愛樓網

飛機殘骸以及黑匣子提供的資料都是幫助調查人員尋找事故原因的重要依據...

閱讀全文>>

李勇介紹，航空器事故調查是一項非常複雜的系統工程，需要從飛機的試航維修、飛行執行、空中交通管制、天氣環境等多個方面開展深入全面的分析，才能慢慢地抽絲剝繭，必要時還要組織大量的實驗驗證工作來驗證設想...

閱讀全文>>

沃倫發明“黑匣子”後的50多年裡一直默默無聞，直到2002年被授予澳大利亞勳章，表彰他對航空工業的貢獻...

閱讀全文>>

上述種種謎團，都要等到最後對黑匣子的解讀以及相關實物的佐證，這一切都需要時間和專業團隊，請大家耐心等待...

閱讀全文>>

一，幾十噸的鐵疙瘩從萬米高空俯衝向地面，剛開始大家預計也就是鑽入地下十米左右，可是隨著救援探測資料顯示，飛機可能鑽入地下二十米左右...

閱讀全文>>

墜毀飛機的機型為波音737-31B，根據已公佈的調查材料來看，基本上排除了造成桂林空難的4種可能性：1、氣象原因...

閱讀全文>>

桂林空難中，飛機殘骸散落範圍只有方圓數百米，按理說大件殘骸應該不難找，但奇怪的是，像飛機尾翼這樣的大件殘骸，始終沒有找到...

閱讀全文>>

飛機的更新換代很慢的，科比坐的這款直升機很多國家的領導人也會坐...

閱讀全文>>

黑匣子裡的飛行資料記錄器，可以向人們提供飛機失事瞬間和失事前一段時間裡，飛機的飛行狀況、機上裝置的工作情況等...

閱讀全文>>

地空導彈部隊打下敵機，沒想到竟自己拆下黑匣子，沒給蘇聯專家...

閱讀全文>>