凡爾賽文學，一種“以低調的方式進行炫耀”的話語模式，成為近年大熱的流行詞。同樣，在車圈熱度不減的還有東風雪鐵龍的新車——凡爾賽C5 X。筆者原以為東風雪鐵龍將新車命名為凡爾賽，不過是法系車絕地求生蹭熱度的一種手段，但是當筆者嘗試著深入解凡爾賽C5 X之後，才發現了自己的“片面”。

關於上述那想法，其實不能全怪罪於筆者的過於主觀，相信大家已經很長時間不去討論法系車了。不過，凡爾賽C5 X上市兩個月就成為車市中的熱銷車型之一，這似乎它有著過人之處。接下來，筆者就跟大家分享一下近日對它的試駕體驗。

在顏值即正義的年代，凡爾賽C5 X的外觀設計很亮眼！其採用全新一代家族設計語言，X型的設計讓它擁有很高的辨識度。

新車的設計靈感取自於雪鐵龍CXperience概念車。設計師大膽運用了其中獨特和領先的設計理念，讓凡爾賽C5 X成為了兼具轎車、SUV、旅行車等多重優勢的跨界車型。

新車車身尾部分的溜背造型與前臉的設計理念相呼應，筆者個人覺得尾部的設計更讓人感到驚豔。另外，細心的你是否發現了凡爾賽C5 X後擋風玻璃上沒有雨刮呢？

凡爾賽C5 X的懸浮式雙尾翼設計，除了好看，還具有不錯的空氣動力學。哪怕是在雨天行駛，後擋風玻璃上被快速排走的水珠，也不會影響到駕駛員的視線，這就是它設計的奧妙之處。

內飾方面，凡爾賽C5 X依舊保持著雪鐵龍引以為傲的法系浪漫設計理念。12英寸的大橫屏、小巧精緻的電子檔杆、3D彩色的HUD抬頭顯示，加上許多細節處的雪鐵龍LOGO元素輔以講究的用料，將凡爾賽C5 X車內空間營造出更具科技感和主題性的乘車氛圍。

法系浪漫有利也有弊，其表現在使用凡爾賽C5 X的車機系統過程中，筆者發現車機系統的各類分頁和操作邏輯對駕乘人員並不是很友善，要花多點時間去使用才能讓人適應。

關於這一點，雪鐵龍的工程師也給出了他們的解決方案，就是會盡快升級該作業系統，後續會透過OTA的方式為車機系統進行升級。不過車機系統整體的觸控靈敏度、反應速度、內建軟體的表現都還不錯。

聲稱重塑B級車新標杆的凡爾賽C5 X ，其整體車身長度有4805mm，軸距也有2785mm，如此標準的B級車的尺寸，其車內空間的實際表現如何呢？

假設是放在中國汽車市場進行同級別車型比較的話，其表現算是中規中矩，後排空間的乘員翹不起二郎腿但也不會顯得侷促。畢竟目前中國市場上主流的B級車都加上了L，變成了所謂的“B＋級車”，凡爾賽C5 X作為“成都造，全球銷”的車型，空間表現稱不上突出，但是日常使用沒問題。

動力總成方面，凡爾賽C5 X 全系標配了大家熟悉的1。6T渦輪增壓發動機和愛信8AT變速箱，發動機的最大馬力為175匹，最大扭矩為250牛米，能夠帶來了不錯的動力表現，而且具備不錯的穩定性和耐用性。

舒適是雪鐵龍所有產品的特性。在駕駛凡爾賽C5 X經過了城市道路、盤山路、高速等不同路況的體驗後，筆者個人就很喜歡這臺好看又好開的跨界車，在舒適方面的表現依舊保持著雪鐵龍造車的一貫水準，尤其是底盤那種給人紮實的感覺。

除此之外，凡爾賽C5 X的D形賽車方向盤握感舒服，配上加速響應足夠線性的油門調校，能夠讓你駕駛它在城市道路上得心應手。

而在崎嶇的盤山路中，凡爾賽C5 X短前後懸的設計、193mm的離地間隙，使其擁有著比轎車更好的透過性。另一方面，“魔毯懸掛”作為雪鐵龍的殺手鐧，在顛簸路面也有著不錯的舒適表現。

為了給車內駕乘人員提供舒適最大化的駕乘環境，源自WRC冠軍技術的PHC自適應液壓穩定系統，使凡爾賽C5 X能夠根據不同的路況自動調節懸掛的軟硬，竭盡全力去最佳化處理路面上傳遞出的顛簸感受。

擁有C-Pilot輔助駕駛系統的凡爾賽C5 X在高速路段中的表現，也使長途旅行變得更加愜意。開啟ACC自適應巡航能讓駕駛員緊繃的神經放鬆下來，而變道輔助、車輛碰撞預警等功能，給駕駛者提供更多的安全和安心。

讓我們先來看一組資料：在凡爾賽C5 X的帶動下，東風雪鐵龍10月銷量同比增長290%，1-10月銷量累計同比增長126%，11月東風雪鐵龍開票交付有望超10000輛。更為誇張的是，凡爾賽C5 X的大火，不僅帶動了雪鐵龍品牌其它車型的熱銷，甚至還帶動了同為法系車的標緻車系。

凡爾賽C5 X作為雪鐵龍的一款戰略性產品和全新旗艦車型，這樣的產品定位及定價（售價區間為14。37萬元-18。67萬元），也能讓消費者看到雪鐵龍的滿滿誠意和打上一場漂亮“翻身仗”的決心。從目前來看，凡爾賽C5 X在使用者當中有較高的話題度，銷量表現就是最好的例證。

細想一下，雪鐵龍品牌乃至整個法系車中還能夠觸底反彈的車型，近些年來實屬罕見，而凡爾賽C5 X能夠在困境中突破重圍屬實是一個非常勵志的案例。

一款車的成功不足以盤活整個品牌是不爭的事實，作為消費者中的一員，如果雪鐵龍後續能持續推出更多具有法系車實力和魅力兼具的產品車型，這是喜聞樂見的。就目前而言，東風雪鐵龍其它車型的更新迭代還要加把勁跟上中國市場的發展速度，這樣才能讓“法式浪漫”可以在中國市場延續下去，也讓中國消費者再次見到一個“既全新又熟悉”的東風雪鐵龍。