• 現在，空乘人員不得不奮力爭取小費。

•（文章轉載：THE WALL STREET JOURNAL。翻譯：Angela J。）

•Frontier的一項新政策和其他航空公司的信用卡兜售引發了有關空乘人員是否應該依靠乘客獲取收入引發的相關問題。他們需要服務脾氣暴躁的乘客，提供飲料，安撫神經，忍受不可預測的航空飛行中帶來的痛苦，並在緊急情況下挽救生命。而現在，他們不得不尋求小費和佣金，以補充他們的薪酬？

•乘務員的主要職責是負責乘客安全。但它正在成為一份銷售工作。航空公司現在鼓勵空乘人員兜售信用卡，向乘客兜售食品和飲料，一些乘客感受到了變化，特別是小費，因為航空公司試圖將一些機組人員成本從公司轉移到乘客身上-這一次又增加了一筆費用，這一次是機艙服務費用。

1月1日，邊境航空公司（FrontierAirlines）開始允許個別空乘人員向乘客收取小費，這是大多數其他航空公司不鼓勵的。就像在咖啡店或計程車裡一樣，當Frontier旅客刷信用卡時，就會顯示小費金額的按鈕。 由於Frontier收取蘇打水和零食的費用，所以小費可以加起來。這家航空公司三年前開始付小費，並在機組人員中分發小費。現在，每個空乘人員都可以保留自己的小費。美國航空、聯合航空、達美航空、精神航空、Frontier和其他航空公司都有空乘人員在機艙內推銷與每家航空公司的常客計劃相關的信用卡。髮卡機構以不同的費率支付佣金，一般在50美元或以上才能獲得批准的申請。

•航空公司不願透露信用卡促銷資訊，但它們的銷量很大。美航表示，空乘人員銷售宣傳自願，但大多數人都參與了，因為佣金可以累積起來。

•美國航空負責航班服務的副總裁吉爾·蘇德克（Jill Surdek）說：“它之所以成功，是因為每一次航班上的人們想要利用這一項優惠優勢。”

•空乘人員的反應喜憂參半。雖然許多人欣賞額外的收入，但也有一些人認為這會降低他們的工作效率。有些人擔心小費會使工作人員遭受更多的性騷擾-這已經是一個常見的問題。

•“我們不需要那些負責在機艙裡維持和平、保護每個人安全的人，讓他們覺得自己的薪酬取決於讓人們因為錯誤的原因而快樂，”最大的空乘工會-空乘協會（Association Of FlightAttenants）的國際主席薩拉·納爾遜（Sara Nelson）表示。該協會是最大的空乘工會，也是一名團結的空乘人員。

•促進銷售的幾家航空公司確實不鼓勵空乘人員接受小費。相反，他們會給經常出差的人發優惠券，讓他們發給員工，以表彰他們良好的服務。優惠券可以獲得獎勵，也可以讓員工參加抽獎。

•在Frontier，空服員詹妮弗·薩拉（Jennifer Sala），美國食品藥品管理局邊防部主席，說大約一半的員工喜歡小費，並且已經開始依賴額外的收入。一半員工被冒犯過。

•“這是對我們的羞辱，”薩拉說，她反對小費。“我沒有接受過銷售飲料的訓練。我是被訓練來挽救你的生命”

•工會聲稱，Frontier改變了它的小費政策，以安撫在三年多的合同談判中沒有加薪的空乘人員。工會擔心這些增加收入的小費。Frontier也否認小費與合同有關。

•在用於機上銷售的平板電腦上進行信用卡刷卡後，會出現小費提示。客戶可以看到10％，15％和20％小費的按鈕，還有一個輸入定製金額的選項和一個表示您不想小費的按鈕。在該螢幕上進行選擇將帶您進入簽名頁面。 Frontier說，在將平板電腦交給乘客簽名之前，不想要求小費的乘務員只需點按“不喜歡小費”按鈕。

•薩拉女士表示，儘管飛往拉斯維加斯和坎昆等度假目的地的航班通常會有更大的小費，紅眼航班是最糟糕的小費。在往返於新城市的航班上，信用卡的銷售情況做得更好，這些新城市乘客之前對Frontier感興趣。

•根據Frontier發言人喬納森•弗裡德（Jonathan Freed）的說法，小費計劃自三年前成立以來已經產生了“數百萬美元”的小費，但該公司沒有更具體資訊。

•少數旅客多年來會給乘務員帶來小禮物，如巧克力和禮品卡。馬克•魯賓斯坦攜帶5美元的星巴克禮品卡，並將其交給那些提供優質服務或正在度假的工作人員。

•來自底特律的一位半退休的房地產投資者魯賓斯坦先生說：“這只是一個名義上的事情，但你得到的迴應與你給他們的回報不成比例，”他說，一名空乘人員當場給他寫了一封感謝信。他通常在飛行結束時這樣做。 “我不是在尋找特殊待遇，”他說。

•經常乘坐飛機的人抱怨信用卡促銷活動（通常在航班接近尾聲時進行的）會打斷睡眠並暫停機上娛樂活動。“這非常令人惱火，”位於波士頓地區的銷售主管Anant Khanolkar表示，他經常旅行。他在旅遊留言板FlyerTalk的一篇文章中建議，常客接受申請，在表格上寫下“請停止這樣做”然後上交。

•旅行者還抱怨說，乘務員有時會偏離常規，對他們提供的服務提出不準確的說法。有人說這個提議只適用於該航班或那天壓力註冊。其他人錯誤地聲稱，一個50，000英里的註冊獎金將在航空公司飛行的任何地方獲得兩張票。經常乘坐飛機向美國航空公司抱怨說，在目前的登機制度下，這張卡實際上是第5組，但乘客們仍然說該卡將獲得第1組登機。

•德克薩斯州奧斯汀的一家抵押貸款公司高管傑森瓊斯聽到一位美國航空服務員表示，一個帳戶上的每個授權使用者都會獲得50，000英里的獎勵。只有一個獎金支付給主要持卡人。

•“我從事消費貸款業務，其中虛假或誤導性陳述將受到監管行動，”他說。

•美國人Surdek女士表示，她沒有聽過很多投訴，但當公司這樣做時，它會提醒有關的乘務員堅持認可的規則。她還指出，申請書會以書面形式列出獎勵。

•包括美國航空公司，美聯航航空公司和三角洲航空公司在內的許多航空公司已經放棄了免稅銷售。航空公司無法與機場中擴大且誘人的免稅商場競爭，運載攜帶的商品車佔用了空間並增加了飛機的重量，增加了燃油消耗。