天津作為我國首批沿海開放城市，建城已經有了600年的歷史。從建城開始，天津市便湧進了大量的務工務商人員，而天津不斷髮展的工業以及商業，也讓該城市的人口急劇增加，截止到目前為止，天津市現有常住人口1386。6萬人，也是北方地區的一個超大城市。

為了保障這麼多人口的日常出行，從上世紀八十年代開始，天津市就開始研究規劃城市軌道交通，經過數年的研究、設計以及調整，天津軌道交通1號線、2號線等線路相繼開通，為天津市民的出行帶來了極大的便利。

隨著城市化的迅速發展，天津市軌道交通的修建還在不斷進行著。天津市軌道交通8號線作為一條正在修建的線路也吸引了大量天津人的關注。8號線全線起點位於西青區張家窩鎮，終點位於津南區鹹水沽鎮。線路貫通後全長為48。3公里，影響、、、、等5個行政區。

2019年開建一期南段，陸陸續續開工各個路段，目前已全線開工，而全線投入使用時間預計會在2025年。施工路段對市內一些道路也是或多或少有影響的。為了最大限度地減少地鐵施工階段對沿線居民出行的影響，天津市政府、市公交集團安排人員進行實地考察、調研，對整個施工地區的交通綜合規劃，充分利用高科技高智慧監控系統，對運營線路進行及時排程、指揮，保證日常出行不受影響。

作為目前天津市區重要的交通出行工具，軌道交通將城市交通重心從地上轉移到了地下，既緩解了城市的路面壓力，也有利於城市總體規劃目的。而地鐵大運量，小汙染、準點率高等特點也提高了整個天津市的城市形象，促進天津整體城市的發展，以及社會經濟的發展。