文｜吳軍捷工作室 李不言

正值西方萬聖節前夕，韓國首爾梨泰院發生了令世界都為之震驚的踩踏悲劇！

韓國梨泰院發生驚人踩踏悲劇

當時在梨泰院一個大約5米長的小巷內，聚集了超出可容納程度的人群，更為糟糕的事當時還沒有安保人員進行有效分流，因此在人潮裹挾之下，秩序逐漸混亂起來。小巷前方有人意外摔倒，而後方人群避讓不及，也避讓不了，依舊向前湧動，最後導致慘劇的發生。

人流密集之處發生踩踏事件會導致什麼樣的後果可想而知，不光人群會像多米諾骨牌一樣接連摔倒，而且人潮過度擁擠所造成的壓力也會造成肺部無法膨脹，最終呼吸漸漸衰竭而痛苦死亡。因此踩踏事件不僅僅指真正意義上的“踩踏”，還有過度擠壓所造成的的暈厥甚至窒息而亡。

截至目前，韓國警方通報在這場事故中已有154人死亡，其中還有4名中國公民，如此慘劇令世界都為之震驚與悲痛。而這場踩踏悲劇也讓筆者不禁想起了29年前跨年夜香港蘭桂坊的踩人慘案！

香港蘭桂坊也曾發生過踩人慘案

在1992年12月31日，也就是元旦前夕，香港的蘭桂坊也發生了踩人慘案，並且與韓國梨泰院的悲劇有著共同之處。

兩起事件都發生在節日期間，且都處於較為狹窄的通道內，並且事故發生地點都有斜坡。

當時，大批香港市民與遊客為了慶祝節日聚集在酒吧和餐廳林立的中環蘭桂坊。尤其是元旦倒計時之際，現場聚集了約兩萬人。等到活動結束，人群散場之際，慘劇發生了。

人群擠成一片沿著狹窄通道向下走，在混亂之中有人跌到，後面的人繼續向前行進結果跟著摔倒，在“人踩人”與“人擠人”的情況下，釀成了21死63傷的慘案。

為了避免慘劇的再度發生，香港警方每逢大型活動必會採取人群管制措施，不僅會設定路障限流，還會進行巡邏以防意外事故的發生。

而香港地鐵在重大節日來臨之際也會24小時運營，就是防止相關活動結束後人群擁擠、趕著回家而發生意外。除此之外，香港還對救助就行了分級以提高救助效率，按照受傷程度的不同可分為“黑、紅、黃、綠”四個級別，其中“黑”代指死亡，無需再救助；“紅”代表受傷程度嚴重，需要及時搶救；“黃”則代表需要儘快治療，但無生命危險；而“綠”代表救助物件的情況相對穩定。

一次悲劇的發生，就要吸取一次的教訓與經驗，防止此類令人痛心的慘案再度發生！