【科普】汽車底盤基礎構造及動力總成
前置前驅的底盤部件（FF）採用前置前驅方式的底盤部件大致分為前半部和後半部兩大部分，主要的零部件有發動機、變速器、驅動軸、懸架、輪胎、車輪、轉向系統、制動器等...
抓住混動力限牌的尾巴-試駕EUNIQ 5 PLUG IN
另外，由於上汽大通採用的這臺來自華域的電機支援高低兩種擋位，再配合5速AMT變速器，因此可以排列組合出10個不同的輸出擋位在NORMAL和ECO模式下，電機承擔低速起步的任務，帶來平順的架勢體驗，同時相對於燃油車更低的重心，讓EUNIQ 5...廣州車展最值得等待的幾款車
我認為如果你不迷信盤踞銷量榜領先位置的合資車型，在燃油轎車市場，長安確實是目前最好的選擇，而UNI-V肯定又會分流一大批合資品牌客戶，它的顏值、動力、配置水平、內飾空間，都是同級別合資車型難以望其項背的...
1.4T+乾式雙離合的速騰，變速器後期會出現哪些問題？都是重點
以上兩個問題，只會影響車主的駕駛感，車輛動力系統的功能並不會受到影響，接下來，給大家講解一下大眾雙離合變速器可能出現的嚴重故障...
如何提升大眾雙離合變速器的使用壽命？老司機血與淚的總結
大家再看一看低速堵車的路況，離合器摩擦片產生的熱量很多，同時散熱效果又很差，大眾雙離合變速器自然很容易出現過熱現象，離合器摩擦片溫度過高之後，便會影響變速器的換擋感，離合器機電控制單元也很容易損壞，這也是大眾車主經過血與淚的教訓後得出的結論...
買車為啥寧願要雙離合也不要CVT變速箱?老司機這些話，很明白
容易過熱過熱對汽車的各零件匹有不好的地方，CVT變速器是“過熱大門”，眾所周知，有摩擦就會產生熱量，AT變速器、雙離合變速器也會產生過熱，但是，CVT傳輸是由鋼帶的純摩擦力驅動的，所以過熱時間比AT和雙離合傳輸低得多，簡單來說，大家一起跑路...車身尺寸超過哈弗H9首搭長城3.0T+9AT動力總成坦克600諜照曝光
而隨著坦克600越來越多資訊的曝光，從其車身尺寸、動力配置等資訊來看，坦克或將再次重新整理中國品牌越野SUV的價格天花板...最新SUV質量投訴榜TOP15出爐：國產車佔一半，本田CR-V博越也上榜
導讀：近日，國內汽車權威機構釋出了2021年7月份SUV車型的質量投訴榜TOP15，根據榜單來看，7月份SUV車型的投訴量並不是很多，只有大眾探嶽和比亞迪元Pro過百，不過令人比較意外的是，知名車型本田CR-V和哈弗H6都排名前五，而瑞虎8...
填補技術空白，深度解析長城汽車3.0T+9AT9HAT超級動力總成
而長城汽車9HAT變速器作為國內首款P2混動縱置9速液力自動變速器，在長城汽車9AT變速器的基礎上增加了150kW大功率P2混動電機和用於變速器與發動機動力斷開或結合的C0離合器結構，具備了高達750N·m的扭矩承載能力，能夠實現全工況載荷...
軒逸、卡羅拉上榜，上半年汽車投訴排行榜上還有誰?
一汽豐田 ：297個投訴量，排在榜單第九位，投訴的典型問題：變速器頓挫、變速器異響、發動機異響、電器中控臺異響...坦克600首臺車下線，首搭長城汽車3.0T+9AT 動力總成
而長城汽車9HAT變速器作為國內首款P2混動縱置9速液力自動變速器，在長城汽車9AT變速器的基礎上增加了150kW大功率P2混動電機和用於變速器與發動機動力斷開或結合的C0離合器結構，具備了高達750N·m的扭矩承載能力，能夠實現全工況載荷...
首發搭載坦克600，長城汽車3.0T動力系統解讀
而作為進階產品，長城汽車9HAT變速器作為國內首款P2混動縱置9速液力自動變速器，在長城汽車9AT變速器的基礎上增加了150kW大功率P2混動電機和用於變速器與發動機動力斷開或結合的C0離合器結構，具備了750N·m的扭矩承載能力，能夠實現...
車子保持120km行駛、轉速多少合理，發動機轉速與哪些因素有關?
5L排量的車子應付起來都很容易，也就是說大多數車輛1800轉以上輸出的功率都足夠維持120km行駛，所以如果用120km時速來衡量，很難區分出發動機的好壞，但更容易看出傳動比差異、以及對發動機轉速的影響...
為什麼說CVT的級別低於AT，有沒有完美的自動變速箱?
所以這種使用齒輪換擋、使用壽命足夠長的變速箱，替代CVT會是最佳選項...
配7氣囊，百里油耗5.2L內飾科技感十足，12萬比途觀有看頭
第二，整車的外觀和內飾風格沒有違章感，畢竟它接受了家庭式吸氣格珊的設計語言，並運用了寬鍍鉻的裝飾，還與兩側的大燈和發動機的壺蓋完美結合，再以獨立區的霧燈區和LED白天的驅動燈共同裝飾前臺的特點，其中前燈的邊緣線是將貫穿尾燈的腰線和懸浮式的屋...汽車擋位的這些單詞，你真的懂嗎?
D——Drive擋位上的字母“D”英文單詞“Drive”中文意思就是“前進，開車”作用：前進擋，行駛擋S——Sport擋位上的字母“S”英文單詞“Sport”中文意思就是“運動”作用：運動擋D擋作用於行駛車輛，最常用的擋位，由於自動變速器是...
安世豪要打造奧迪的「黃金十年」，“變速器”第一個就不答應了
其實，細究你會發現，在全新奧迪A6L、A4L及奧迪Q5L變速箱問題背後，是一場大眾雙離合變速箱事故之後，奧迪汽車針對中國汽車市場“成本縮減運動”的結果...
韓系車放著好好的AT變速器不使用,為何偏偏匹配DCT?
勝達 點選瞭解詳情韓系車的DCT變速器，雖然沒有大眾DSG變速器那麼糟糕，三天兩頭去4S店維修，但韓系車的DCT變速器，其駕駛感並不是很好，低速行駛時會有頓挫，有些情況下還會有變速器異響，這嚴重影響了車主們的駕駛體驗...
為什麼說雙離合真的不適合家用
把雙離合裝在家用車上，就只能犧牲一部分效能了，日常家用的，平穩性、耐用度、換擋速度等方面得找個平衡點...
都說自動擋好，為何貨車卻幾乎都是手動擋呢?
超載是貨車不適合使用自動變速器的原因之一，從業車輛過多也是問題之一...