為什麼，我要在題目中提到，恆大汽車發起全面總攻?

首先最為重要的，是恆馳汽車在2020年8月一口氣釋出了六款新車，從轎車到SUV，再到MPV全系列的產品陣營讓恆馳汽車火爆汽車圈。還記得恆大集團董事局主席許家印曾說，“要做就做到最好！”，看來，許家印將用恆馳來證明自己，面向新時代智慧網聯汽車發起全面總攻。

對於恆大汽車，未來的發展方向在哪裡?

對於未來的發展方向，其實恆馳汽車早有了打算。在今年3月25日恆大汽車召開的恆馳智慧網聯釋出會上，恆大汽車智慧座艙、超算力平臺、智慧生態圈等尖端科技成果重磅亮相，特別是聯手騰訊、百度，歷時1年11個月研發的H-SMART OS恆馳智慧網聯絡統的推出，更堅定了恆大汽車未來在頂尖智慧科技領域發展的決心。

編者認為，當今智慧網聯汽車的風氣越來越重，其中也不免包含很多混日子的車企，打著智慧網聯的口號，來吸引消費者的目光，但反觀品牌旗下車型並沒有一款真正意義上的智慧化汽車推出。

恆大汽車如何用科技改變生活?

不過對於恆馳汽車來說，絕對不是如此。透過3月25日的釋出會上來看，恆馳汽車H-SMART OS恆馳智慧網聯絡統絕對算得上是最強王者，這套智慧網聯絡統也可以說真正的實現了智慧汽車的全自動化管理。

消費者透過手機APP一鍵召喚汽車，無人駕駛的恆馳便自動行駛到指定地點，真正的從根本意義上解決了當前自動駕駛技術的真便捷性難題。

當駕駛者來到車內，坐在全球首個宇航級旗艦智慧座艙內，面對獨創的環抱式3D曲面大屏能夠實現九屏顯示七屏聯動。結合全球首款7nm工藝、業內算力最強的高通第三代驍龍數字座艙平臺，全方位打造純正意義上的未來科技座艙。

在座艙內，恆馳汽車融入了全球首個可定製車載全息投影虛擬助理“小馳”，不僅具備高度智慧的語音理解能力，使人車對話自然流暢，而且還可以根據使用者偏好，個性化定製顯示形象，做到千人千面，獨一無二。

根據資料，全天候待命的“小馳”僅需喚醒一次，可實現60秒以上持續對話，並在80多個AI服務場景下，完成220多個控車功能以及300多個娛樂功能。此外，小馳還具有情緒感知、自主學習能力，能主動識別使用者習慣，透過大資料分析積累不斷進化，讓駕乘體驗充滿驚喜。

實際應用場景中，僅需語音“小馳小馳，幫我下單”、“快到家了，準備一下”，即可隨時隨地完成遠端購物、車家互聯等全場景連線。更貼心的是，恆馳汽車還貼心的為使用者增加了疲勞駕駛檢測功能，當感測器檢測到駕駛員疲勞時，車輛能夠及時透過氛圍燈閃爍、方向盤震動、自動香氛和調節溫度來提醒使用者，確保車內駕乘人員以及車外行車、行人的安全，全方位保障了車主的財產不受損失。

此外，應用恆馳汽車還可以隨時隨地地享受超800萬首歌曲的曲庫、1。5億條有聲內容、3000萬條影片和2000個小程式，配合恆大獨有的地產、文旅、健康、高科技等豐富的多元化業態，為消費者打造出世界規模最大、資源最豐富的智慧生態圈。

對於以上科技，其實還是恆馳汽車眾多智慧科技中的冰山一角。對於智慧網聯汽車發展快速的今天，恆馳汽車可以說集成了當今生活全場景的功能應用。與其說恆馳汽車是一個智慧網聯汽車，我更喜歡稱它是一個移動助理。

再回首20年前的汽車工業，那時發動機、變速箱都是消費者最為看重的，而現如今隨著智慧化的不斷迭代，越來越多年輕一代消費者開始將目光鎖定在配置、科技、智慧方面。也就是說後時代的汽車消費，智慧化產物將成為發展的核心。而這正好與恆馳汽車打造全球高度智慧化汽車的理念不謀而合。

恆馳汽車，對於未來發展方向有何規劃?

同樣在3月25日的恆大汽車2020年全年業績釋出會上，恆大汽車董事長肖恩表示：“我們要成為世界上規模最大、實力最強的新能源汽車集團，到2025年銷量要達到100萬輛、到2035年銷量要達到500萬輛。”

從以上規劃中，其實不難看出恆馳汽車的野心，一心要成為世界級規模的新能源車企，更要在產品上下足了功夫。據悉，恆馳汽車未來產品線將覆蓋A、B、C、D級轎車、SUV、MPV以及跨界車型的全產業陣容。未來恆馳新車正式上市後，也將扛起與一線豪華品牌車型對標的大旗。

目前，我們已經知道，恆大上海、廣州等生產基地的生產線已經開始了試生產，也就是說恆馳汽車將離我們越來越近。對於這個主打智慧化科技的新造車品牌，最讓我們期待的就是他將成為一個移動智慧生活助理。而未來，恆馳汽車也將利用其先進的智慧化技術，全面顛覆消費者對汽車的認知。或許，恆馳汽車也將全面顛覆汽車工業的發展現狀。