連續兩個月銷量超吉利,長安為何越來越強?
另外主打高階市場的UNI家族在3月份也繼續在為品牌發熱, UNI-T 銷量達到7,050輛,剛剛上市的UNI-K也獲得了9,108輛訂單,即便是沒有向長安和吉利一樣採用單獨的高階品牌來佈局,也為長安創造了良好的口碑...資料服務提供更多可能性
同樣是在今年2月初,半導體巨頭恩智浦與網際網路汽車服務供應商Airbiquity、企業資料雲公司 Cloudera 、智慧互聯絡統軟體供應商風河、邊緣資料處理初創公司Teraki共同宣佈推出Fusion專案,旨在定義簡化資料生命週期平臺,有...極豆科技完成近億元新一輪融資,同創偉業美元基金領投
他還表示,領投極豆科技,是因為看中了極豆科技在車聯網及使用者服務運營領域的發展勢頭和潛力,在 智慧網聯汽車 快速發展的態勢下,極豆科技有成為車主服務運營領域領頭羊的機會...吉利一聲不響換上“朱雀”新車標?被18個國家搶購?網友:太有面
在成為沃爾沃汽車的第一股東後,吉利集團與沃爾沃汽車集團共同研發了吉利北極星系列,此係列一經公開就在歐洲市場掀起了極大的轟動,歐洲民眾對北極星這款車型可謂是一致好評,國內眾多網友得知後也是直呼有面...汽車代工興起,傳統汽車製造衰落
另外一邊,市場和自身品牌的因素,傳統車企也出現了產能過剩的尷尬情況,比如江淮、海馬、吉利、東南等傳統汽車製造企業,也在積極尋求合作機會,透過整車代工模式,救活瀕臨倒閉的企業...徐直軍:小米都造車了,華為還是不造車!聯合車企打造子品牌
目前,華為已經與長安、廣汽、北汽三家車企合作伙伴進行深度合作,打造了三個子品牌,今年底將有一系列的新車推出來,未來華為還將與廣汽、長安汽車打造汽車領域的子品牌...「於吳聲處」吳迎秋:汽車該有的樣子是什麼樣子?
比如將新汽車誤讀為新能源汽車,不少企業只將重點放在了長續航里程,沒有意識到,新汽車是以智慧化為基本技術特徵,它應該從這個方面去尋找解決使用者需求矛盾的辦法...對話王永清:上汽通用轉型“慢”了?
在智慧電動汽車賽道上,相比較早入場的新勢力企業,以及後來居上的大眾、福特等車企,上汽通用的轉型“稍慢一步”,但這在王永清看來已是“最佳節奏”——每年推出2款電動車,即5年內基於Ultium平臺推出10款國產電動車型...智慧汽車時代車企如何調整運營模式?專家:去“中介化”是關鍵
智慧汽車的出現,已經讓車企可以無限接近使用者,汽車產業正在被重新定義,而現行的汽車流通體系和運營模式,已經出現了諸多不適應產品發展、產業發展和時代發展的弊病...寶馬推電動新旗艦iX,這次對賓士有勝算麼?
寶馬iX:這家歐洲車企的新答案2018年9月,寶馬iNEXT概念車亮相,基本錨定了寶馬下一代旗艦車型的設計雛形...解讀極氪:底層架構的新進化,智慧汽車市場的新變數?
比如 5G 技術真正在智慧汽車上落地應用時,一旦出現與 5G 技術結合的應用,如果使用者有這方面的需求或者反饋,基於浩瀚架構的汽車也能把它快速放在其中,能夠及時體現在產品與服務的進化裡...車展看車,吉利星越L,買車必看不後悔!
外觀方面,星越L新車造型依舊延續了品牌車型的家族化設計語言,前臉採用了較為厚重的造型設計,直瀑式進氣格柵用鍍鉻線條進行搭配,配合發動機艙蓋上隆起的四條筋線,動感十足...J.D.Power黃河:汽車售後服務盈利前置的三種創新做法
透過以下三個案例,希望能夠為車企嘗試前置售後服務盈利點起到拋磚引玉的作用:一、 前置的一石二鳥:新車高階配置升級助力售後產值無論汽車的動力來源為何種能源,所有轉動部件的維護與更換是車輛回店維保的核心剛需...