很多人衡量一輛汽車的好壞，都是觀察三大件（變速箱、發動機、底盤），而發動機更是汽車的心臟，扮演著重要角色。而目前應用最為廣泛的就是渦輪增壓發動機以及自然吸氣發動機，也就是人們常說的帶T和帶L。那像我們常見的1。4T、1。5T、2。0T發動機等於多少L呢？別再被忽悠了，老司機告訴你實情！

首先，我們需要知道，兩種發動機的工作原理是不同的，渦輪增壓發動機配備了渦輪增壓器，透過壓縮空氣來達到更大的進氣量。簡而言之，就是同樣的氣缸容量，渦輪增壓發動機因為壓縮空氣進氣的方式，使它實際進氣量會比自然吸氣發動機的進氣量更高。這樣一來，就有人糾結，1。4T、1。5T、2。0T他們分別對應的自然吸氣排量是多少。

其實很簡單，我們可以拿目前比較暢銷的車型來算出一個大概比值。拿日系車來說， 卡羅拉1。2T款最大馬力可達116匹。而卡羅拉1。5L的最大馬力為121匹。再說德系，大眾探影1。2T最大馬力可達116匹，而探影1。5L的最大馬力可達113匹，十分相近。由此我們可以推算出來T和L的比值就是0。8：1（這個數值當是期間範圍，不是精準資料）。

最後得出結論，1。4T相當是1。7L，1。5T相當是1。9L，2。0T相當是2。5L。當然，這個資料僅為參考使用，但我們可以清楚地知道，在同樣的氣缸以及排量下，渦輪增壓的馬力會更足，動力也就更強。那這是不是就說明渦輪增壓比自然吸氣更好呢？非也，同樣的引數配置，渦輪增壓的汽車會更貴，就連保養成本都會更高。另外，渦輪增壓還有一個比較明顯的弊端，就是在靜止到加速的狀態下，會出現顛簸和頓挫感，也就是我們所說的駕駛體驗（平順感）不如自然吸氣！

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