車友們最近有注意嗎，雖然新能源車領域時有問題出現，但給座駕充電卻越來越擠了~這意味著越來越多的人選擇新能源。 確實，面對全球綠色發展的新趨勢，社會上關於新能源車的話題一直只增不減，像今年上海車展上展出的小鵬P5、長城尤拉閃電貓、上汽榮威鯨、五菱宏光MINI敞篷版等等，無一不顯露各大品牌對新能源的重視。今天咱們就來推薦兩款實力、技術都比較硬核的新能源給大家（寶馬X1 PHEV、領克05PHEV），可放心開，更高性價喲~

寶馬X1 PHEV

在整體外觀上，X1 PHEV設計與現款一致，但細節有提升，如外觀增加了體現新能源車型身份的標識，採用了尺寸225/55 R17的輪胎，取消了曾經圓筒形霧燈結構，以及換裝與新X7上相似的高亮LED霧燈組等，無論是遠觀還是近賞，依舊是經典的寶馬風。

X1 PHEV的內飾沒有融入寶馬最新的設計方案。雖然些許遺憾，但畢竟是豪華品牌，論用料做工是挑不出什麼毛病的，再加上配置實用、乘坐空間、舒適度大幅度提升等，X1 PHEV的內飾在同級別來看可以說傲視群雄了。

動力方面，寶馬X1 PHEV沿用的現款車型的1。5T三缸發動機+電動機動力總成，電池容量為9。7kWh，純電情況下NEDC工況續航110km，發動機最大功率100kW，峰值扭矩220N·m，電動機最大功率70kW，最大扭矩165N·m，匹配6擋手自一體變速箱，官方0-100km/h加速時間僅為7。4s。一般情況充滿是要4個小時，實際操作中底盤懸掛也比較紮實，路面細碎震動會有，在遇到坑窪的時候整臺車不會晃，感覺彈跳的吸收足夠快，整體來說的話，居家使用確實值得考慮。

領克05PHEV

領克05PHEV的外觀是比較亮眼的，除了延續燃油版05的全部設計，還增加了海岸線真鋁飾板、19英寸都市暗夜輪毅等細節，獨特的車型風格基礎上，更加彰顯氣質，都市經緯前格柵造型，搭配北極之光日間行車燈，前部設計層次感立體豐富，不僅動感十足，更擁有獨特的辨識度。

在內飾方面，領克05 PHEV的蔚藍都市感官座艙有著區分於燃油版型的深藍色質感，北美頭層NAPPA真皮、NUBUCK正絨面革等多種高階材質的運用，輔以藍色雙縫線工藝，賦予駕駛者視覺和觸覺的雙重豪華享受，再加上新車裝配的12。3+12。7英寸智慧雙大屏設計，7。5英寸全綵HUD抬頭顯示，指尖感動電動尾門等可以說每一個配置都彰顯出來了科技感，豪華感完全不輸寶馬X1 PHEV，甚至更豪華。

動力操控上，全新領克05 PHEV搭載Drive-E“雙引擎”科技，Drive-E 1。5TD 渦輪增壓發動機搭配西門子高效電機，綜合最大輸出功率達262Ps，綜合最大輸出扭矩390N•m，電機輸出效率高達96%。同時，領克05 PHEV為使用者提供電動模式、混動模式、動力模式、經濟模式、電量保持模式共4+1種駕駛模式，讓使用者玩轉多種模式，解鎖綠色出行新體驗。

此外，透過插電混動技術，NEDC綜合工況下純電續航可達81km，綜合續航里程超800km，綜合油耗低至1。4L/100km，高效快充模式，交流電快充3小時內即可完成，充分解決使用者續航、充電焦慮。

說到這裡，大家會問，以上2車那究竟怎麼選？不會都要吧？當然不是！個人更傾向於領克05 PHEV，除了外觀更獨特、內飾更豪華、配置更先進、動力續航更強之外還有兩個原因：

其一：

領克05PHEV混動技術更專業——CMA基礎模組架構在研發之初就將電氣化考慮在內，由此生產的車輛不僅可以完美相容傳統燃油、混合動力系統以及純電動新能源技術，還滿足未來電氣化和智慧化駕駛需求，比寶馬的努力“改款”更專業，也就更安全、可靠。

其二：

領克05PHEV更具價效比——寶馬X1 PHEV官方售價39。38萬元，講真的，40萬有點天花板了。05官方指導價22。77萬，產品實力也更強，可以說很價效比很高了。

寫到最後，如果你也剛好考慮新能源，那領克05PHEV確實不錯喲，新車已上市，領克APP、小程式、官網都可以預約試駕~