網友的諸多疑慮:火車頭可以被打爆？軍艦可以被12.7mm機槍擊沉？P-51D有能力擊落ME-262噴氣式戰鬥機？

紅尾天使是二戰時期美國諸多轟炸機機組對一支全黑人飛行大隊第332戰鬥機大隊的譽稱。紅色機尾是該只戰鬥機大隊的標誌，同時在每架戰鬥機上都會有每個黑人飛行員的代號與現今的定製有一定相似，這是二戰時期戰鬥機飛行員的一種典型做法，還有在戰鬥機上印刷敵對戰鬥機飛行員情人引誘擊落的神奇操作。而且這支戰鬥機大隊的紅色塗裝與一戰時期著名戰鬥機飛行員“紅男爵”是有關係的。

一開始這支戰鬥機大隊並不是裝備P-51戰鬥機，而且紅色塗裝也並不是直接從P-40L就過渡到P-51戰鬥機上，期間該支大隊還裝備了P-39“飛蛇”和P-47“雷電”戰鬥機，其中P-47真正意義上擁有了紅色機尾的特徵。不過隨後戰事緊急與德國空軍對抗加劇，這支部隊才列裝了P-51B/C型戰鬥機（D型才是水滴座艙）這是與電影中表現最不一致的地方。現在開始回到正題。

紅色機尾最先開始是P-47，報廢軍艦的是它，不是P-51。

火車頭並不是很堅固，列車的確是鋼鐵製成的，同時發動機也在火車頭上面對12。7mm穿甲彈、燃燒彈的打擊並不能抗，且火車上的軍用物資有不少是易燃易爆物，是非常不穩定的。在二戰中該支部隊摧毀的火車頭可不止電影中渲染的一個，整個戰爭期間單火車頭就摧毀了57個，貨車超過600節。而就是因為“添地”容易被德軍高射炮擊中並墜毀，造成了這支部隊飛行員死亡很大的比例。而該支部隊總計犧牲飛行員僅有66名，非機械故障死亡中幾乎一半死於添地。該支部隊總計獲得94枚飛行優異十字勳章，立功是犧牲換來的。

被擊沉的軍艦是德軍使用的義大利TA-27魚雷艇（德軍使用時作為佈雷艇），且使用的戰鬥機是P-47戰鬥機並不是P-51。1944年6月23日第332戰鬥機大隊在保加利亞執行護航任務，但是一路沒遇到德軍戰鬥機攔截，於是第100、301、302戰鬥機中隊受命攻擊南斯拉夫地面部隊（又要添地了）。這次任務有20架戰鬥機分為五個小隊搜尋地面的德軍，不過在這次任務中的主角溫德爾·普瑞特小隊因為隊友戰鬥機機械故障緣故提前返航，小隊只剩下兩架戰鬥機，強風還干擾小隊偏離了地面目標無法攻擊，不過這股風讓他們看見了在大洋上掛有黑十字的軍艦，這是德國軍艦無疑，於是隨即展開掃射。正常時候12。7mm穿甲彈、燃燒彈只能透過殺傷甲板上的水兵，或者點燃甲板上的彈藥，不過很幸運的是溫德爾·普瑞特第二次通場掃射時引爆了甲板上的魚雷，爆炸使魚雷艇沉沒。這裡其實還存在夾板的大火或爆炸引爆魚雷的可能，不過這艘魚雷艇的確被擊沉了。隨後溫德爾·普瑞特和他的僚機獲得飛行優異十字勳章。這個原型在電影中最後也犧牲了，而現實中其是因為駕駛AT-6教練機機械故障墜機而亡。

水滴座艙的P-51D型之前332戰鬥機大隊使用的是比較差的B/C型。

ME-262被P-51戰鬥機擊落。ME-262執行攔截任務因為速度快極少可能被P-51戰鬥機咬尾，不過如果在一公里內相對速度不高，側後等位置被老練的戰鬥機飛行員瞄準同樣是危險的。取得七架戰績的德國王牌飛行員阿弗雷德·阿姆布斯在1945年3月24日駕駛ME-262攔截盟軍轟炸機任務中被埃阿爾·蘭尼擊落，跳傘後受傷被盟軍俘虜。德國飛行員恩斯特·沃納駕駛ME-262戰鬥機調整飛行姿態攻擊B-17轟炸機時被查爾斯·布蘭特利咬住被擊落，跳傘後重傷被俘。羅斯科·布朗在高空警戒時發現在德國飛行員弗蘭茲·庫普駕駛ME-262戰鬥機爬升，於是布朗以作戰經驗多次長點射引燃了ME_262的發動機，庫普被迫跳傘，而不例外的是，其受傷後再也不能駕駛戰鬥機了。三架262看起來不多，在整個反法西斯戰爭中擊落ME-262有記載的近百架，雖然這也需要付出巨大代價，但也不是沒有可能擊落。

要擊落ME-262需要很高的代價，但是不是不可能。

很多人還是對黑人的能力持懷疑態度。美國人可能越來越認可，但是本應客觀看待的中國同胞們對黑人又有想法了。黑人的大量入境一定程度上使我們感到反感這不是不能理解，畢竟中國男性的保護欲無法求全，且“沒有”經濟能力支撐這種行為，對社會上拼搏的男性構成極大的心理壓力。錢是要掙的，我不反對黑人的歷史，但是為了討個媳婦，或者工作就需要出國到需要更多基礎設施建設的國家或地區，我想沒這麼簡單。出國的多了別國會限制，甚至暴力排華，而在大陸面對持續增加的外國（無實際文化水平）人競爭工作真的是一種危機。原本編輯只涉及武器歷史，但隨後我自然而然也會感到寫黑人有可能引起網戰，不得不提一下我自己的想法轉移一下注意力。

差距大了數量可能無法彌補，但世界還有一個無恥的規則……機率。