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［汽車之家 新能源］ 日前，WEY品牌官方釋出了瑪奇朵DHT-PHEV的電池包在擠壓、火燒、泡水以及高低溫衝擊四種極端場景下的測試結果...

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至於內飾設計，兩款車的科技感還是不錯的，但是寶馬x1 PHEV的物理按鍵過多，相對來說領克05的設計更加吸引年輕人...

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掌握技術，才能掌握定價權從F3DM上的第一代綠混，到秦上的DM-Power，再到如今的DM-i，比亞迪一直堅持自主研發油電混動機構，從產品層面來看前兩代的價值體驗確實不那麼突出，但也為比亞迪在電機、電控的各個領域積累了大量技術儲備，最終有了...

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駕駛模式方面，VV7 PHEV提供了EV（純電）、SAVE（高效）、AUTO（智慧四驅）、AWD（全時四驅）、SPORT（運動）、SPORT+（超級運動）六種駕駛模式，以及沙地、雪地和泥地三種全地形模式可以選擇，另外方向盤和動能回收系統還都...

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而在插電式混動動力，也就是PHEV市場中，就目前的市場而言，領克汽車的表現可謂是相當出彩，其憑藉著前瞻性的佈局，還有多項技術加持，成為不少使用者在購買插電式混動車型時候的選擇...

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今天咱們就來推薦兩款實力、技術都比較硬核的新能源給大家（寶馬X1 PHEV、領克05PHEV），可放心開，更高性價喲~寶馬X1 PHEV在整體外觀上，X1 PHEV設計與現款一致，但細節有提升，如外觀增加了體現新能源車型身份的標識，採用了尺...

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在透過機場高速最繁忙的路段之後，我們在木棉服務區稍作休息，期間查看了一下油耗——經過一頓較激烈的駕駛後，油耗居然還降到了5.5L/100km在到達營地後，我們開著威蘭達高效能版還進行了一次模擬拉力賽的場地試駕...

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新款途觀外觀採用類似新款高爾夫“開眼角”式車燈設計，配合全新的矩陣式燈組，相較於老款給人煥然一新的感覺，而下部“獠牙”狀三色開口，營造出了強烈的運動感，大眾終於不再大眾...

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MPV開山鼻祖，唯一V6發動機對於大捷龍PHEV來說，或許有很多人對它是感到陌生的，因為在國內道路上的能見度確實比較低...

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近期，我們從相關渠道瞭解到，奇瑞瑞虎8 PLUS即將要推出一款全新的混動版車型——瑞虎8 PLUS-PHEV版，這也是奇瑞為了最大程度上迎合當下的市場需求，這款車在油耗方面有著突出的優勢，其每公里的油耗大約在八分錢左右，並且新車的預售價會在...

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隨著電動化市場發展不斷成熟，隨著消費者的認知不斷加深，像騰勢X這樣有著領先的混動技術，且講究品質和可靠性的電動化車型，將會獲得更廣泛的認可，成為新能源市場真正的主流產品...

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動力方面，奇瑞 瑞虎8 PLUS PHEV是首款搭載鯤鵬DHT的車型，採用了前雙電機+後單電機的1...

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新款帕薩特作為中期改裝車型，新車的外觀與內飾都有著相應的提升，動力總成依然沒有變化，預計在售價方面將與現款車型保持一致，或在今年9月正式上市...

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第一眼看到鄰家小妹的時候，我第一印象是打算給她拍一組日系小清新照片，因為這個小妮子長的還不錯，很像我經常看的日系照片裡面的女主角，後來因為沒有合適的衣服和拍攝地點而作罷，後來，偶然間在太平洋汽車網看到了女神星計劃這個活動，也看到了一組非常不...

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在寶馬5系PHEV純電續航里程更長的情況下，它的工信部綜合油耗居然比領克05 PHEV更高，這就說明它在混動模式下的省油效果要遜色一些...

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領克05 PHEV搭載了12.3英寸的全液晶儀表+12.7英寸的可觸控中控液晶，不僅提升了內飾整體的科技感和檔次感，且360度全景影像、倒車側預警系統、自動泊車入位、GPS車載導航、語音識別控制系統、車聯網等配置的加入，讓出行更加智趣...

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目前以比亞迪為代表的自主品牌，在PHEV混動系統上較為領先，PHEV同時具有HEV和EV的優點，其政策優勢和低油耗、強動力等優點是目前新能源汽車方案中最為均衡的方案，缺點在於其成本高、售價高、虧電行駛油耗高等...

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實現6秒內破百的這款車就是廣汽豐田威蘭達高效能版，也就是威蘭達PHEV插電混動的四驅版本，2...

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廢話少講，全新4008 PHEV 4WD車型，總結起來有這麼幾大優勢法式鋒銳設計，沒有套娃，代表著一種個性購車觀能上綠牌，享受新能源指標政策，同時還能免除購置稅沒有續航焦慮，想去哪裡就去那裡，想怎麼開就怎麼開動力強大，擁有汽機油加兩套電動機...

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長安iDD混動系統後，成為國內目前第四個推出高效PHEV系統的自主品牌，後續將與比亞迪DM-i、長城檸檬DHT以及奇瑞鯤鵬DHT進行較量...

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