目前重慶正在建設重慶東站，即將形成三大主要鐵路樞紐站，重慶北站、重慶西站、重慶東站都有了，然而重慶南站卻遲遲未出現身影。現在的重慶南站位於重慶市九龍坡區黃桷坪鐵路二村222號，每天的車次很少，幾乎處於無人問津的狀態。重慶北站、重慶西站、重慶東站主要集中在了主城東、北、西3個方向，然而南部卻沒有一座特等站，重慶的第四個鐵路交通樞紐重慶南站很有可能將應運而生。

之前有許多區縣都在積極爭取重慶南站的建設規劃，打造重慶南向交通樞紐等，不過目前看來重慶南站位於巴南南彭的可能性較大，將南彭站納入重慶南站的規劃。巴南區面積廣，氣候條件好，霧霾較少，有利於推動巴南與其他各區聯合建設長江以南地帶並推動發展。如果成功了無疑對巴南是個重大利好的機遇。

其實早在多年前巴南區就在積極爭取將南彭站提檔升級納入重慶南站規劃，南彭站若能擴容將會進一步加強重慶公路物流基地與西部陸海新通道的聯絡。根據之前釋出的《重慶鐵路樞紐規劃（2016—2030年）》顯示，南彭站將作為市域鐵路重要客運節點，種種跡象表明巴南建設重慶南站的可能性十分大。

南彭站屬於渝黔高速、渝湘高速、繞城高速成三角形圍繞中心，東城大道自北向南貫穿該區域，南彭站的建設一直以來是巴南十分關注的話題。南彭站距離重慶西站約22公里，南彭站距離重慶東站約15公里，南彭站距離重慶北站約28公里，重慶西站距離重慶北站約16。5公里，重慶西站距離重慶東站約22公里，重慶北站距離重慶東站約18公里。

巴南若能修建重慶南站，將會輻射重慶南部等地區，並帶動經濟發展。在重慶主城區中，要數面積最大的區，巴南區可以穩居榜首，因為它的幅員面積高達1825平方公里。巴南區的交通運輸業近年來發展迅猛，區位優勢突出，軌道交通南彭站的規劃線路就十分多，比如8號線、20號線、28號線等線路，同時高速路眾多，其中至少有5條高速公路在巴南區內交匯，渝湘高鐵經過巴南區，巴南區即將迎來第一座高鐵站（巴南站），同時正在建設的重慶鐵路樞紐東環線其中一站就是南彭站。巴南若能修建重慶南站鐵路客運樞紐，將十分有利於高鐵、高速公路、軌道交通等交通的銜接。

巴南區南彭物流基地經濟強勁，並且距離重慶東站較近，鐵路東環線把巴南與其它區縣相連，巴南區的發展也越來越好。巴南區也是“重慶—東盟南向國際物流大通道”的起點；產業基礎雄厚，重慶國際生物城正式落戶，公路物流基地成為全市“1+3”國際物流分撥基地之一，汽車摩托、生物醫藥、電子資訊、商貿物流等產業叢集不斷髮展壯大。

巴南的旅遊景點很多，像有名的豐盛古鎮、天坪山雲林天鄉、聖燈山森林公園、雲篆山、三峰泉、南溫泉、東溫泉、上邦溫泉等景點景色秀麗，巴南每年接待遊客3000多萬。巴南的特產也十分豐富，比如巴南魚洞烏皮櫻桃、石灘大米、巴南銀針、接龍蜜柚、五布紅橙等特色產品非常受歡迎。

巴南區建設重慶南站的可能性大嗎？或者有何其他意見？歡迎下方留言評論。重慶南，看巴南！#重慶頭條#