高鐵是高速鐵路的簡稱，不侷限於軌道或不單是指列車，而是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的一個龐大複雜的鐵路系統。自2008年8月1日我國第一條開通運營並沒有爭議的高鐵線路——京津城際高鐵至2021年底，我國高鐵執行里程已經超過4萬公里，位居世界第一。

截至2022年6月20日，中國已有超過3200公里的高鐵路線按時速350公里常態化高標運營，而這個資料還在不斷地重新整理。根據規劃，我國計劃至2025年將要形成以八條縱線和八條橫線主幹通道為骨架、區域連線線銜接、城際鐵路為補充的高速鐵路網。

目前，我國已經有一大批的高鐵專案已經在籌建或者建設中。其中，在建的高鐵線路就包括這條於2019年全面開工建設的高鐵線路——漢巴南高速鐵路。目前，該高鐵專案迎來了最新的進展：漢巴南鐵路重點控制性工程——嘉陵江特大橋主塔提前兩個月封頂。

日前，漢巴南鐵路嘉陵江特大橋主塔順利封頂，即將進入斜拉索及鋼箱梁安裝施工階段；該工程預計2023年3月實現全橋合龍；為漢巴南高速鐵路預定建成通車時間2024年打下堅實的基礎。

漢巴南高速鐵路是中國境內一條連線陝西漢中與四川巴中、南充的高速鐵路，其中四川省境內段南起南充北站，經南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣，巴中市恩陽區、巴州區，止於巴中東站至設計終點，正線全長290公里，正線數目為雙線，設計速度250千米/小時。據悉，漢巴南高速鐵路南巴段是四川省首條由地方全額出資並主導建設的高速鐵路。

作為我國西部地區首個GDP總值突破5萬億元的省份，四川省正快交通基礎設施建設，以此為四川的經濟發展提供有力的支撐。其中，在鐵路建設方面，四川省計劃在十四五期間將突破高速鐵路瓶頸制約，同步實施成渝中線高鐵、成達萬、成自宜、渝昆、渝西等設計時速350公里的高鐵專案。