你可能會對眾泰汽車感到有些陌生，但“保時泰”肯定見過。成立於2003年的眾泰汽車，採用模仿豪車的方式迅速擴張。2016年，該公司推出了外形酷似保時捷Macan的眾泰SR9，被稱為“保時泰”。

由於質量問題頻發，近年來眾泰汽車銷量迅速下滑

。

4月28日，*ST眾泰晚間釋出公告顯示，公司2020年全年淨虧損108億元，上年同期虧損111。9億元。對於業績持續鉅虧，*ST眾泰解釋稱，去年度受資金短缺的影響，該公司下屬各汽車生產基地基本處於停產、半停產狀態，其主要產品汽車整車

基本無銷售收入

，造成公司2020年度經營業績虧損較大。

公告顯示，報告期內，公司合計生產汽車1371輛，銷售汽車1674輛。報告期內公司完成銷售收入13。38億元，同比下降55。18%%，實現利潤總額 -104億元，同比減虧11。72%。此外，由於2020年期末淨資產虧損44。23億元，*ST眾泰被實施退市風險警示。

6 月 9 日，*ST眾泰披露《關於法院裁定受理公司重整暨股票被疊加實施退市風險警示的公告》稱，金華中院裁定受理浙江永康農村商業銀行股份有限公司對*ST眾泰的重整申請，*ST眾泰被疊加實施退市風險警示。

除此之外，公司年內還被多次下發關注函與問詢函。5月19日，*ST眾泰收到深圳證券交易所發出的《關於對眾泰汽車股份有限公司 2020 年年報的問詢函》。6月10日，*ST眾泰回覆年報問詢函表示，公司2020年整車業務雖然基本停滯，但公司部分汽車零部件業務以及門業業務仍在正常運營。公司對自報告期末起12個月的持續經營能力改善擬定了相關措施並進行了評估，因此，儘管公司股票被實施退市風險警示併疊加其他風險警示，公司採取持續經營假設為基礎編制2020年年報的依據是充分的。

然而，就是這樣一家問題纏身的公司，股價卻連連攀升。今年*ST眾泰曾在40個交易日內收穫30個漲停。今日晚間，*ST眾泰釋出公告稱，眾泰汽車股份有限公司股票於2021年6月10日、6月11日和6月15日連續三個交易日收盤價漲幅偏離值累計超過12%。截至目前，公司、控股股東和實際控制人不存在關於公司的應披露而未披露的重大事項，或處於籌劃階段的重大事項。

值得一提的是，雖然股民對眾泰股票展現出了狂熱態度，但眾泰大股東卻開始退場了。5月24日和5月28日，便有長城（德陽）長富投資基金合夥企業（有限合夥）、武漢天風智信投資中心（有限合夥）兩名大股東宣佈減持眾泰股票。據天眼查資料，這兩名大股東分別為眾泰汽車第二大股東與第三大股東。