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（該資料來源自今年7月，中國汽車流通協會公佈保值率最新排名）在新能源方面，五菱同樣有著不輸自家燃油車的表現...

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我覺得買哈弗H6的人一定都非常的顧家，因為他把家人坐在後排的乘坐感受非常充分的考慮到了...

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一、哈局1、6247/6248次：中國的雪國列車6247次執行時間12小時10分，里程492 公里，全程停靠24站，硬座票價54元...

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從上圖的表格當中不難看出，其實本田CB400X不管是動力還是硬體配置，都不如這些競爭對手，所以那些對效能和配置有很高要求的車友，依然不會對CB400X感興趣，況且幾個對手當中只有500DS的定位和CB400X相同，其他幾款車型都具備有專門的...

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高質價比，只為寵粉當然，肯定有小夥伴認為哈弗H6國潮版智慧實力這麼強，那定價肯定也很高...

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但它的神話在十年前就已經戛然而止，普桑糟糕的駕駛品質，拉垮的動力以及絲毫不省心的油耗，放在今天完全沒有一點吸引力，尤為關鍵的是，普桑的安全性，從來沒有上過檯面...

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對於眾泰汽車之所以能夠打響市場，主要的原因就是靠模仿...

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車神探有話說看似哈弗H6只是偶爾一次被超越，但從目前的市場口碑來看，哈弗H6未來被超越應該會成為常態，隨著其他競品車型不斷的進步，原地踏步的哈弗H6已經被拉的越來越遠，這一次被CR-V超越，下一次哈弗H6可能就會被長安CS75超越，如果長城...

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結束語： 作為本田的全球戰略車型，“神車”飛度除了改裝要素外，其實自身亦具備著不錯的產品力...

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賽車實力奪冠，量產版也自帶不凡身手2021款奕炫的底盤不僅自帶中國CTCC、歐洲WTCC/WRC三大汽車賽事的冠軍基因更有東風風神賽車團隊工程師親自“上場”帶來的賽車級底盤調校縱橫賽道，駕馭隨心動力上，2021款奕炫自帶同級領先的1.5T強...

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【小嬌妻駕上這臺“小鋼炮”，享受的感覺看得到】作為現代汽車專為中國消費者打造的緊湊轎車，菲斯塔在有著出色造型的同時，機艙之內還蘊藏著巨大的能量...

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發動機沒變，就像很多網友吐槽的“只換個殼，動力沒有同步升級，想忽弄我國的大眾粉，現在比以前難多了”，換殼車成了8代高爾夫的代名詞...

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車身採用乘用化佈局，多功能是新車最大亮點，車內2+3的座椅佈局，標配安全氣囊，8英寸娛樂互聯大屏可線上導航、聽歌，以及倒車影像等功能...

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作為新世代全球智慧座駕的第三代哈弗H6不僅具備整車FOTA升級技術、5G擴充套件能力、循跡倒車功能三大全球首創科技，還具備2000Mpa熱成型鋼應用、全場景識別AEB緊急制動SUV、超感未來智慧座艙三大行業領先技術，憑藉領先不止一代的硬核產...

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在SUV當道的今天，上汽大眾的途觀、途觀L、途昂都取得了不錯的成績...

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作為資深“改裝控”的小杰就說過：“雖然我不是‘老炮兒’車迷，但也經常會在網上看一些與汽車相關的內容，記得第一次在網上看的汽車影片，就是關於思域的改裝影片...

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0網際網路智慧生態等4大標配和全場景L2級自動駕駛領銜的6大越級配置，匠心打造美學設計、智慧科技、安全呵護、動力輸出等全維度引領國潮的十項全能理想座駕，為新世代中青年智慧車生活賦能...

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內飾方面，H6國潮版搭配了真皮方向盤，並且提供了12...

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