各汽車生產基地基本處於停產、半停產狀態,其主要產品汽車整車基本無銷售收入,造成公司2020年度經營業績虧損較大...這幾款“豪車”堪稱是撩妹子的好幫手!妹子們可要擦亮眼看清楚!
相信現在好多人都不認識雙環SCEO是什麼品牌的車子,然而這款車子就是從寶馬X5改裝過來的,只不過這車仔細一看,缺少雙腎式格柵,露出了它不是寶馬的馬腳...不太懂車的人會把哪些外觀比較好看的車當成豪車?
作為高階玩家的“老司機”除了看汽車品牌,更重要的會看是什麼車型、漆面、輪胎輪轂、整車的姿態等一些很細節的點來判斷車型,而“新手小白”通常只會透過車輛的外觀、尺寸來判斷車輛價格,所以首席出行官在此,為大家列舉一下哪些平價車型被認成了豪車...眾泰以豐田“起家”,欲再借斯巴魯翻身?
同時,作為斯巴魯汽車在國內最大經銷商集團,江蘇深商的法定代表人黃繼宏正是幫助汽車經銷商龐大集團重整的幕後“金主”,而對於此次參與眾泰汽車破產重整的目的,深商集團也明確表示,就是要獲得汽車整車生產資質,生產、銷售整車...眾泰汽車T700質量管理體系規劃貫徹工匠精神
產品開發以質量為主線,將產品開發任務從計劃到生產展開的過程,質量管理體系的規劃實施不僅體現了有車以後對使用者做出的承諾,也體現了眾泰在安全、環保、法律法規等方面的社會責任...四款車型“喝油如喝水”,月薪過萬未必能養起,買時需謹慎
獵豹CS10的油耗相當高,平均百公里要11個油左右,光是這點加滿一箱油也跑不到400公里,所以大家選擇的時候要注意,並不是因為它的價效比高,顏值高而拿下,要考慮好後期的保養費用...眾泰旗下汽車再遇困境,六十個億打不出個水花,消費者不買賬
眾泰造的這款豪華的名字是漢龍曠世,這個名字聽起來就很霸氣,這也說明了眾泰汽車對這款車的信心和支援力度,也確實,這款車眾泰確實是按照豪華汽車的品質去做的,但是由於眾泰的口碑問題,消費者對此並不是很買賬了,於是眾泰的投資就全部打了水漂,這也相當...買國產車注意要避開這幾款,銷量慘淡、質量差,你知道幾臺?
另外,發動機異響、減震器漏油也都是這臺車所存在的問題,所以為什麼啟辰T90如今落得個這樣的銷量資料表現,說白了還是因為產品力差勁、質量缺陷大,想買它的朋友也一定要注意了,避免入坑...半年汽車股漲跌榜“股價篇”:吉利、長城、比亞迪竟不敵眾泰
01 業績很差、不講武德型:眾泰汽車(*ST眾泰)披星戴ST,卻統領整個2021上半年汽車業上市公司的眾泰汽車,股價表現無疑最為偏離業績基本面...眾泰“讓賢”江淮領漲乘用車板塊
藉助重整利好,眾泰汽車股價從年初1元多,漲到現在最高8元,稱其為妖股毫不誇張,但意向投資人的突然撤離,已為其股價走勢潑下一盆冷水,也是時候要清醒一下了...“中華神車”倒了?年虧112億面臨破產,創始人套現116億離場
對於眾泰汽車之所以能夠打響市場,主要的原因就是靠模仿...路上經常看到的5種“假豪車”,很多人都被騙過,車主已經笑瘋
第三個是眾泰,說到眾泰,很多人都會想到保時泰這三個字,原因是眾泰SR9,外觀設計和保時捷卡宴幾乎沒有差別,尺寸和設計等都一樣,唯一的區別就是車標,換了車標後再改善一下,我想很多老司機都不知道這個“保時捷卡宴”的本名是“眾泰”...上市前被吹上天比奧迪A6有面子,僅車身就5米,跌至9萬沒人要
作為一款上市僅為10萬左右的中大型轎車,眾泰Z700在剛上市的時候,可是被國人稱為國產的“奧迪A6L”,新車超5米的車身和豐富的配置,讓它確實比主流中級車帕薩特、邁騰更加厚道,但是我們都知道,國人對於國產轎車的認知還是比較低的,畢竟國產轎車...“山寨保時捷”兩年鉅虧214億!老闆一度身家140億,曾是永康鐵匠
2016年3月,停牌半年之久的金馬股份公告稱,擬以116億元的價格收購金浙勇、鐵牛集團等23名股東合計持有的永康眾泰汽車有限公司100%股權...負債142億無力償還?又一國產汽車倒下,負債人套現20億跑路
眾泰汽車從零部件生意發家,雖然最終依靠模仿和山寨真的讓他們打造出了汽車品牌,但核心創新技術一直是他們的短板,一旦其他汽車的自主創新能力提高了,眾泰的弱勢馬上就顯露出來了,以前大家口中戲稱的“神車”,在大勢面前只能灰溜溜 的 退場,其負責人更...買一輛眾泰回家,村長說全村就你有車,這路修好60萬要不你出一半
然後跟我說:你看全村就你有車,咱村路這麼差...一年虧損超60億,國產“山寨汽車”難以翻身,3名高管集體離職
眾泰汽車在有如此多問題的情況下,能夠在中國汽車市場堅持多年不倒,主要原因是公司背後有“鐵牛集團”在支撐...突發!眾泰汽車起訴“上汽變速器”,到底誰來為消費者買單?
眾泰汽車相關車型所搭載的上汽DCT360變速器故障,主要集中在變速器離合減振器滑塊碎裂問題,佔變速器總故障的80-90%...