混動SUV天花板“比亞迪唐DMp”正式釋出，不但快而且省，更安全
遠遠還不夠，比亞迪在唐DM-p的後橋還搭載了一個 200KW的電機，整車就等於擁有了三個驅動引擎，三個驅動引擎驅動整車，這個動力強不強就不用我多說什麼了吧...廣州車展成就了比亞迪，同時也屬於比亞迪宋ProDM-i的高光時刻
DiPilot智慧駕駛輔助系統也是2022款宋Pro DM-i的一大亮點，該系統包含0-150km/h速域的ACC自適應巡航系統、TSR交通標誌識別、全息透明影像系統等多項主動安全配置，真正做到了“用科技為出行保駕護航”...最新家族式內飾 新款比亞迪宋Pro DM-i將於11月30日預售
據悉，新車基於現款比亞迪宋Pro打造而來，主要針對內飾進行了大幅度調整，整體風格採用比亞迪最新家族式設計，並針對科技配置進行了進一步升級...低油耗+強動力，新款宋Pro DM-i將於11月30日預售!
另外就是這款車型的動力系統了，這也是它的一大優勢，在這個開口閉口談油耗的年代，宋Pro DM-i優勢明顯...強化效能表現!比亞迪唐DM-P諜照曝光
近日，獲取到了一組 比亞迪唐DM-P車型的諜照，從此前比亞迪釋出的資訊看，相比主打經濟節油的“i”系列，“P”系列主打效能，因此預計該車會有不錯的動力表現...重慶人，最愛買什麼車?|10月車市消費趨勢報告中國品牌
從重慶市場目前的銷售情況來看，長安汽車或許應該算是“芯”能力比較強的車企，全線產品銷量僅有6%的環比下滑，對其全年計劃的影響並不大...訂單源源不絕的3款國產車：有的等車10個月，國貨真的站起來了?
有一說一，如果不好好做營銷，大部分人肯定會覺得只是一臺“老頭樂”在偷換概念，可是在宏光MINIEV自誕生起就成功洗腦：“年輕人的選擇”此外，它具備了強大的改裝潛力，且在網路上強化包裝，將其改造成“行走的時尚單品”，吸睛指數拉滿...在新的目標下比亞迪引領新能源逐步覆蓋燃油車
比亞迪DM-i超級混動系統歷經四代產品的迭代打磨，始終堅持服務市場需求的開發定位，依靠在新能源領域的技術積澱，跨越成本門檻...新能源車型能在酷寒東北如履平地?比亞迪宋PLUS DM-i給你答案
（圖片及資料來源：《2021年度中國主要城市通勤監測報告》）比地鐵還便宜 15km通勤不到1塊錢在汽車之家車主口碑資料中，車主們給出宋PLUS DM-i的平均油耗為3...
還看啥探嶽!車長超4米7，提速8.5秒，這SUV技術國際一流
總體來說，宋PLUS DM-i在15-20萬這個價格區間的競爭力十分出色，它在動力效能、燃油經濟性方面具有領先優勢，外觀設計也立足於年輕人的審美需求，加上寬敞的空間、不錯的安全效能，有它，不比大眾探嶽還香...
掰開了說!比亞迪DM-i為什麼強?
掌握技術，才能掌握定價權從F3DM上的第一代綠混，到秦上的DM-Power，再到如今的DM-i，比亞迪一直堅持自主研發油電混動機構，從產品層面來看前兩代的價值體驗確實不那麼突出，但也為比亞迪在電機、電控的各個領域積累了大量技術儲備，最終有了...售價8.98—21.98萬元，三大砝碼夾持，比亞迪宋Pro說一次要打3個
燃油版方面，我們選取了哈弗F5作為對比，並且都為11萬元左右的車款，可以看到比亞迪宋Pro在安全性配置方面表現更加出色，前後排側氣囊、車道偏離預警、主動安全系統以及自動頭燈都是哈弗F5所缺失的...
來的晚不是問題，實力線上讓小姐姐滿意
隨著家族成員陸續推出DM-i車型，旗艦SUV唐也終於迎來了DM-i車型，在這款體量最大、7座高效能SUV上，加入超級混動會有怎麼樣的變化，著實讓人期待...終於等來了，比迪亞宋Plus DM-i推出四驅版，效能提升明顯
總結：相對比110KM旗艦Plus，宋Plus DM-i 100KM 四驅旗艦Plus多出來的3萬元，主要是用來提升整車的效能表現，更豐富的駕駛模式、更強的動力和加速能力、以及更新的車機系統，在其他配置方面並沒有任何變化，當然，也因為車身重...補發一下中秋家宴喜團圓，攜宋PLUS DM-i來報到
一晃兒宋PLUS DM-i到手也有兩個多月了，這是我畢業工作之後自己買的第一輛車，說實話開著還是蠻有成就感的，而且這段時間裡也多虧有了這輛車帶著我東奔西跑的，幸福感蹭蹭飆升~中秋家宴，滿滿當當的都是硬菜，老爸也拿出了平時捨不得喝的茅臺，牛肉...
比亞迪掌門人鞠躬道歉!訂車苦等4個月提不到車!
而我最近聽到很多人對比亞迪的一款新車的“意見很大大家抱怨的焦點主要集中在比亞迪秦PLUS DM-i這款車“交付慢”的問題，很多人從訂車開始，等了四五個月甚至都提不到現車，擱誰誰不著急...
奇瑞鯤鵬DHT混動強勢崛起，目標直指比亞迪DM-i，它夠格嗎?
因為其他的混動車型根本沒法和DM-i競爭，以瑞虎8 PLUS鯤鵬e+為例，它有三個電機加一個發動機，再加一個相當精密的混動專用變速箱...
宋Pro DM-i曝光，12萬起售，比亞迪背刺豐田搶奪混動一哥之位?
原因是，在傳統的燃油車市場，秦PLUS也能與宋Pro良性分派市場份額，攻克自己的領域，轎車與SUV從來都是兩個方向，兩款車型都上了DM-i，非但不會左右互搏，反而會在全新技術架構的助推下，助力比亞迪在更高段位的價格市場，做出成績...
打贏豐田、本田的，為什麼是比亞迪?
數十年來，豐田和本田的混動車型佔據了極大的市場份額，沒有其他車企可以搶走它們的風頭，直到比亞迪帶著DM-i超級混動系統出現...
比DM-i更猛，奇瑞“鯤鵬混動”來襲，比亞迪終於有對手了?
而奇瑞的設計設計思路和比亞迪DM-i相反，它採用的是多齒比的混動專用變速箱，在基於雙電機驅動的基礎上，其最大輸入扭矩可達510N·m，可用於純電、混動、增程以及混動多種模式，並實現11個組合擋位...