買車這件事，我一直都是覺得，一定要把錢花到刀刃上。畢竟誰的錢都不是大風颳來的，所以在我買車的時候，我最為看重的就是價效比方面。

因為我自己本身就是一個做汽修的，18歲的時候就出來做學徒工作，慢慢的工作了幾年，自己手上也攢了一點錢。加上自己對汽車也有一點的瞭解，對於買車這個事情自己心裡也是有了一些答案。很多人說合資好，總說國產不行之類的話，但是你看看現在這幾年的發展，自主SUV已經在國內市場佔據優勢了，另外我工作日常也接觸了國產的車子，進步是看得見的。

我做汽修這麼多年，總結的經驗啊，其實買車最重要的還是要看三大件，什麼配置內飾用料都是其次（要說配置，某泰絕對是最強的，但有什麼用？）對車子來說只有三大件可靠了，車子才能跑的快，跑的久。為什麼大家喜歡捷達，老舊的手動擋，硬塑膠板，很多地方駕校計程車警車用的都是捷達。就是因為三大件可靠。

就連GTR這種神車，變速箱也都是故障不斷。這臺GTR也是常年在我們店維修，複雜難搞。

我自己的喜好還是比較偏向於SUV的，SUV相對於轎車，能有更大的空間，更好的透過效能。特別是你開在路上的感覺，那種開闊的視野和高高在上的坐姿，開過了後，還是會感嘆比轎車舒服！雖然原則上轎車更加省油。

自己的預算也是控制在12萬左右，其實這個預算範圍能選到的轎車很多，但SUV就不算多了。我自己一開始是根據了自己的經驗，挑選出了這幾臺還算不錯的SUV，本田XRV，日產勁客，還有就是哈弗系列，後來也看了奇駿之類的。

一個一個說吧，本田XRV確實是我很看好的車型，本田的品質口碑絕對是沒話說的，新款XRV的外觀也是足夠漂亮，但顯得外觀有點小氣，最不解的是配置low得可怕。我也去4S店看了車，1。5T的版本價格就超過了我的預算。但是1。5自然吸氣的動力對我來說可能還是太小了一點，而且1。5T和1。5L的油耗其實是差不多的，那我為什麼不選擇一個動力更強的呢。

然後再說，勁客，空間太小，直接pass了。買車肯定就是要長期使用的，並不是買了只開個一兩年，考慮到未來家庭需求，我還是想要一個空間更大的車。也看了奇駿，跟勁客外觀差不太多，但是價格貴了大幾萬，有點難了，沒辦法還是隻有放棄。

最後去看了哈弗H6，20款的H6都是鉑金版和GT版本，不再區分紅藍標了。配置動力也都是我想要的。但我在店裡發現運動版的優惠更大（實際優惠將近兩萬），於是就跟家裡掌櫃的商量了下，就提運動版，於是就這麼定了下來。

H6這個車，作為一臺“國民神車”銷量一直都是不錯的。哈弗H6底盤採用前麥弗遜式獨立懸架，後雙橫臂式獨立懸架。麥弗遜獨立懸架結構緊湊，質量輕，響應快速，車輪在跳動時，四輪引數變化小，使其輪胎磨損較均勻，這種設定具有良好的操縱穩定性和平順性。

讓我印象比較深的是有一次一臺老款H6和一臺凱越撞了，來我們店裡維修。凱越撞的是接近報廢了，那臺H6也是前臉撞的稀巴爛。然後我們讓我們意想不到的是，H6外面看上去很慘烈，但都是一些覆蓋件損傷，裡面的結構件依然完好無損。其實是因為H6的車頭保護結構非常堅固，水箱在防撞梁後端，底盤兩邊都具有吸能緩衝盒，其次在車尾也有金屬防撞梁。不禁感嘆安全性是真心強！（親身經歷，不服的歡迎留言辯解）

我買的這個是19款運動版自動兩驅尊貴智聯型。我覺得這個配置是最為划算的，實用的配置一個不少，價格直接有兩萬優惠。這價格，他不香嗎？

有透鏡的關係，鹵素燈也不像傳說中的蠟燭燈，夜間照明還是能夠照的很清楚。

觸手可及的地方都是軟性材質，開幾年不用擔心像硬性材質有異響。

方向盤上常規的功能都有，而且是真皮帶孔，握感很舒適

多功能方向盤下面還有一個H6的標誌，這個地方應該很多人沒發現吧。

化妝鏡是小姐姐的最愛！

從一些細節接縫來看，哈弗H6的做工水平確實是比較高的了。

無鑰進入和一鍵啟動當然也是如今汽車的標配了，用起來也是相當的方便。

很喜歡的這個天窗開啟的按鍵，每次按下都好像擎天柱要變形。

我覺得買哈弗H6的人一定都非常的顧家，因為他把家人坐在後排的乘坐感受非常充分的考慮到了。這臺車有寬敞的空間和平整的地臺，即便是後排坐三個人也不會覺得擁擠。而且靠背角度是比較大的，配合這柔軟的座椅，家人坐長途也不會覺得累。這也是讓我選擇哈弗H6的一大原因。

除了擁有寬敞的後排空間，後備箱空間也是非常的大。再把後排放倒，什麼冰箱洗衣機都隨便的往裡面裝！

很多人都會問一個問題，人應該先買車還是先買房。有一點無容置疑的是，買房升值，買車貶值。但在我看來，依然是先買車。

就拿我自己而言，買車後我的生活半徑變大了。以前遠的地方都不能去，也擔心太上打不到車。如今活動範圍大了，社交的面也大了，去哪裡都能隨時出發。特別是對於年輕人來說，我覺得這是一種更寶貴的收穫。

買了車之後，感覺自己就是多了一個移動的家，也是一個我移動的儲物箱，別提有多方便了。

調教很不錯，換擋積極，動力也夠用，即使滿載情況下超車也不費勁，絕對夠用了。

配合這17寸的多幅式的輪轂，看起來還是有一些硬漢的野性的。這車上的泥，正是我剛剛從泥地裡面出來。

胎壓對於行駛是有很大影響的，因為夏天比冬天熱，輪胎會隨著天氣溫度熱脹冷縮，所以冬天胎壓要比夏天高一點。

冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高 0。2 bar。夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限，胎壓一般可以比標準低0。1bar左右，以免高溫高壓發生爆胎。

其實現實中有不少車友對胎壓都是加足就行的心態，不管輪胎應該打多少氣，直接把氣打得稍足一點最好了，皆因車友們覺得這樣可以省油！

買了車之後，我最喜歡做的消費就是去洗車。特別是泡沫打滿全車之後，那種滿足感。不知道有沒有人和我有一樣的癖好。

不過洗車也是有注意點的：第一，不能亂用清潔劑，第二，在洗車的過程中要經常換水第三，儘量不要再太陽底下清洗，強烈的太陽光下，水滴很容易聚光聚熱，時間久了之後對車漆也會產生很大的危害。

目前開了四千多公里，油耗不到9個，哈弗H6給我的感覺還是不錯的，貼心可靠，居家出行不二選擇。10萬入手這樣的車，可以說價效比非常高，我想這也是它成為神車的重要原因吧。也是當自己真正開了之後，才知道哈弗H6為什麼叫“國民神車”。希望以上分享對大家有用~

BY 愛卡汽車卡友：你的保溫杯

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