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第二代全地形反饋適應系統：針對行駛路況進行實時監測，自動最佳化車輛設定，實現全地形路況的智慧識別與調整，確保您在各種地形駕駛時均能獲得美妙的駕駛體驗，即使系統不再自動模式，第二代智慧全地形反饋適應系統也將為駕駛者提供額外幫助，如建議合適選擇...

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近期，河北石家莊的一位車主就遇到這樣一件麻煩事，遭遇暴雨車輛被淹，保險公司要求開具“暴雨證明”才可以進行理賠...

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萬幸的是，在2020車險改革中，原本需要車主自行附加投保的涉水險被捆綁進入了車損險中共同銷售，這也就意味著鄭州7：20暴雨中的受害車輛，大多數都可以通過後續的理賠來降低損失...

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雨天行車車窗容易起霧，遇到這種情況可以採取短時開窗、開啟冷氣的方式來祛除霧氣...

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三、最危險涉水深度不管車牌在什麼位置，這個存在不確定性，但是進氣位置是最致命的，左右能夠接近進氣位置的積水就是最危險的水位，哪怕是水位不高，但是車開動之後，水位推高，增大了水進入到進氣系統的機率，風險大增，這也是緩慢過水的原因...

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隨著城市面積的快速擴張，在每年的雨季，城市裡會出現大批次的涉水車輛，那麼咱們今天就來說一說，在城市發生內澇的情況下，為什麼很多車主寧願愛車被泡在水裡，也不願意把車挪到更安全的地方呢...

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很多人說，燃油車的排氣管可能會被水灌導致熄火，電動車又沒有，何況沒有內燃機，根本不用考慮進氣的問題...

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當車子行駛在路面上，進入到了積水路段而停止時，那麼在你的商業保險責任中，明確有指出，因為暴雨造成了車輛的損失，可以根據保險合同賠償...

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電動汽車能涉水，但不能當船開電動車出廠會進行防水處理首先，電動車的電池事先都做好了防水措施，不用擔心漏電的問題...

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4、減少霧氣，保持視野良好雨天氣溫相應降低，車內外溫差較大，使得行駛過程車窗、擋風玻璃、後視鏡出現起霧的情況...

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電池密封性更好眾所周知，傳統的燃油車和電動汽車的最大區別，在於驅動系統上...

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所以如果是以前，車主恰好沒投保涉水險，那發動機的損失只能自己扛，但如果是新版車險，泡水了也是保險公司賠...

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在國家質檢總局釋出的《電動汽車用動力蓄電池安全要求以及實驗方法》中，就明確規定了電動汽車所用的蓄電池和電池模組的安全指標以及相關的實驗方法...

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如果您的愛車不幸泡水，保險公司會按照車損險指定的部分給予車主賠償，但是這份賠償裡面並不包含汽車的發動機...

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一般水災涉及的車險理賠可分兩種：靜止狀態被淹：因暴雨、洪水等自然災害造成車輛在道路、小區或地下車庫被淹的，只要車輛購買了車損險，保險公司一般會按自然災害進行賠付，而在暴雨中被高空墜物砸到、燈杆倒下壓到、或被洪水沖走導致的損失，也在車損險範圍...

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值得一說的是，在這種情況，哪怕是保險改革前沒有購買涉水險的車輛也影響不大，因為在熄火狀態下被淹，只要之後不進行打火，而是直接將車輛託運到修理廠，發動機基本上都不會損壞...

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如果是車子停放在路邊或車庫，沒有及時轉移，遭遇暴雨後被淹成為泡水車，只要購買了車損險，保險公司都會進行賠付的...

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因為很多車輛在積水較深的地方會發生熄火，當水面高過車門，受壓強影響車門不容易被開啟，需要打破車窗，所以這時候自備的砸窗器就派上用場了...

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很多車主不把浸泡在水裡的汽車開走，還有一個原因就是涉水險的相關條例規定，汽車進水後如果發動汽車或者是開啟汽車翻看發動機，就無法獲得相應賠償...

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螞蟻莊園題目： 公交車涉水被困住時，應如何逃生螞蟻莊園選項：利用工具破窗逃生、緊閉門窗防水進入解析： 公交車涉水被困住時應利用工具破窗逃生逃生...

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