中俄兩國在航空領域是既有合作，也有相互之間競爭的，殲20隱身戰鬥機是中國的五代機產品，而蘇57戰鬥機則是俄羅斯的五代機產品，從任務型別以及定位上來看，殲20隱身戰鬥機與蘇57戰鬥機為同類型的戰機其實定位都是雙發重型隱身戰鬥機，而從誕生的時間點上來看，蘇57戰鬥機的首飛時間與殲20隱身戰鬥機的首飛時間也是相當接近的，但不過目前蘇57戰鬥機與殲20隱身戰鬥機在博弈過程中很顯然蘇57敗下陣來，因為無論是數量優勢還是綜合作戰能力，殲20隱身戰鬥機都要更勝一籌。殲20隱身戰鬥機目前已經出現了多種改進版本，其中包括使用國產航空發動機版本以及雙座版本，隨著殲20隱身戰鬥機的不斷改進升級，殲20的綜合作戰實力也在大幅度的提升，而目前蘇57隱身戰鬥機並沒有大量服役於俄軍部隊，甚至於俄羅斯進行勝利日閱兵時，還找出了蘇57戰鬥機的原型機。

在中俄兩國的五代機博弈中，事實上中國的殲20隱身戰鬥機已經勝出，然而類似殲20與蘇57戰鬥機的博弈還要在中俄兩國的新一代民航飛機上上演，目前的C919與俄羅斯的MC-21事實上也是同級別產品，作為同級別產品雙方必定為競爭品，而根據媒體報道的訊息顯示，在11月29日當天C919再度傳來了好訊息，C919已經獲得了生產合格證，在9月29日當天C919已經獲得了型號合格證，而在11月29日C919獲得了生產合格證，這是兩張完全不同的合格證，而在獲得生產合格證以後，第8架C919飛機自走下生產線以後，所經歷的試飛環節也會大幅度減少，進一步加快C919飛機裝備航空公司的速度。

除了C919獲得了生產合格證以外，C919的首批飛行員目前也已經完成了飛行訓練，只意味著C919距離交付首個使用者越來越近，而在C919交付在即並且好訊息頻傳的關鍵時刻，俄羅斯的MC-21事實上在另闢蹊徑，並且要與中國的C919比速度。

根據媒體報道的訊息顯示，目前俄羅斯的MC-21客機已經完成了航空公司塗裝的噴塗，而俄羅斯基於要完成航空公司塗裝的噴塗，也是試圖讓MC-21客機提前進入到試執行的狀態，之所以要讓MC-21客機提前進入到試執行狀態，就是要與C919比速度，而在這樣的試執行中是不會進行載客飛行的，戰研認為，這樣的試執行事實上與試飛別無差距，只不過是將部分任務交由航空公司來進行。

不過MC-21客機也有中國值得借鑑和效仿的部分，因為MC-21客機目前已經開始測試使用俄製PD14渦扇發動機，而目前C919飛機測試國產發動機的任務尚未開始，對於C919來說，換裝國產發動機是必然，只不過這是一個時間問題，而換裝國產發動機以後，C919的用途也可以變得更多，甚至可以作為海軍的新一代反潛巡邏機進行使用。文/艾瑞斯