這篇文章純屬有意思的討論，不得作為跳傘參考依據。只能作為飯後閒談話題。

客機跳傘，這是一直存在著的問題，既然飛機會出事故，那麼給每一位乘客都配上降落傘，緊急關頭開開門跳下去就可以呀……

特別是近年來，隨著手機遊戲《和平精英》的興起，青年朋友們覺得往飛機上背上降落傘往下跳是很容易的事情，甚至一些旅客還會詢問乘務人員，飛機上的降落傘在哪裡？

看完下面的內容，飛機上不配備降落傘的答案您就知道了

首先，根據國際民航組織的統計，飛機事故大約70%發生在起飛和降落的11分鐘裡，這段時間飛機

高度不適合跳傘，也許跳出去還沒等降落傘開啟，人已經落地了。

那大約有15%的事故，發生在飛機巡航階段。客機的巡航高度在7000——12000米，速度大約800公里/小時，在這個階段，處於大氣層的平流層，溫度在零下40攝氏度，並且空氣稀薄，含氧量很低（參照珠穆朗瑪峰，10000米可是比珠峰還要高得高）。

專業人員跳傘，配備了專業的跳傘工具，防寒服，氧氣瓶，護目鏡等等一系列產品，客機上要是隻給每個人配備一個降落傘，那麼等跳出飛機迎接你的會是極度的低溫和缺氧環境，加上墜落時的冷風，想想都可怕。

那要是給每個人配備全套的裝置呢？一套裝置大約重三十公斤，客機載客180人的話，但是裝置就6噸了，並且每年全世界那麼多飛機要攜帶這些裝備，額外消耗的燃油可是個大數字。而且最重要的是，一年可能也沒機會用到。所以航空公司不會給每一個座位都配備專業的跳傘裝置，成本實在太高了。

即使是這樣，仍然有人不死心，那我們

接著想象一下。

專業的跳傘人員，需要經過長時間的學習和訓練，才能掌握降落傘的使用和應對緊急情況的操作。客機上發生了需要跳傘的情況，

旅客如何在短短几分鐘之內學習完並且掌握呢？

敢不敢往下跳？玩高空彈跳都害怕的腿抖，萬米高空只有更害怕，不尿褲子算是勇敢的。

即使不尿褲子，普通人從飛機上跳下去，面對自由落體帶來的眩暈和高空的氣流，自己身體都不受自己控制，更別說需要

調整好姿態後背朝上拉開降落傘這個最基本的動作了

。小孩子、老人、女性更難以招架了。

運氣好一點的話，把降落傘開啟，後面該怎麼操作？這可不是手機上點左右鍵就能操作好的。運氣好點的，降落到水裡，掛在樹上。運氣差的，撞大樓上，撞高壓線上。

能夠第一次從萬米高空跳傘，並且完好無損的人，一個都不會有！所以，大家想想樂呵一下就行了。

請看下面：

xxTV8月09日報道：

某航空公司的HH000航班8月8日在西南某空域突發故障導致飛機失靈。

由於提前有準備，全員有專業的降落傘和裝置，機上160名乘客跳傘逃生，剩下20人因不敢跳出飛機留在飛機內。

救援人員經歷一週的搜救，目前已有4人獲救，其中樹上營救出重傷2人，湖裡撈出輕傷2人，已找到150多具遇難者遺體，受傷及死亡原因包括不會使用降落傘，忘記開啟降落傘、未能正常開啟降落傘、被降落傘繩纏繞住身體無法動彈、落地時摔傷、掛樹上、撞高樓上、落在高壓線上、掉進湖裡、掉進山中被野獸襲擊等等。

截止發稿時為止，尚有3人失蹤，救援人員仍舊在搜救中，但是由於跳傘乘客散佈在方圓數百平方公里的大山中，失蹤人員生還希望渺茫。本臺將繼續跟蹤報道。

乘客跳傘20分鐘後，機組人員操縱故障飛機和剩下不敢跳傘的20名乘客，在不遠處的備用機場迫降成功。

記者採訪地面目擊者，目擊者稱：“真壯觀，當時天上像下餃子一樣”

本文僅供大家週末娛樂一下，客機上是絕對不會允許乘客跳傘的，專業的也不行，空降兵來了也不行，即使是拍電影的，那也不行！老老實實坐著，飛行員可是非常專業的！

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