在被譽為“中國矽谷”深圳的街上，一條亮麗的風景線引來路人超高的回頭率。

作為中國哈弗旗下的新科技旗艦SUV， 哈弗神獸自4月份驚豔亮相上海車展便引發市場的高度關注與期待。本次“神獸公測 智控駕享”哈弗神獸全國媒體試駕會，面對全國二百餘位專業媒體“考官團”，哈弗神獸會有怎樣的表現，能否交上一份滿意的答卷呢？

更像是新能源汽車的燃油車

基於“超時空鋒銳美學”的設計理念，哈弗神獸創造性地以宇宙射線為媒，採取“時空狩獵”的創作手法，無論是流暢線條勾勒出的絲滑車身，還是星軌式前臉進氣格柵搭配全LED大燈，都展現出與眾不同的未來科技質範兒。就外觀而言，在沒有啟動之前，真讓人看不出這竟然是一款燃油車！

當然，科技感僅有顏值只是徒有其表，哈弗神獸真正征服試駕媒體的是同級罕見的高階智慧輔助駕駛。哈弗神獸搭載的超冗餘智慧神經系統是哈弗神獸的“視神經”，由遍佈全車的26個感知單元組成，包括17顆雷達和9個高畫質攝像頭。在高速場景試駕中，開啟哈弗神獸領先同級的HWA高速駕駛輔助功能，可實現車輛智慧跟隨、智慧變道等操作，有效緩解長時間高速駕駛的身體疲勞。如果在高速巡航過程中遇到彎道，哈弗神獸的智慧過彎功能也非常實用，系統能夠根據車道線曲率計算出舒適過彎的速度，提前降低車速，在急轉彎或連續轉彎的場景下，達到舒適過彎的效果。

陪伴你一起成長的車

哈弗神獸的智慧座艙中幾乎沒有實體按鍵，在簡約中透露出滿滿科技感。12。3+14。6寸雙聯曲面大屏，將使用者對於智慧科技的想象照進現實。試駕體驗中，媒體可以像操作手機一樣，透過觸屏方式與神獸的雙聯曲面大屏進行互動，看影片、聽廣播、查詢約會地點、點餐，生活所需無所不及。同時，還可以用手勢給神獸發出指令，讓它為其同乘的夥伴開啟空調、開啟氛圍燈或拍照留念等。在享受炫酷智慧的同時，更滿足了使用者的社交需求。

同時，哈弗神獸還支援整車全域FOTA升級，全車可實現多媒體系統、動力、智慧輔助駕駛等所有程式共計36餘模組、上千項功能的智慧升級，讓神獸時刻都是新神獸。可以說它是一臺真正意義上可進化、可生長的汽車。從某種意義上來說，哈弗神獸是一輛可以陪伴你一起共同成長的車。

人車合一才是真的好車

動力方面，哈弗神獸將會提供1。5T（高功率）以及2。0T（高功率）兩種種動力選擇，此次試駕的應該是最為走量的1。5T版本，發動機的最大功率為184馬力，峰值扭矩為275N·m，2。0T的版本發動機的最大功率為224匹馬力，峰值扭矩為達到了345N·m。與之匹配的都是7DCT雙離合變速箱，在哈弗旗下的大部分車型之中，都能看到這套動力組合的身影。

在四驅版本中，採用由國際頂尖配套商博格華納研發生產的 Haldex 第五代智慧四驅系統，同時具備標準、運動、經濟、雪地、泥地、沙地六種駕駛模式。據說之後還會推出1。5T混動的版本，讓人更為期待！

神獸在動力儲備上完全不用擔心，只要肯給油門，車輛還是能夠帶來很不錯的推背感，在各種城市路況之中行駛都足夠輕鬆。無論是動力還是制動力，都像是自己的身體一樣，這可能就是所謂的人車合一吧。

值得一提的是，神獸是哈弗旗下首款採用懷擋的車型，7DCT變速箱很明顯是家用的調校風格，整體以平順為主，升擋很積極，從而保證整車的燃油經濟性。

舒服是對一輛車最好的評價

哈弗神獸的車身尺寸是4780*1890*1675mm，軸距更是達到了2。8m，相比同級別的其他車型擁有更大駕乘空間。前麥弗遜後多連桿的經典懸掛組合，搭配19寸輪轂，可以過濾大部分的顛簸感，乘坐舒適感直線上升。

更加值得一提的哈弗神獸的5G AVP 代客泊車技術，涵蓋點對點記憶泊車、AVP 代客泊車、遙控泊車、多場景融合泊車等多場景泊車技術。在車速低於 30km/h 時，駕駛員按下泊車按鍵，透過感測器識別合適的停車位並自動控制車輛，駕駛員僅需按照系統提示操控車輛即可駛入、駛出停車位。支援水平、垂直、斜向車位線或空間的泊車入位，以及水平車位的泊車出位，同時也支援車輛直線泊出。

寫在最後

時代在改變，產品也在求改變，哈弗在SUV領域所取得的成就已經是足夠令人敬佩了，但它們依舊在探索當下消費者到底需要什麼，所以在檸檬平臺和咖啡智慧的加持下，我們可以看到神獸以頗具個性化和視覺張力的形象成功出圈，並且被賦予了“神獸”這樣霸氣的名字。

而它科技感和質感上乘的內飾氛圍、充足的乘坐空間、成熟的機械水準以及智慧化的裝備都是它征戰這個市場不可或缺的武器。而它13。2萬-16。9萬的價格，與同級別合資車相比擁有著更高的配置和更低的價格。不得不說，國產車是真的太香了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。