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第一個觀測點，如果英國分析的到位，那麼俄羅斯的運載工具都被改裝了，如果戰爭升級，俄羅斯豈不是沒了運載核武器的工具...

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腕錶改裝主要分為後鑲鑽、更換配件以及變更錶殼顏色，我們今天講的勞力士滿鑽RAINBOW就囊括了這幾個大項...

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腕錶哥也說過為什麼不用原裝手錶進行後改裝，首先是成本太高，其次是原裝表後鑲鑽會影響保修、保值、破壞錶殼，所以這款腕錶是由WWF宇舶陀飛輪後鑲鑽而成的...

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改裝此款腕錶需要四大件：外圈、字面、指標、錶殼真鑽，其中外圈是重中之重，外圈我們採用的是IPK寶石圈口，外圈上鑲嵌七彩方形切割寶石，這些寶石閃爍著紅橙黃綠青藍紫等斑斕的色彩，就像人每天的生活一樣，多姿多彩...

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超低音部分安裝一臺十二寸超低音喇叭以補形箱體安裝於後備箱左側，三臺紅鑽系列功率放大器，穩定的大功率輸出為前聲場三分頻喇叭和超低音提供了保障，三臺功放以傾斜階梯式鑲嵌於後備箱底板內，在燈光裝飾下，紅色拉絲的金屬外殼顯得精緻亮眼...

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此圈口和盤面由ipk出品，適配各種迪通拿，熟知大c的也都知道，我做這一行已經很多年了，無論是鑲鑽技術還是鑽石材質以及個人實力都是毋庸置疑的...

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安裝過程的話就不詳細地一步步介紹了，技師一切都會安排好，，我個人對這套增壓套件比較有好感的是有一套獨立的水冷系統保障了行車中的穩定性，對我經常越野來說也是非常的使用...

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3、安裝問題與任何皮卡車配件一樣，正確安裝貨箱蓋非常重要，否則可能會導致貨箱蓋無法正常工作...

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首先您的有一個原裝的迪，那麼可能也要20多W，然後鑲鑽，改圈口真寶石，改字面，我們不說改裝出來花多少錢，就這枚20多W原裝表去改裝有些朋友肯定會心疼，於是就有了復刻方面的改裝，這點也是改裝表的發展趨勢，也是大c發展的方向...

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別克GL8商務車航空座椅改裝，透氣、加熱、按摩、旋轉...

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但是原版腕錶一旦進行後鑲鑽就會失去保修政策，因為世界上最貴的鑽石不在女人的戒指上，而是在男人的手錶上，珠寶款是品牌溢價率最高的款式，後加鑽肯定動了品牌的利益蛋糕...

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比如這臺JEEP牧馬人的車主，十分忠誠於極限越野，原車底盤已經具有足夠高的離地間隙，可以完全應付，平常的山地、沙漠越野俱樂部活動，但對於他的駕駛需求來說，除了升級必要的絞盤、大尺寸的輪轂、燈光之外，避震系統也是首要考慮的專案之一...

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改裝品牌Label Noir同樣喜歡拿勞力士“開刀”，其在勞力士兩地時腕錶的錶盤加入了漫畫人物“大力水手”，在劇情設定中，大力水手只要吃了菠菜罐頭就會變得力大無窮，而在這款腕錶當中，指標的設計非常有意思，大力水手兩根粗壯的手臂分別化身時針與...

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勞力士已經成為現在Blaken改裝主要品牌了，只推黑色系改裝腕錶，對錶殼、錶盤、錶帶全部都有DLC塗層技術加持著的，這是它的特色...

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除了碳纖維材質賦予DiW勞力士的耳目一新之感，DiW勞力士也將自己擅長的設計融入到改裝腕錶之中，例如上圖這款充滿賭場色彩的CARBON 迪通拿腕錶，腕錶巧妙的利用了圓型錶盤的設計還原了輪盤中36格的設計，至於Daytona標誌性的三Chro...

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今天主要介紹百達翡麗鸚鵡螺5712後鑲鑽升級5724腕錶，因為這款表本身的型號是5712，但經過鑲鑽升級就成百達翡麗5724腕錶，這兩款表最本質的區別就是一款鑲鑽一款是不鑲鑽的，其他的包括手錶的材質、機芯、尺寸、錶帶等沒有任何區別，下面就來...

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而說到腕錶改裝，則繞不開勞力士，勞力士本身的高顏值、高辨識度、高保值性，使得勞力士成為“改裝”大戶，常見的勞力士改裝從錶殼到字面再到機芯，各種新型材質運用在勞力士上顯得更加與眾不同，那麼今天就跟大家聊一聊此款DIY勞力士後鑲鑽迪通拿大溪地貝...

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汽車內飾可改裝的幅度比較大，在不改變原廠的佈局你可以隨意改裝，換個顏色、安裝運動座椅，增添皮革包裹等等，但你不能改動內飾的結構，你要是把後排座椅拆了改裝成床肯定不行...

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長期以來致力於賽車及汽車改裝市場，提供動力、制動、懸架、空力套件、輪圈等改裝配件、精品及服務，在不失原廠設計的理念下，滿足改裝車迷對個性化的需求，目前在全世界六十幾個國家皆有代理商銷售其獨家為奧迪、大眾、西雅特、斯柯達提供的改裝精品及配件，...

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我本是原廠控，不喜改裝，擔心改裝件會不會有什麼問題，回來查了些資料，還有諮詢了群裡的車友，最終還是選擇了FTP，一次性解決這個問題吧...

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