東航MU5735在2分鐘時間內，從8000多米快速墜落到1300多米，從當地一處監控攝像頭記錄的鏡頭，可以看到那是一個角度陡峭的快速下墜。波音737-800客機長近40米，在搜救現場，飛機大部分殘骸集中在主要撞擊點周圍半徑30米左右的區域內，深度向地表下約延伸20米。深入地表以下如此之深，可以想象當時飛機下墜時的角度和速度……

近期，看了多位業內專業人士、相關人士的分析和看法，大家用詞多為“罕見”、“非常不正常”、“很奇怪”，也就是說用目前掌握的資訊很難分析出墜機的真正原因，還是要靠對黑匣子的解讀。黑匣子有兩個，通俗點講，一個是語音記錄器，一個是飛行資料記錄器。目前，東航MU5735的語音記錄器已找到並已送往北京，專業團隊正在加緊破譯；而另一個黑匣子還在積極搜尋中。

飛機在如此短的時間內以這種近乎垂直的角度下降，猜測有兩種可能：一是“完全失靈”，即出現了非常嚴重的機械故障，駕駛員已經無法控制，無能為力了；二是也許在空中受到了一定的外力，造成機體結構嚴重受損，在距離事故核心區十幾公里外的農田裡發現了據說也是飛機殘骸的一部分，從這一點上看，這種可能性也是存在的。

飛機能夠保持安全飛行的重要部件就是發動機，波音737客機有兩個發動機，都是獨立的，通常如果一個發動機發生故障，依靠另一個發動機也能正常飛行。波音737客機都滿足180分鐘雙發延遲飛行，即依靠單臺發動機可以維持180分鐘飛行並安全備降。即便兩臺發動機都失效，飛機也能以相對平緩的下降速度、姿態滑翔落地，計算後的滑翔距離約為150公里，也不至於出現這種近乎於俯衝的姿態。

上述種種謎團，都要等到最後對黑匣子的解讀以及相關實物的佐證，這一切都需要時間和專業團隊，請大家耐心等待。

無論最終如何，希望能得到一個公正、真實的結果，讓逝者安息、家屬寬慰！