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2021年以來，天津市交通運輸委會同市生態環境局將發展氫燃料電池重卡列為落實“雙碳”目標任務和深化重點工業企業運輸結構調整的重大舉措，組織有關方面廣泛調研、深化研究、積極推動，積極打造“天津港——榮程集團”大宗物料氫能“零排放”運輸試點示範...

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作為全國重要的重型卡車、重型專用車、發動機等核心零部件和新能源商用車的生產研發基地，漢馬科技長期以來堅持自主創新、發展自主品牌，不僅在強手如雲的商用車市場佔據一席之地，還在多個細分市場建立領先優勢，成為中國商用車領域的一支“勁旅”...

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圖4 斯堪尼亞重卡駐車空調的散熱器佈置經過調研之後，筆者認為重卡駐車空調的未來發展將會有以下幾點技術趨勢：第一、未來將從後裝市場轉為前裝市場，由廠家統一設計，作為選裝配置提供給客戶，避免後裝市場遇到的車輛年檢問題...

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此時的吉利商用車已完成了全球六大基地戰略部署，其旗下擁有遠端汽車、漢馬科技和唐駿汽車三大整車業務，涵蓋客車、輕卡、LCV、重卡、皮卡等系列產品線，從初出茅廬組建起了自己的“三駕馬車”，進入了新的發展階段...

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事件五：攜重磅產品亮相2021全球智慧出行大會6月25日，在2021全球智慧出行大會暨第二屆中國（南京）國際新能源和智慧網聯汽車展覽會上，大運重卡攜大運V9氫燃料牽引車、大運N8V換電牽引車和純電動物流車參展，成為展會上商用車企業集中展示的...

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2021年7月21日，在福田戴姆勒汽車系列新產品釋出會上，基於全新MA5平臺打造的全新一代輕量化重卡——歐曼行星正式釋出，其涵蓋的載貨、工程運輸兩類產品具有輕、快、靈、省、潮五大優勢，以行業同級別自重最輕的產品，成就全新一代客戶價值...

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解放第一 重汽“6連漲” 徐工挺進前七 紅巖穩住第六由於6月份的牽引車終端市場環比、同比均有增長，市場上的大多數“玩家”——牽引車生產企業終端銷量均有不同程度的上升...

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大勢所趨的新能源動力純電、氫燃料等新能源是近幾年國家大力倡導的運輸動力，不僅環保性高、路權大，還可以一勞永逸地解決排放標準問題...

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嬴徹科技讓自動駕駛重卡最早實現車規級量產，最快地在真實複雜道路上實現安全執行，正在加速成為 卡車 自動駕駛技術的行業領導者...

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2021世界人工智慧大會，嬴徹科技展示最新兩款自動駕駛重卡量產車型兩款自動駕駛重卡登臺WAIC  全球最早實現量產 嬴徹首度展出和東風商用車、中國重汽分別聯合開發的兩款自動駕駛量產車型...

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吉利將推出的重卡取名為遠端M100，字母M就是甲醇英文單詞methanol的首個字母...

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其中，即將上市的解放J6P價值版牽引車擁有“低自重、低油耗、高可靠、高舒適、高安全”五大核心品質，搭載奧威420馬力發動機+一汽自主變速箱組合成解放黃金動力鏈，配合體系節油技術加成，擁有更低的油耗...

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央視財經《經濟資訊聯播》欄目影片近日，在北京一家重型卡車生產企業，第50000輛 自動擋 重卡正式下線...

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2020年年末，由於天然氣價格暴漲，國內幾乎所有品牌的LNG牽引車銷售一度陷入停滯，大運燃氣車憑藉動力強勁、可靠穩定、續航里程長等產品優勢，在2021年年初逆勢上揚，市場份額突破10%，成為行業內率先“解凍”的 LNG重卡 生產企業...

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超輕設計 環保先鋒漢風G7天然氣牽引車，採用濰柴系能源發動機搭配法士特變速箱，1000L超大容量氣瓶，續航里程更長...

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”新資本的注入將進一步助力智加科技的全球商業化拓展，推動量產自動駕駛重卡的落地應用...

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重卡的下游需求主要分為貨運需求和工程需求兩大類，增長主要來源於經濟增長以及工程建設帶來的需求，因此公路貨運週轉量、基建投資增速是重要的研究指標...

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自成立以來，智加科技始終堅持推進產業協同發展的戰略，開闢了一條清晰的自動駕駛技術商業化道路：智加搭建了商業閉環產業生態——攜手重卡領軍企業一汽解放和國內最大運力匹配平臺滿幫集團，構建自動駕駛重卡“主機廠+自動駕駛技術方案提供者+場景應用方”...

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科技美學與流體力學的融合歐曼銀河重卡外形極具科技感，車輛外觀沒有一處稜角，整車設計完全遵循流體力學...

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［愛卡汽車 行業資訊原創］日前，愛卡汽車獲悉，全球領先的重卡 自動駕駛 公司智加科技（Plus）宣佈，將在下一代量產自動駕駛重卡產品中使用 英偉達 車規級超級計算平臺NVIDIA DRIVE Orin™（SoC），並計劃於2022年在美國、...

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