別怪比亞迪給特斯拉供刀片電池 特斯拉給的實在太多了
65元/Wh),以及寧德時代的價格(0...新婚媳婦說不買凱美瑞,去買這玩意兒?懂車的人不會說這蠢話!
將20萬+中高階純電動轎車的續航門檻提升到500公里+,從30%快充至80%電量最快只需25分鐘,以及整車配置與漢EV超長續航版豪華型看齊,等等,均呈現漢EV標準續航版豪華型的綜合產品實力...三連漲!比亞迪7月新能源車銷量突破5萬輛,市值一度達到9000億元
比亞迪 宋系列七月共銷售了14425輛,宋DM同比增長了559...10萬買車不想被坑?老司機推薦這兩款,好開還靠譜!
78萬外觀方面,2021款比亞迪宋Pro前臉採用了全新的家族式設計,其中進氣格柵的銀色飾條和兩側LED大燈連線,有效增寬了前臉的視覺寬度,進氣格柵透過橫向鍍鉻條填充,為整車增添不少動感...產能受限交車需等待 比亞迪下半年仍推出三款DM-i車型
除了目前已經上市的這三款DM-i車型外,據悉下半年比亞迪還將繼續推出多款DM-i車型,包括 宋Pro DM-i、 宋MAX DM-i以及漢DM-i 都會陸續跟我們見面,屆時比亞迪DM-i家族陣容將會更為龐大,提供給消費者更多的選擇...7月銷量再創新高,比亞迪將向特斯拉供應刀片電池,市值奔萬億!
5%新能源車中,純電動乘用車銷量24996輛,同比增長138...6.98萬起!倍有面兒的比亞迪SUV,內飾科技十足,1.5T動力還挺強
車尾設計來看,這輛比亞迪宋搭載了貫穿式的尾燈設計,並且採用了橫向鍍鉻飾條進行裝飾,一體化延伸得很好...10萬預算只能看軒逸?不!這幾款國產車同樣出色
對比日產軒逸經典款,比亞迪秦沒有那麼老氣,而且4675mm車長以及2670mm軸距也能滿足日產家用需求...新能源車行業的“茅臺”,會是寧德時代還是比亞迪?
與整車供需關係不同,電池的供需關係具有稀缺性全球汽車遭遇“電池荒”和新能源車市場需求不斷擴大的雙重環境下,寧德時代作為汽車產業鏈中的上游企業,可以說是扼住了整車製造企業們的命脈...DM-i系列持續火爆,比亞迪汽車7月銷售56975輛,新能源佔比超87%
最火爆的當屬宋和秦這兩個售價更加親民的車型了,宋家族7月份售出14425輛,累計銷售已經超過94萬輛,其中宋DM系列銷量同比增長559...資訊丨20萬元的比亞迪漢EV上市,15萬的漢DMI也要來了?
近日,隨著特斯拉Model 3標準續航版降價一事遭到曝光,正在各大媒體和吃瓜網友紛紛都在議論時,比亞迪悄無聲息地推出了比亞迪漢EV標準續航版豪華型...入門版是否安全?比亞迪漢EV上新20.98萬起售
作為此次的亮點,漢EV標準續航版豪華型仍搭載了一臺最大功率222馬力、峰值扭矩330牛·米的永磁同步驅動電機,電池組方面依舊裝載的是比亞迪自研的磷酸鐵鋰“刀片電池”,新車NEDC工況最大續航里程為506km,新車未來能否成為撬動比亞迪新能...比亞迪為特斯拉提供電池?或為入門版Model 2做準備
乍一看,這則傳聞似乎沒有太多可能性,因為比亞迪和特斯拉是最大的競爭對手,在特斯拉Model 3量產前,比亞迪佔據了多年全球電動汽車銷量冠軍寶座,現在則被特斯拉拉下了馬,只能排在上汽通用五菱和大眾汽車後面...創新高!7月新能源車佔比87.85%,比亞迪“斷油”沒商量?
今年的DM-i超級混動技術,更是顛覆了行業對插電混動汽車的一貫認知,同時也讓比亞迪在銷量上取得了讓其它車型非常羨慕的成績...同比漲263%比亞迪7月新能源銷量創新高
此外,宋DM在7月實現銷量7264輛,同比增長559...三大最會“起名字”的國產品牌:比亞迪最霸氣,奇瑞最有文采?
網傳比亞迪明的基本引數3. 星途:“古風”命名奇瑞曾經也是自主品牌的一哥,可是在多品牌戰略遭遇滑鐵盧之後,便難回大哥的位置,只得潛心研究發動機等技術,好在奇瑞的投入也讓它獲得了國產技術宅的稱號...被“逼急”的特斯拉,恰巧能印證刀片電池的可怕?
因此,按照目前比亞迪全系換裝刀片電池的情況來看,如果後期比亞迪的成本再一次壓縮,不單單是特斯拉,其他新能源品牌的日子就真的不好過了...“大四座”的五菱凱捷,自帶頭等艙座椅,8萬多起賣
尤其是在空間和座椅佈局上,五菱凱捷自帶的頭等艙座椅,讓它的實用性強於同價位的比亞迪宋MAX...比亞迪半年考:乾得很漂亮和大股東減持 K·Data
7月5日,比亞迪釋出產銷快報顯示,今年6月該公司汽車銷量達到5萬輛,同比增長51...7月車型投訴排行榜 比亞迪元Pro和蔚來ES6上榜 各有難言之隱?
近日,7月份車型投訴排行榜出爐,我們今天主要說說排行中新能源車型的投訴,30款投訴車型中,共有兩款車入榜,分別是燃油車代表比亞迪汽車,具體車型為比亞迪元Pro,另一款為新勢力造車的代表蔚來汽車,具體車型為蔚來ES6...