首頁歷史 > 正文

抓住混動力限牌的尾巴-試駕EUNIQ 5 PLUG IN

2022-03-26由 混世魔王媽媽 發表于 歷史

由於傳統燃油車限牌,按耐不住搖號,去試駕下混動力車輛。今天來88油電混動車輛優缺點

抓住混動力限牌的尾巴-試駕EUNIQ 5 PLUG IN

:1、優勢:節油效果明顯、保養花費低、續航能力強;2、缺陷:可進行選擇車型少、價格相較於燃油車輛更昂貴、維護的成本較高、動力相較於燃油車輛較低

抓住混動力限牌的尾巴-試駕EUNIQ 5 PLUG IN

今天試駕的是上汽大通EUNIQ 5 PLUG IN,那麼開起來怎麼樣?

EUNIQ 5PLUG IN比較特殊,這套動力系統的基礎結構為1。3T發動機+5速AMT變速器的組合,但電機與發動機-變速器之間並非串聯,而是與變速器並聯,發動機和電動機均可直接驅動車輪。另外,由於上汽大通採用的這臺來自華域的電機支援高低兩種擋位,再配合5速AMT變速器,因此可以排列組合出10個不同的輸出擋位

抓住混動力限牌的尾巴-試駕EUNIQ 5 PLUG IN

在NORMAL和ECO模式下,電機承擔低速起步的任務,帶來平順的架勢體驗,同時相對於燃油車更低的重心,讓EUNIQ 5 PLUG IN底盤開起來更有高階感,特別適合全家出行使用。

抓住混動力限牌的尾巴-試駕EUNIQ 5 PLUG IN

作為真三排大空間的MPV,EUNIQ 5 PLUG IN即使三排都坐人,依然能保持比較舒適的坐姿,而且NVH表現非常好,在市區道路上,僅有細微的胎噪,和一點點的風躁,不會感覺到發動機的振動和噪音;

抓住混動力限牌的尾巴-試駕EUNIQ 5 PLUG IN

上汽大通在舒適度設計方便,可算貼合國人需求,大大的空間,寬大的螢幕。

抓住混動力限牌的尾巴-試駕EUNIQ 5 PLUG IN

理論上EUNIQ 5 PLUG IN油電綜合續航最大900公里,工信部百公里綜合油耗低至1。4L/100km。實際和理論差別不大,確實能做到非常低的能耗;能做到城市裡面的節油,往返家鄉又不用擔心電量不足的尷尬。

頂部