弘揚龍舟精神,比亞迪2021競技龍舟體驗專案在滬舉辦
作為首個達成百萬輛新能源車下線的中國汽車品牌,比亞迪一直將弘揚中華傳統龍舟精神融入產業報國的夢想與實踐中,以科技創新為驅動,致力於實現中國強國夢,向世人展現中國品牌不斷進取向前的自信與擔當...冒著被BYD起訴的風險,來談談比亞迪漢EV對撞起火事件!
在節目播出之後,比亞迪就釋出了官方說明,比亞迪把重點聚焦到了冷卻液的顏色和導電的問題上,宣稱實驗中用的紅色冷卻液是導電,所以才會導致起火,並且希望媒體在測試之前,可以預先與企業進行交流和探討...同級精品小車!試駕比亞迪元Pro
為了讓品牌旗下車型的設計更好地統一起來,趁著這次改款升級的機會,比亞迪果斷地將最新的家族式設計語言應用到元Pro身上,其實就是相當於把Dragon Face設計語言升級到最新的版本,同樣的設計語言放在元Pro上別有一番感覺,不同於漢EV的沉...比亞迪元Plus最新訊息,配刀片電池,龍顏美學設計如“神來之筆”
作為比亞迪王朝系列的比亞迪元Pro,搭載比亞迪刀片電池以高達301Km/401Km的續航大受市場歡迎,但同時也受到車身尺寸的限制,受眾人群面比較窄,比亞迪 元Plus車型於是被提上日程,作為下半年最值得期待的車型之一,比亞迪元Plus植入比...回擊特斯拉降價!比亞迪漢EV增加新車型,續航506公里,售20.98萬
就在國產特斯拉宣佈降價後僅過一天時間,比亞迪宣佈將推出比亞迪漢新增車型,新車型為標準續航豪華版,續航里程為506公里,補貼後價格為20...如何看待刀片電池起火爆炸,比亞迪漢EV對撞國產新能源?
一、刀片電池48小時起火正常嗎然而,比亞迪漢在碰撞過程中低壓電氣系統也歇菜了,所以就不能報警了...比亞迪商用車發運寮國 開創該國新能源商用車歷史
其中,比亞迪商用車C8純電巴士、T5D純電卡車共計20輛,正式發運寮國永珍賽色塔低碳示範區,這將成為當地的首批純電動商用車...漢EV碰撞48小時後自燃,這是比亞迪成立以來的最大挑戰?
當然,比亞迪漢EV敗了並不意味著它就不安全了,鑑於懂車帝的媒體性質等因素,小雷認為它的碰撞測試的娛樂性要遠高於權威性...預計11萬起售!比亞迪元PLUS實車:配刀片電池,204馬力或7秒破百
價格方面,參考元PRO和元等老款車型的定價,以及元PLUS的自身定位,預計新車起售價在11-12萬元之間,頂配車型售價在15萬元左右...比亞迪漢對撞極狐後起火燒燬,這下事情鬧大了!
然而碰撞過後,懂車帝給出的答案是一面倒的,極狐完勝比亞迪漢,不得不說,極狐的架構還是很穩的,連公路坦克的比亞迪都能撞贏...售價7-13萬不“佩刀”也能打 試駕比亞迪元Pro
【比亞迪元Pro首試印象】突出優點:總體配置水平高、智慧互聯體驗好、空間拓展性強、硬核功底紮實主要短板:部分事關體驗的功能細節仍有待改善本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場...碰撞風波後,比亞迪漢EV新車“直降”2萬元開賣!
7月24日,位元組跳動旗下汽車媒體平臺“懂車帝”釋出了比亞迪漢EV與北汽極狐阿爾法S正面對撞的碰撞測試影片,該媒體採用雙車64km/h的50%偏置對撞標準,測試車型均為最低配車型...短短几月訂單超15萬 比亞迪DM-i系列車型是如何做到的?
截至目前,比亞迪DM技術經過十餘年進化,積累了大量經驗和專利,DM車型累計銷售超過42萬輛,佔中國市場插電式混動車型總銷量的44%...比亞迪釋出元PLUS EV實車官圖,外觀設計別緻
選車君觀點:比亞迪釋出元PLUS EV實車官圖釋出,從整體來看這款車有許多亮點和吸引人的地方,不過售價方面暫未公佈,有喜歡這款車的朋友可以持續關注一下接下來的最新動態...首款“海洋美學”設計 比亞迪海豚亮相
[汽車之家 新車首發] 8月1日,比亞迪海豚正式於ChinaJoy展會上首發亮相...用車15天,比亞迪宋Plus DM-i分享,一箱油真的可以跑1200公里
如果不在乎車標,不在乎面子,只追求裡子的話,對於比亞迪宋Plus DM-i這款車我個人是比較推薦的,說白了,在這個價位買一輛SUV,縱觀自主品牌與合資品牌,能超越這輛車的少之又少,可以說合資車一個能打的都沒有,論外觀,比亞迪宋Plus DM...告別油膩的比亞迪二代宋Pro,爭做10萬級最值得購買的家用SUV
總有人在用10萬級家用SUV該有什麼來判斷某款車的價效比,其實此時說那些車機、生態,似乎有些多餘,因為這種智慧系統各個廠家提供得都差不多,尤其是自主品牌廠家 - 大部分自主品牌廠家都喜歡透過技術堆砌來彌補品牌上的不足,而這些技術大部分只是換...讓人心動的時尚氣息先行者,比亞迪 宋PLUS EV
在外觀設計上與宋Pro EV差異化明顯,採用與比亞迪漢 EV相同的全新“Dragon Face”設計語言,扁平的銀色貫穿標誌飾條設計搭配圓潤飽滿的下凹式包圍帶來重心下降的視覺效果,家族化設計風格下車身寬度加長後寬體效果明顯,極具辨識度的全L...一車難求?比亞迪:DM-i超級混動實現全面超越日系混動
不過在同為插電式混合動力前提下,搭載比亞迪DM-i系統的產品定價都不會超過20萬,而兩田的插電混動車型售價都要超過25萬元...e平臺3.0首款車型,比亞迪元PLUS實車亮相
0,新平臺將搭載高整合的8合1電驅動控制,綜合傳動效率也從3合1電驅動控制時代的87%提升到8合1時代的89%,當然還有眾多亮眼的技術,也讓比亞迪再次走在了新能源的前列...